中文品名：雙叔丁基過氧化二異丙基苯

英文品名：Bis(tert-butyldioxyisopropl)benzene

CAS 編號：

外觀：淡黃色片狀固體

危險性類別：5.2類

聯合國UN NO:3106

此產品出口為非溫控貨物，SADT 90度，不需要冷柜運輸，一般采用雙瓦楞紙箱包裝，操作也要有很多注意點：

1、訂艙：5.2類很多船公司是拒接的，訂艙之前一定和和船公司確定好，是否接此類貨物，要提供UN給船公司。

2、裝箱：5.2類要嚴格按照其正確的裝箱要求操作，倉庫一定要具有5.2類的操作資質，裝箱人員也要了解貨物的危險性質，要穿戴好防護用具，在干燥，陰涼，通風處進行作業。

3、申報：本產品申報需要提供危包證，申報要素。

4、儲存：本產品一定要保持容器密閉，儲存在陰涼，干燥，通風處，儲存在遠離熱源，明火，火花和熱表面，儲存溫度不能高于30攝氏度，相對濕度一般不高于80%。

此類產品一旦發生泄露，要用干凈的防爆工具將惰性的，潮濕的，非易燃的物資覆蓋，并將其放入非密封的容器做后續處理，一旦燃燒反應要用干式滅火器，二氧化碳或者普通的泡沫滅火器，不能用強烈的水汽滅火。

5.2類的危險品一直都是一個出口老大難問題，因為危險系數太高，導致很多船公司拒接，上海港分為洋山港和外高橋港，洋山是深水港，對上海港的重要毋庸置疑，如果上海港出5.2類的，配洋山的船，那難度系數又加大，因為到洋山港需要走東海大橋，5.2類和2.3類是不允許上東海大橋的，送港就要用上港集團的小船，把貨物駁倒洋山。

5.2類是要有港口計劃才能送港的，不存在提前進港，只能等大船快靠了，才能約穿巴進港，約穿巴完全就是靠運氣的，只要遇到天氣不好，小船駁不急，都可能導致約不到穿巴。大船是不會等小船的，穿巴約不上的話，這班船就無法出運，就會導致產生額外的超期用箱費和堆存費。