2023-2024年日本國際氫能源燃料電池展覽會-FC EXPO

展會時間：2023年09月13-15日；千葉慕張展覽館

展會時間：2023年11月15-17日；大阪國際展覽館

展會時間：2024年02月28-3月1日；東京BIG SIGHT 展館

展會規模：約1200家參展商；   參觀人數：約50000名；

主辦單位：勵展博覽集團日本株式會社

組展單位：上海貿升展覽服務有限公司--日本展會專業服務商 

展會介紹

“2023年日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO，該展是由日本勵展舉辦，展覽會一年二屆，該展會也是企業打開日本市場非常重要的一個平臺，日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO上屆吸引來自450家參展企業，客商數量達到27000人，展會面積達到25000平方。日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO創辦于2005年，由日本勵展公司主辦，是世界*大的氫能及燃料電池展覽會，此次展會匯聚了氫能及燃料電池的各種相關高端技術、材料、部件和先進裝備。日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO聚集了國際一線廠商，如豐田、本田、鈴木、松下、東芝、液化空氣、巴拉德等，參觀買家來自燃料電池制造商、汽車制造商、電子制造商、熱電聯產系統供應商、建筑/工廠相關公司、石油/天然氣/電力等能源相關公司、政府/市政府、投資者等。 

展品范圍

1、氫能源技術：常規氫技術和應用、環境方面和氫能技術的影響、氫能的傳熱技術、氫轉化技術、創新的氫能源工藝和技術、可再生氫技術和應用。

2、燃料電池及技術：電池工程解決方案、電池測試解決方案、電池仿真解決方案核氫、氫熱力學、堿性燃料電池組件、燃料電池堆、燃料電池系統建模、電催化劑/電極（燃料電池和電解槽）、熔融碳酸鹽燃料電池組件、其他燃料電池組件、PEM燃料電池組件、氫作為燃料的其他應用、燃料電池的其他應用、固體氧化物燃料電池組件。

3、氫氣生產運輸與存儲：氫微加工技術、生物氫/生物氣化、催化劑、電解、化石來源、太陽能氫/可再生氫、化學載體/氫化物、氫性質/安全/傳感器、氫氣管理、氣體/液化、氫輸送、氫氣車輛。

4、氫氣基礎設施回收與利用：脫硫過程、氫系統建模、基礎設施系統建模、氫能的生命周期方面、管道/氫氣基礎設施/分配/加油站、純化/分離/膜、廢氫能源、回收氫基系統、可持續氫技術、氫基可持續性、智能電網中的氫氣、運輸和航空航天應用。

5、氫動力總成解決方案：控制和電子工程解決方案、控制和電子測試解決方案、控制和電子設備仿真解決方案、E-Drive的工程解決方案、E-Drive測試解決方案、E-Drive的仿真解決方案、發動機工程解決方案、發動機測試解決方案、發動機仿真解決方案、變速器工程解決方案、傳輸測試解決方案、變速器仿真解決方案。

6、氫能源車輛系統：車輛系統工程解決方案、車輛工程、車輛基準測試、車輛仿真、車輛動力學工程、商用車雜交車、連接動力總成和車輛、電動汽車動力總成系統、混合動力汽車動力總成系統、拖拉機工程、車輛系統測試解決方案、車輛系統仿真解決方案。

7、氫能源應用：電動兩輪車的工程、測試、仿真解決方案；商業道路工程、測試、模擬解決方案；建筑設備工程、測試、仿真解決方案；乘用車工程、測試、仿真解決方案；拖拉機工程、測試、仿真解決方案。

8、國家戰略/協會/評估：氫能應用的經濟學、綠色氫氣、氫的歷史、氫經濟/商業化/規范和標準、氫戰略，政策和路線圖。

2020年以來，隨著燃料電池核心材料、系統關鍵零部件國產化率逐年提升，帶動了燃料電池產業鏈的快速降本，電堆產品價格不斷拉低，主流廠家均已降到2000元/kW以下，預計2022年燃料電池系統成本降幅為20%左右，示范應用規模效應帶來的成本降低將愈發明顯。