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鉛酸電池簡介及性能

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

二、鉛酸電池具體用途

用途：供各種汽車、拖拉機、柴油機起動和點火、照明用；起動時要求大電流放電，要求能低溫起動、電池內阻小；用于發電廠、變電所、通訊、醫院等作為保護、自動控制、事故照明、通訊等備用電源；電解液稀、壽命長、淳充使用；用于各種蓄電池車、叉車、鏟車、礦用電機車等。作為電動牽引及照明電源用；要求厚極板、容重大、以3h~5h率充放電循環使用；

三、鉛酸電池出口法國國際空運注意事項

1.鉛酸電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；

2.托運人提供的危險品申報文件，標注UN編號；

3.外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有”全貨機運輸”操作標簽；

4.其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

5.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。

6.鉛酸電池安裝在設備中運輸的額外要求：

 a.設備應進行固定以防止電池在包裝內移動,包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。

 b.外包裝應能夠防水，或通過使用內襯（如塑料袋）達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

7.鉛酸電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；

8.單個包裝重量小于30kg；

四、鉛酸電池出口法國空運物流運輸方案

鉛酸電池屬于國際物流中的困難貨，其物流出口法國報關要求嚴格需要提供的文件資料比較復雜，面對大批量的出口法國貿易商或正規的生產廠商還是必須走正規流程。但生活中我們很多面臨小批量或樣品出口法國造成了很大的麻煩，正規報關會造成巨大的時間精力和不菲的報關費用。潤華國際物流專做困難貨出口，特別針純電池、鋰電池、蓄電池、干電池、紐扣電池、鉛酸電池、太陽能電池板、手機電池、筆記本電池、無人機電池、電動自行車電池、汽車電池、叉車電池出口提供一站式物流服務，無論是國際空運還是國際海運，都無須提供相關文件，也無須你清關報關，我們提供雙清包稅到門服務。