寧波舟山港二手設(shè)備進(jìn)口通關(guān)步驟手續(xù)

卓鷹供應(yīng)鏈有限公司多年進(jìn)口服務(wù)經(jīng)驗(yàn),半導(dǎo)體設(shè)備國外海空運(yùn)提貨,CCIC中檢,進(jìn)口報(bào)關(guān),商檢調(diào)離,外貿(mào)付匯光刻機(jī),涂膠顯影機(jī),等離子蝕刻機(jī),固晶機(jī),探針臺(tái),封裝測(cè)試等設(shè)備進(jìn)口一般貿(mào)易代理。
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(我國九個(gè)駐外商檢機(jī)構(gòu)分別在:日本、香港、不萊梅、馬賽、倫敦、加拿大、歐洲、北美、西班牙）
海關(guān)報(bào)道：為保障新模式順利進(jìn)行，義烏海關(guān)常態(tài)化開展企業(yè)調(diào)研，了解到企業(yè)增長的運(yùn)郵需求后，主動(dòng)聯(lián)系寧波海關(guān)對(duì)接杭州、溫州兩地部分郵件轉(zhuǎn)關(guān)至寧波相關(guān)事宜，暢通跨關(guān)區(qū)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)渠道。
加強(qiáng)與寧波郵局海關(guān)聯(lián)系配合，各郵局現(xiàn)場在實(shí)現(xiàn)到場郵件“日清”的基礎(chǔ)上，采用“7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”模式，實(shí)行“貨到即驗(yàn)”，放行郵件裝車完畢時(shí)間施封啟運(yùn)，確保郵件通關(guān)順暢、監(jiān)管。

進(jìn)口二手設(shè)備許可證：
二手機(jī)械進(jìn)口許可證，也就是《自動(dòng)進(jìn)口許可證》，《O證》，只要該機(jī)械在海關(guān)有這項(xiàng)監(jiān)管條件，無論是新的還是舊的，都必須辦理。

為了對(duì)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析，對(duì)屬于禁止進(jìn)口和限制進(jìn)口管理以外的部分機(jī)電產(chǎn)品實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理。
進(jìn)口實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理的機(jī)電產(chǎn)品，進(jìn)口單位應(yīng)當(dāng)在辦理海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)前，向外經(jīng)貿(mào)部或地方外經(jīng)貿(mào)主管機(jī)構(gòu)、部門機(jī)電辦申領(lǐng)《自動(dòng)進(jìn)口許可證》，并持《自動(dòng)進(jìn)口許可證》向海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的申報(bào)流程:
（一）進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品前應(yīng)確認(rèn)具體進(jìn)口貨物的“申報(bào)名稱”和HS編碼，對(duì)照查閱相關(guān)文件，確實(shí)進(jìn)口貨物是否為“禁止進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品目錄”內(nèi)產(chǎn)品。

列入商務(wù)部、海關(guān)總署公告2018年第106號(hào)中《禁止進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品目錄》的，屬禁止進(jìn)口產(chǎn)品，海關(guān)不受理申報(bào)。

（二）如進(jìn)口貨物已列入原質(zhì)檢總局公告2014年第145號(hào)《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》的 ，則應(yīng)在入境前，在起運(yùn)地或中轉(zhuǎn)地實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)，取得裝運(yùn)前證書后方可起運(yùn)。

列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》，需實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)的，企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時(shí)應(yīng)提交《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》及《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)報(bào)告》。

（三）舊機(jī)電設(shè)備到港后，憑裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書（列入《管理措施表2》的舊機(jī)電產(chǎn)品）向主管海關(guān)申報(bào)，海關(guān)按要求實(shí)施到貨檢驗(yàn)。

（四）未列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》的，企業(yè)提交《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品聲明》向主管海關(guān)申報(bào)。

（五）進(jìn)口列入《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管措施清單》中《管理措施表2》的，且屬于“出口維修復(fù)進(jìn)口”“暫時(shí)出口復(fù)進(jìn)口”“出口退貨復(fù)進(jìn)口”“國內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)復(fù)進(jìn)口”情形之一的，企業(yè)應(yīng)提交《免進(jìn)口特殊情況聲明》，聲明中的產(chǎn)品信息應(yīng)與申報(bào)資料相符。


