保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠
深圳六大保稅區(qū)分析：
1、深圳出口加工區(qū)：轉(zhuǎn)廠可退稅，不需卸貨，完成轉(zhuǎn)廠操作僅需1-3小時(shí)。
2、鹽田保稅區(qū)：轉(zhuǎn)廠可退稅，但需要卸貨，完成轉(zhuǎn)廠操作大概一天。
3、福田保稅區(qū)：轉(zhuǎn)廠不退稅，有退稅需求可以采取以下兩種方法：方法一：換港車裝貨到香港兜圈（港車費(fèi)用比較貴，不建議采納） 方法二：轉(zhuǎn)去深圳出口加工區(qū)再轉(zhuǎn)福田
4、保稅區(qū)（深圳出口加工區(qū)不限車輛車型進(jìn)入，且離福田相對(duì)較近，轉(zhuǎn)關(guān)也不需卸貨，通關(guān)效率快，海關(guān)監(jiān)管也相對(duì)寬松，建議采納）
5、沙頭角保稅區(qū)：轉(zhuǎn)廠不退稅
6、機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)：可退稅，但操作費(fèi)用較高，海關(guān)監(jiān)管和查驗(yàn)較其他幾個(gè)保稅區(qū)最為嚴(yán)格
7、前海灣保稅區(qū)：為招商物流壟斷，各保稅業(yè)務(wù)代理費(fèi)用較高。

深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修顧問(wèn)
出口企業(yè)在其產(chǎn)品出現(xiàn)海外退貨時(shí)，將產(chǎn)品退運(yùn)至保稅區(qū)進(jìn)行返修再出口。保稅區(qū)屬于境內(nèi)關(guān)外，儲(chǔ)存在保稅區(qū)的貨物視同儲(chǔ)存在香港。貨物從境外進(jìn)入保稅區(qū)不涉及稅收，不需要繳稅，更不需要繳納金。貨物從境外入保稅區(qū)時(shí)只需提供貨物明細(xì)憑EDI預(yù)申報(bào)單進(jìn)區(qū)，無(wú)需提供復(fù)雜的報(bào)關(guān)文件。通過(guò)保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修，出口企業(yè)無(wú)需辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無(wú)需繳納金方案。當(dāng)貨物退運(yùn)至我司保稅倉(cāng)，工廠可派遣技術(shù)人員及所需配件、包裝材料或測(cè)試儀器等入?yún)^(qū)進(jìn)行維修，或由我司提供臨時(shí)工完成維修。
(1)無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納金。
(2)將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化、 節(jié)約時(shí)間、成本. 特別是從香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打EDI單）只需3小時(shí)。
(3)成本低，維修成本是香港三分一。
(4)企業(yè)不會(huì)在海關(guān)產(chǎn)生退運(yùn)的。
保稅區(qū)一日游報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)有哪些：
1）進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊(cè)。
2）報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn),分批出。
3）取代貨物境外游,香港游,節(jié)省物流成本,縮短供貨時(shí)間,且重堆場(chǎng)費(fèi)用低。
4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件,或者供國(guó)內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
5）通關(guān)速度快；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān),則只需海關(guān)編碼位相同即可,若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
6）對(duì)于原材料提供廠商,可以享受到國(guó)家出口退稅的優(yōu)惠,以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；
7）對(duì)于原材料接收廠商,可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前,有效降低資金成本。

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