浙江到土庫(kù)曼斯坦馬雷貨運(yùn)
沈陽(yáng)國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司為貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）會(huì)員,貨代聯(lián)合會(huì)（WIFFA）會(huì)員。是一個(gè)充滿(mǎn)活力、創(chuàng)造力及能夠不斷消化、吸收和融合管理模式的多式聯(lián)運(yùn)公司。
服務(wù)項(xiàng)目：
 我們提供鐵路整柜（20'  40'  40HQ）/鐵路車(chē)皮從始發(fā)站--阿拉山口/多斯特克--中亞五國(guó)各站
 我們提供鐵路整柜（20'  40'  40HQ）/鐵路車(chē)皮從始發(fā)站--滿(mǎn)洲里/后貝加爾--俄羅斯各站
 我們提供鐵路整柜(20' 40' 40HQ)-鐵路車(chē)皮從始發(fā)站---二連浩特--蒙古烏蘭巴托( Ulaanbaatar )
5、德國(guó)到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。
6、波蘭到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。

浙江到土庫(kù)曼斯坦馬雷物流
常用柜型：20'GP小柜  40'GP普柜  40'HQ 高柜等
 我們提供的服務(wù)項(xiàng)目：
 進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)車(chē)皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)．
 始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)．貨柜的薰蒸，貨物的全程．
 代客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手箱，始發(fā)站拖車(chē)，裝卸，加固等．
 國(guó)境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝．
 全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)．
專(zhuān)業(yè)從事獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)的鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、超限貨物運(yùn)輸、項(xiàng)目運(yùn)輸管理的子公司。
十多年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，已成為往獨(dú)聯(lián)體運(yùn)輸，獨(dú)具特色服務(wù)的**企業(yè)，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，致力于成為“您信賴(lài)的多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)家，專(zhuān)業(yè)的綜合物流服務(wù)商
浙江到土庫(kù)曼斯坦馬雷鐵路
公司目前已在遍及33個(gè)沿海以及內(nèi)陸主要城市設(shè)立了經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，依靠以上海、廈門(mén)、佛山、烏魯木齊等為基點(diǎn)，
    隨著往來(lái)于亞歐大陸的貿(mào)易需求越來(lái)越大，中歐班列的發(fā)展不僅有利于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，更有利促進(jìn)沿線各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)。基于此背景，分析中歐班列發(fā)展現(xiàn)狀，挖掘其所面臨的問(wèn)題，對(duì)促進(jìn)中歐班列的發(fā)展有著重要意義。 中俄兩國(guó)計(jì)劃到2024年，將雙邊貿(mào)易額提升至2000億美元。而兩國(guó)之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展變化與兩國(guó)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展息息相關(guān)。近年來(lái)，中俄雙方在運(yùn)輸和物流服務(wù)領(lǐng)域的合作中積累了大量的專(zhuān)業(yè)能力和成功經(jīng)驗(yàn)，包括中歐（俄）班列服務(wù)線路的不斷多元化，都在更好地服務(wù)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作。2019年全年全國(guó)共開(kāi)行中歐班列8225列，其中俄羅斯班列達(dá)到2106列，占中歐班列開(kāi)行總數(shù)的25.6%。俄羅斯方向去程1118列，貨源和服務(wù)線路從主要去往莫斯科的生活日用品、家電等輕工業(yè)品，開(kāi)始向去往莫斯科周邊地區(qū)的整車(chē)、零部件等高附加值的產(chǎn)品方向發(fā)展；俄羅斯方向回程988列，班列的貨物則主要為產(chǎn)自俄羅斯西伯利亞地區(qū)的木材加工板。2019年俄羅斯鋸材對(duì)華出口超過(guò)32億美元，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，其中約4億美元通過(guò)中俄班列運(yùn)輸，回程班列的發(fā)展對(duì)促進(jìn)俄羅斯鋸材對(duì)華出口無(wú)疑起到了巨大的助推作用，俄羅斯已經(jīng)成為的鋸材進(jìn)口來(lái)源國(guó)。回程鋸材班列的國(guó)內(nèi)目的地則從前幾年以武漢為中心，發(fā)展覆蓋到了包括西安、成都、重慶、徐州等地。

四、后 時(shí)代中歐（俄）班列的發(fā)展需要中俄兩國(guó)共同努力

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的電商智能物流體系優(yōu)化策略建議




  隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用和電子商務(wù)的發(fā)展,在實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的物流業(yè)也被提到了前所未有的高度,越來(lái)越顯示出其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位?通過(guò)對(duì)物業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),結(jié)合本國(guó)實(shí)際情況,提出了我國(guó)物業(yè)發(fā)展的建議?
浙江到土庫(kù)曼斯坦馬雷跨境鐵路