廣告牌安全檢測鑒定報告收費標準——鋼結構廣告牌安全檢測鑒定方法有哪些：

常見的鋼結構檢測技術共有三種，依次為模擬實驗技術、破壞性實驗技術及無損檢測技術。模擬檢測實驗技術即通過對鋼結構產品的仿真模擬進行檢測的過程。即檢測過程中，通過一系列的模擬手段，制造出與實際鋼結構及其相似的實驗模型，另模擬出實驗模型所處的現實環境及可能遭受的壓力等破壞。以該方式對實驗模型進行檢測，通過對模型性能的測定確定被測鋼結構的性能好壞。模擬實驗是一類可信度較高的實驗方法，由于所模擬的實驗模型及實驗環境真實、直觀，故檢測結果爭議性小。由于模擬實驗檢測周期長，檢測技術難度較高，故該檢測技術具有明顯的實用性缺陷。

破壞性實驗技術與無損檢測技術二者是相互對應的兩種檢測技術方式。其中，破壞性實驗，即需要通過對待測鋼結構工件進行一定破壞以測定其性能的方式。具體步驟為對全部待檢工件進行隨機抽樣，對抽得的樣品進行針對性破壞，在樣品被破壞的過程中對樣品進行檢測，檢測結果即代表此批待檢產品的總體性能。破壞性實驗所得到的檢測結果真實、直觀，可信度高，由于實驗采取抽樣檢測的方式，故無法實現對全部產品的整體檢測，實驗效果不甚全面。

無損檢測技術，與破壞性實驗是通過不對待測產品造成任何損傷的辦法對鋼結構工件實施質量檢測的技術手法。通過無損檢測后的工件可較為明確的獲悉其質量水平，是否損傷，損傷部位，等等。工件的物質狀態、各方面性質均不會受到破壞。無損檢測技術內容豐富，檢測效率高，檢測內容覆蓋面廣，結果可信度高，是目前應用十分廣泛的一項鋼結構檢測方式。

廣告牌安全檢測鑒定報告收費標準——廣告牌安全檢測鑒定的基礎知識： 

荷載 

1作用在戶外廣告牌結構上的荷載分為荷載和可變荷載。 

1.1荷載有結構自重、附著自重、水浮力、落地廣告牌的土重、土壓力或地基變形對結構承載力的影響。 

1.2可變荷載有風荷載、裹冰荷載、常遇地震作用荷載、雪荷載、安裝或檢修荷載、溫度變化等。 

1.3作用在戶外廣告牌上的荷載應按GB 50009的規定采用。 

2戶外廣告牌的設計，應根據可能出現的作用荷載，選擇下列荷載組合： 

a)組合Ⅰ：可變荷載與荷載的組合。 

b)組合Ⅱ：施工階段，應根據可能出現的施工荷載（如結構自重、腳手架、材料機具、人群、風力等）進行組合。 

c)組合Ⅲ：重力荷載與地震作用荷載相組合。 

3水浮力的計算應符合下列要求 

3.1位于透水性地基上的廣告牌基礎，當驗算穩定時，應采用設計水位的浮力；當驗算地基應力時，僅考慮低水位的浮力，或不考慮水的浮力。 

3.2基礎嵌入不透水性地基時，可不考慮水的浮力。 

3..3當不能肯定地基是否透水時，應以透或不透水兩種情況于其他荷載組合，取其不利者。 

一、廣告牌安全檢測鑒定的必要性——廣告牌在6－7級風時就要倒掉，不能怪風大，根本原因還是設計問題。

幾乎沒有一家廣告公司有抗風能力的專項設計，甚至有些公司不知道自己制作的廣告牌應該抵抗多大的風力。大型廣告牌80%－90％都是不合格的，風壓的抗力只能達到6級水平。

按有關設計規范，臨時性構筑物（包括戶外廣告牌）的抗風能力要求達到25年一遇的標準。根據歷史統計，杭州市25年一遇的標準是廣告牌每平方米能承重38－40公斤，也就是要求能抵抗10級左右的風力。而具體到某一塊廣告牌的抗風能力計算，不僅要考慮局部地區的地勢、地貌、風向、風力等，還要考慮廣告牌的形狀、體積、面積。比如空曠的平野和高樓林立的地方，同一地方的不同高度，它的抗風力都是不同的。比如穩定的風在風速達到35千米／小時才會妨礙步行，而紊亂不定的風只要有16千米／小時的風速就會造成同樣的麻煩。行人雖能受得住穩定的強風，但遇到風向風速變化不定的陣風時，風速不大，人也很難站穩。

要測算出廣告牌的抗風能力，要知道風壓基本值，與風壓高度變化系數、地貌形狀系數、陣風系數、廣告牌體形系數等相乘。舉例說，在杭州10米高處的風壓基本值為50公斤左右，如果不考慮其他系數，15平方米的廣告牌所承受的風力達750公斤；50米高處的風壓基本值約80公斤，15平方米的廣告牌所承受的風力達1200公斤。