舊牧野數控加工中心進口報關公司/代理全國口岸報關

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二手舊設備審價99.9%原價過，個別審價高也可想辦法降到下限

二手舊設備查驗*過，前期做足準備查驗準順利

全國物流報關：上海港/寧波港/天津港/張家港/深圳港/廣州港/大連港/南京港/廈門港/青島港/連云港

站在客戶的角度思考問題，以長期合作的態(tài)度解決問題。提供高品質服務的利用操作技巧為客戶降低運作成本，實現和客戶的共贏，為實現長期合作，發(fā)展成為合作伙伴奠定基礎。  

二手設備進口清關手續(xù)：  

1、需要進口舊機電產品預備案書（簡稱：商檢備案）  

2、需要進口舊機電產品預裝運前檢驗檢疫證明（簡稱：中檢）  

3、需要進口許可證（簡稱：機電證）  

4、需要進口商檢通關單      

進口舊設備經常會遇到哪些問題？ 

1、沒有銘牌或者不是原裝銘牌 

2、海關審價，能否提供相關原廠閥票，采購記錄、銀行正規(guī)付匯憑證？ 

3、查驗發(fā)現機器與申報的信息不完全一致年份？產地？品牌？ 

4、是否需要辦理自動進口許可證？重點舊幾點自動進口許可證哪里審批？ 

5、是否需要時間調離？時間調離需要提供哪些單證資料？ 

6、不需要中檢的舊模具進口需要提供哪些單證材料？ 

7、沒做中檢就發(fā)貨到口岸的舊設備如何處理？進口舊設備退運流程如何？ 

二手舊機電設備/儀器/模具進口需要的時間: ： 

1. 提前備案所需時間：1個工作日。 （15年備案取消，要在網上做簡易備案） 

2. 安排海外中檢：5-10個工作天。 （根據CCIC下場人員時間及排程） 

3. 申請進口許可證:1周內（普通許可證，加急可以1-2個工作日），重點許可證21個工作日 

4. 海運駁船：3-30個天左右。（具體看航線及配艙情況，近洋線一般3-12天，遠洋線20-30天） 

5. 進口除關申報，在單證和審價沒有問題的情況下，約3-5個工作天。 

6. 港口除關后內陸陸運配送至廠家，2-3天。 

7.屬地流向備案或者叫做商檢調離 （這個根據商檢局確認下，不報檢可能要被罰款哦） 

以上操作時間共約21-40個工作日（以上舊設備進口的重要環(huán)節(jié)） 

二手設備進口注意事項：  

1、注意裝貨的包裝安全、木包裝的*  

2、注意碼頭的合理性。是安排中檢的問題，如果是安排中檢，那肯定要先到碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經完成了中檢，那么要根據客觀的國內物流路線，來確定進口碼頭  

3、特種柜，要注意中轉的裝卸、駁船。  

4、注意，船公司和碼頭，會產生艙租柜租場租。

二手機械進口操作流程： 

1,客戶提供設備資料與圖片 

2,核算各種進口費用 

3,簽定進口代理協議 

4,國內辦理舊設備進口商檢備案與檢驗檢疫申請 

5,辦舊機電進口許可證 

6,聯系香港中檢機構做檢驗 

7,中檢檢驗出合格證 

8,正本備案與檢驗檢疫合格證書 

9,從香港安排貨運到深圳碼頭 

10,出稅單交稅 

11,商檢局現場檢驗核對 

12,海關查驗 

13,提貨放行 

我司擁有豐富老到的模具,機床、電子設備、紡織設備、加工*進口報關操作經驗。

1、快時間為客戶查詢歐洲、美國、日本、韓國的相關機械設備的海關進口審價。 

2、能靈活快速的技術性處理相關的裝箱單、商業(yè)等申報文件。 

3、能通過合理的請求為客戶提供口岸快速的商檢、申報、通關作業(yè)。 

4、節(jié)省碼頭費、柜租費、方便快時間提貨。

車銑復合機和加工中心的區(qū)別是：

1、車銑復合加工中心是帶B軸聯動、C軸聯動的可以做車削加工和銑削加工的機床，可以說在車銑復合機床上面可以完成一個零件的全部或者大部分加工，又稱為小型生產線。它不僅能夠提高產品的精度和加工產品的效率，對企業(yè)而言大大節(jié)約了機床的占地面積，過去需要在幾臺機床上完成一個零件的加工，現在只需要一臺就可以完成所有的加工。這類機床也可以分為立式銑車復合和臥式車銑復合機床，在歐洲和日本等發(fā)達國家這類機床已經是非常普遍了，中國才剛開始起步，發(fā)展很慢，主要是國人對這類機床還是像對待以前的機床一樣去做加工，這樣大大地浪費了車銑復合機床。主要地機床廠商有WFL、DMG、MAZAK、寶美、森精機等等。

2、對于五軸加工中心而言，只能做銑削加工而不能做車加工。在加工的時候也有很多局限，車銑復合能夠覆蓋五軸加工中心的加工，五軸卻不能夠做車銑復合的加工。大多數的車銑復合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數控車床的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產的售價一般超過10萬，進口的超過20萬，一般用戶承受不起。經濟型車銑復合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤上增加了一個旋轉的C軸 ，實現基本的銑削功能。 

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