我司服務(wù)范圍：
1）貨運(yùn)代理（集裝箱海運(yùn)，散貨拼箱，空運(yùn)）
2）集裝箱陸路運(yùn)輸
3）代理清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
4）倉儲、中轉(zhuǎn)
5）代理檢驗、檢疫
6）各種證書（FORM、C/O、CTN CIQ等）
7）代理貨運(yùn)
8）提供貨運(yùn)服務(wù)
=================廣州進(jìn)達(dá)通供應(yīng)鏈有限公司===================
主要優(yōu)勢：廣州、上海、寧波、天津、深圳、北京、廈門、蘇州、青島、大連、武漢、成都十二家分公司。
進(jìn)達(dá)通進(jìn)口報關(guān)公司優(yōu)勢點(diǎn)：
1、對政策把握的準(zhǔn)確性。
報關(guān)、報檢政策是可能有變動的。且各個通關(guān)口岸的政策也存在一定差。比如前幾年，不同通關(guān)口岸對中文背標(biāo)，采用“裝瓶日期”、“灌裝日期”還是“生產(chǎn)日期”都有不同的解讀。一家專業(yè)的報關(guān)公司能夠及時把握政策變化，對各個通關(guān)口岸的差也有很深的理解。
2、對單證指導(dǎo)的準(zhǔn)確性。
一家專業(yè)的報關(guān)公司會對需要什么單證，單證的審核，時間的控制有準(zhǔn)確而足夠的把控。這對進(jìn)口商而言非常關(guān)鍵，因為時間就是金錢。比如有的報關(guān)公司在船靠岸前就已經(jīng)完成了報關(guān)手續(xù)的遞交，并且預(yù)留了補(bǔ)充材料的時間。
3、意外事件處理的有利性。
是一個人情社會，有一些事情，在可與不可之間，熟人的優(yōu)勢就出來了。

進(jìn)達(dá)通服務(wù)團(tuán)隊，立足、澳門及東莞、上海、青島，以“兩港三地”服務(wù)戰(zhàn)略方針，聯(lián)合珠三角（、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞）及長三角（上海、寧波、太倉、連云港）及環(huán)渤海（青島、大連）等一線口岸作業(yè)資源，以整合代理沿海口岸的駁船、關(guān)務(wù)、進(jìn)口權(quán)、保稅倉、倉、中轉(zhuǎn)倉、拖車等物流資源，始終貫穿以“三點(diǎn)一線”的業(yè)務(wù)規(guī)范，即賣點(diǎn)、操作點(diǎn)、買點(diǎn)、航線，以顧問專屬秘書的服務(wù)，構(gòu)造公司特色，客戶，引領(lǐng)行業(yè)。
貨物進(jìn)口場整體流程：
1.進(jìn)口換單——去貨代或船公司換簽D/O。（根據(jù)手中提單來確定是到何處換單。H B/L貨代提單 M B/L船東提單）
2.海關(guān)電子申報——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。
3.報檢（三檢）——電子申報放行后，憑報關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報價手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。
4.報關(guān)——遞交紙質(zhì)資料（對企業(yè)資質(zhì)有一定的要求）
5.交稅——海關(guān)審價按照貨物對應(yīng)編碼下稅率征稅
6.查驗（如海關(guān)認(rèn)為有必要）——海關(guān)根據(jù)貨物申報品名的條件，與當(dāng)日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書
7.放行——海關(guān)放行有以下幾個步驟：1.一次放行2.開出查驗通知書或無查驗直接2.次放行3.查驗后，做關(guān)封后放行。
8.提貨——放行后，人可提取貨物至自有倉庫、銷售等
進(jìn)達(dá)通公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神，在行業(yè)內(nèi)提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上，更大限度地進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲、進(jìn)口單證辦理。為企業(yè)提供專業(yè)的”全球采購業(yè)務(wù)外包”服務(wù)，立志成為*的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)專家。
聯(lián)網(wǎng)上海、蘇州、寧波，東莞、深圳、廣州，廈門、天津、青島進(jìn)口操作。