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　　【CNMO新聞】賓夕法尼亞州立大學(xué)一組研究人員發(fā)現(xiàn)一種可以解決現(xiàn)代純電動汽車?yán)m(xù)航里程問題的獨(dú)特方法，該方法被稱為“非對稱的溫度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)”。該方法用于開發(fā)鋰離子原型電池，以提高反應(yīng)速率。這種方法在現(xiàn)代純電動汽車的鋰離子電池組有著廣闊的應(yīng)用前景，這種設(shè)計(jì)有可能實(shí)現(xiàn)汽車充電10分鐘，續(xù)航320公里。

　　未來實(shí)現(xiàn)這種極其快速的充電，電池需要吸收400千瓦時的能量，當(dāng)前“電鋰鍍”無法解決這一問題。研究人員研究發(fā)現(xiàn)這個問題可以通過使用“快速加熱”的概念來規(guī)避，當(dāng)預(yù)熱到60℃的電池可以在1700次循環(huán)中維持極快的充電過程，且不需要任何鋰鍍層。

　　這項(xiàng)技術(shù)對于各種應(yīng)用來說，都具有可擴(kuò)展性，但整個過程的時間可能長達(dá)十年之久。這意味著我們還需要等很長時間才能實(shí)現(xiàn)終突破。如果這項(xiàng)技術(shù)成功，這將使電動汽車成為傳統(tǒng)燃料動力汽車更可靠的替代品。