買賣交易中出現(xiàn)因貨物品質(zhì)問題而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)糾紛此起彼伏，這些都發(fā)生在我們身邊，還有很多人都不了解的情況，比如已經(jīng)出口的貨物因某些原導(dǎo)致客戶拒絕收貨，或者說拒付尾款的等問題。

在客戶不知道選擇保稅區(qū)倉庫做退運(yùn)返修的情況下，還有一種就是退回國內(nèi)工廠進(jìn)行維修，很多客戶會(huì)跟我詢問到這種方案。這在不知所措的情況下不失為一種計(jì)策，這樣帶來的成本和影響也是不容小覷的。

我司是保稅區(qū)內(nèi)一家專業(yè)辦理退運(yùn)返修的進(jìn)出口代理公司，為客戶解決了不少燃眉之急，解救客戶于水深火熱之中。我司成功辦理的退運(yùn)返修案例不計(jì)其數(shù)，比如機(jī)盒退運(yùn)返修，玩具退運(yùn)的，柴油機(jī)退運(yùn)返修的，平板電腦，手機(jī)等電子產(chǎn)品退運(yùn)返修的。

貨物出口發(fā)生退運(yùn)怎么處理？出口發(fā)生退運(yùn)返修怎么辦？出口貨物發(fā)生退運(yùn)，想進(jìn)國內(nèi)倉庫維修怎么處理？出口貨物發(fā)生退運(yùn)怎么辦？

如果退運(yùn)是指出口的貨物因?yàn)樨浳锏脑蚩腿瞬粷M要求退貨，只用退回來，不再銷售給境外供應(yīng)商，轉(zhuǎn)而在國內(nèi)銷售。那么就涉及退稅、退關(guān),外匯的問題。

如果是退貨回來維修后再出口至境外采購商，那么就要慎重選擇方案了。既然朋友問到進(jìn)國內(nèi)工廠維修，那我就著重分析分析下這種方案的利弊吧，總之就是弊大于利。

退運(yùn)屬于貨物返修操作流程。出口貨物必須在出口一年之內(nèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)要出具出口時(shí)的報(bào)關(guān)單并且向海關(guān)交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運(yùn)貨物處理的話,到時(shí)貨物就不能復(fù)出口了.補(bǔ)修完后貨物出口報(bào)關(guān)需提供單據(jù):*,裝箱單,進(jìn)口報(bào)關(guān)單,海關(guān)申請書,返修合同,等等，這樣操作下來的話，其它不用說，光在時(shí)間上就得要3-5個(gè)月。

貨物已經(jīng)出口超過一年，不能按退運(yùn)報(bào)回國內(nèi)維修的。因?yàn)樯虣z這一關(guān)就很難過關(guān)，更不用說海關(guān)了，這樣看來說，工廠只能選擇一般貿(mào)易征稅進(jìn)口或其他方式回到國內(nèi)維修，再出口到國外。這樣一來將會(huì)給工廠帶來很多不便，時(shí)間上、單證上、外匯上、會(huì)占用工廠的大量資金。 

這種方案給企業(yè)帶來的困難是相當(dāng)大的，如果選擇退貨回深圳出口加工區(qū)倉庫維修，這些問題都可迎刃而解，也解決了企業(yè)在海關(guān)產(chǎn)生信譽(yù)不良的問題。個(gè)人建議，這種方案是不可取的。

我公司主要經(jīng)營貨物進(jìn)出口，技術(shù)進(jìn)出口，保稅倉庫，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，保稅區(qū)一日游，倉儲與配送，出口退運(yùn)返修，裝卸業(yè)務(wù)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)

專業(yè)保稅倉庫物流服務(wù)供應(yīng)商，提供供應(yīng)鏈整體解決方案的專業(yè)物流企業(yè)。企業(yè)集合國際物流、國際貨代、第三方物流運(yùn)輸、倉儲、配送、物流信息、物流金融、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、轉(zhuǎn)關(guān)等多項(xiàng)物流服務(wù)功能。

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