以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

海湖蓄電池性能的優越性：
1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、abs耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；5、性能高：1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下；3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好，電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。6、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；7、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；8、經濟實惠： 蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是**實惠的產品。
海湖蓄電池正確的使用方法：

建議用戶在能夠用一組KE蓄電池就可以滿意設備的需求狀況下**不要用兩組電池并聯運用，不然既會縮短電池的運用壽命，添加運用本錢，又會下降電池的歸納功能，不該該做這種勞民傷財的工作。若是因為設備的功率大，用兩組電池并聯仍不能滿意設備功率需求的狀況下，而選用2組以上，如3組、4組，乃至更多組的KE電池并聯運用，那就更無必要了，兩組電池并聯運用現已帶來了許多的晦氣，更多組電池的并聯運用就更雜亂，更晦氣了。這就是說，在相同巨細的充電電壓狀況下，兩組并聯運用的電池組，其每一組所得到的充電電流是不一樣的，內阻大的其充電電流小，內阻小的其充電電流大。這樣，就有能夠形成充電電流小的那組電池常常處于充電缺乏的狀況，一朝一夕，這組KE蓄電池能夠因長時間虧電而硫酸鹽化愈加加大其內阻，其內阻越大，充電電流更小，因為形成了這樣一個惡性循環而招致這組電池的運用壽命大大縮短。而只用一組電池就不存在這種狀況。就此一點，就足以闡明KE蓄電池組單組運用的作用遠遠好于并聯運用了。

海湖蓄電池FM1238鐵路系統

海湖蓄電池使用時的注意事項： 
浮充應用方式下蓄電池的設計壽命超過7年**鉛- 錫- 鈣- 銀正極合金,有助于防止腐蝕
較高的閥門壓力,大大增加電池內部氣體復合率（于25 ℃時超過99 ％）
蓄電池重且外殼脆,搬運時應輕拿輕放,嚴禁翻滾和摔蓄電電池,注意不要使端子受外力。
蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方,避免陽光直射,應遠離熱源及易產生火花的地方。
蓄電池存放前應為滿荷電狀態,不允許放電后存放。蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存,存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電,存放時間較長不能超過一年,否則電池容量及壽命將會減小。特有的正柵極擴展容量,大大地降低了極板的縱向彎曲和發生短路的可能性，可額外配備搬運手柄,便于安裝運送。