常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電

解液是硫酸的水溶液。
它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

HYDAC賀德克液壓油濾芯是一種專業的液體過濾設備，它能有效地除去液體中不同大小的顆粒物，從而達到液體過濾、凈化、分離、回收的目的。
袋式過濾器主要由三部分組成：過濾容器、支承網籃和過濾袋。
使用袋濾器過濾液體時，液體從過濾容器側面或者下面進液口進入，由被網籃支撐的濾袋上方沖入濾袋中，濾袋因液體的沖擊和均勻的壓力面展開，使得液體物料在整個過濾袋內表面得到均勻分布，透過濾袋的液體沿著金屬支承網籃壁，由過濾器底部出液口排出。


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干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。
它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

一些大型事故的發生就在于系統對出現小事故后根本無法在短時間內排除險情而導致的。
鑒于污泥干化系統的投資規模，還必須考慮出現極端件（如整廠停電、自動安全系統失靈等）時的安全應變能力。
干燥工藝操作問題干泥返混進料泥餅的含固率變化范圍較大，一般均在2%~25%之間。
這給大多數污泥干化設備帶來了難題，這些系統無法直接處理含固率低于6%的污泥。
解決辦法就是采用干返混，將大量已經干燥到9%以上的細顆粒返回到系統中進行混合。

市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

用途

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。

UPS蓄電池

UPS 稱為不間斷電源，是因為停電的時候，它能快速轉換到"逆變"狀態，從而不會讓在使用中的電腦因為突然停電未來得及存儲而失去重要文件。
不是用來當備用電源用的，如果你只是想在停電的時候可以用電，光買逆變器就夠了。
一般家用UPS里用的大多是，免維護型鉛酸蓄電池。

UPS蓄電池好壞判別方法

蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。
下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點以供參考.　
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
　
2、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
　

3、 用萬用表測量：
　A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節），判斷電池老化。

　B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。

　C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。

　D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。
判定電池老化。

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可充電的電池有多種，如鋰釩氧化物電池，鋰離子電池及國外新開發的鋰聚合物電池等。
可充電鋰離電池是目前手機中應用廣泛的電池，但它較為嬌氣，在使用中不可過充、過放（會損壞電池或使之報廢）。
在電池上有保護元件或保護電路以防止昂貴的電池損壞。
鋰離子電池充電要求很高，要保證終止電壓精度在1%之內，目前各大半導體器件已開發出多種鋰離子以電池充電的IC，以保證安全、可靠、快速地充電。
鋰釩氧化物電池（LiV6O13）鋰釩氧化物電池以鋰為陽極、釩氧化物為陰極、無機鹽的有機溶劑為電解質組成。