進(jìn)口舊機(jī)電海關(guān)監(jiān)管方面：
一.進(jìn)口舊機(jī)電裝運(yùn)前檢驗(yàn):
舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)是指針對(duì)價(jià)值較高、涉及人身財(cái)產(chǎn)安全、健康、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目的高風(fēng)險(xiǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品而實(shí)施的檢驗(yàn)。

裝運(yùn)前檢驗(yàn)由海關(guān)或者裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依照我國法律法規(guī)和國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求對(duì)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)證書。

裝運(yùn)前檢驗(yàn)內(nèi)容包括：對(duì)安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)、防止欺詐、能源消耗等項(xiàng)目作出初步評(píng)價(jià)；核查產(chǎn)品品名、數(shù)量、規(guī)格（型號(hào)）、新舊、殘損情況是否與合同、等貿(mào)易文件所列相符；是否包括、夾帶禁止進(jìn)口貨物。

二.進(jìn)口舊機(jī)電口岸查驗(yàn):
進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品口岸查驗(yàn)，是指口岸海關(guān)為確定進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品收貨人申報(bào)的單證及內(nèi)容是否與進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的真實(shí)質(zhì)量安全情況相符，依法對(duì)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在入境口岸進(jìn)行的檢查。

查驗(yàn)內(nèi)容包括：單貨、貨證是否相符；數(shù)量、標(biāo)簽是否符合要求；是否夾帶其他國家禁止進(jìn)口貨物；必要時(shí)，結(jié)合衛(wèi)生及動(dòng)植物檢疫要求實(shí)施現(xiàn)場核查。

三.進(jìn)口舊機(jī)電目的地檢驗(yàn):
目的地檢驗(yàn)是指舊機(jī)電產(chǎn)品入境后，由海關(guān)依據(jù)我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范（國家標(biāo)準(zhǔn)）要求，對(duì)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行一致性核查以及合格評(píng)定。

目的地檢驗(yàn)內(nèi)容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)（含能源效率）等項(xiàng)目檢驗(yàn)。

目的地檢驗(yàn)方式：海關(guān)可選取確認(rèn)裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)果、現(xiàn)場檢驗(yàn)、核查收用貨單位自我聲明等方式進(jìn)行檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)出證：經(jīng)檢驗(yàn)合格的，由海關(guān)出具《入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明》準(zhǔn)予銷售或使用；經(jīng)檢驗(yàn)，涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗(yàn)檢疫處理通知書》，責(zé)令收貨人銷毀或者退運(yùn)；其他項(xiàng)目不合格的，由海關(guān)出具《檢驗(yàn)檢疫處理通知書》并告知收貨人在海關(guān)的監(jiān)督下進(jìn)行技術(shù)處理，經(jīng)重新檢驗(yàn)合格的，方可銷售或者使用。


知識(shí)分享：簽訂貿(mào)易合同的流程包括詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個(gè)環(huán)節(jié)。
其中的還盤則是指盤人對(duì)發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示也就是生活中常說的買家還價(jià)。

行業(yè)信息：下面我們來進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)場實(shí)測(cè)，看看效果如何：上面兩組數(shù)據(jù)是兩款儀器測(cè)量同一輛車得出的，懂得汽車相關(guān)知識(shí)的人都能理解，兩組數(shù)據(jù)非常的接近，并且跳動(dòng)很小，很穩(wěn)定，說明這兩臺(tái)儀器他們的性能還是很好的。
精度方面非常接近，想要知道它們誰更勝一籌只能從其他方面入手，經(jīng)過上述三個(gè)方面對(duì)比，小編覺得韓國的GS-5在使用方面更加方便，價(jià)格也比較低廉，是尾氣治理更好的選擇。
當(dāng)然，這只是小編個(gè)人的觀點(diǎn)，至于上面兩家哪家強(qiáng)，那就見仁見智啰。