信號線都沒有屏蔽；出現(xiàn)這些現(xiàn)象，都是由于受到了變頻器的干擾。為什么變頻器會產(chǎn)生干擾？大家應該知道變頻器是用來改變頻率的。變頻器包括整流電路和逆變電路，輸入的交流電經(jīng)過整流電路和平波回路，轉(zhuǎn)換成直流電壓，再通過逆變器把直流電壓變換成不同寬度的脈沖電壓(稱為脈寬調(diào)制電壓，PWM)。用這個PWM電壓驅(qū)動電機，就可以起到調(diào)整電機力矩和速度的目的。這種工作原理會導致以下三種電磁干擾：諧波干擾整流電路會產(chǎn)生諧波電流，這種諧波電流在供電系統(tǒng)的阻抗上產(chǎn)生電壓降，導致電壓波型發(fā)生畸變，這種畸變的電壓對于許多儀表形成干擾，常見的電壓畸變是正弦波的頂部變平。諧波電流一定時，電壓畸變在弱電源的情況下更加嚴重。

變頻器中也存在一些數(shù)值型指令信號（如頻率、電壓等）的輸入，可分為數(shù)字輸入和模擬輸入兩種。數(shù)字輸入多采用變頻器面板上的鍵盤操作和串行接口來給定；模擬輸入則通過接線端子由外部給定，通常通過0～10V/5V的電壓信號或0/4～20mA的電流信號輸入。接口電路因輸入信號而異，必須根據(jù)變頻器的輸入阻抗選擇PLC的輸出模塊。當變頻器和PLC的電壓信號范圍不如變頻器的輸入信號范圍為0～10V而PLC的輸出電壓信號范圍為0～5V時，或PLC一側(cè)的輸出信號電壓范圍為0～10V而變頻器的輸入電壓信號范圍為0～5V時，由于變頻器和晶體管的允許電壓、電流等因素的限制，需以串聯(lián)的方式接入限流電阻及分壓電路，調(diào)整變頻器參數(shù)及跳線改變變頻器電壓和模擬信號，以保證進行開閉時不超過PLC和變頻器接口電路相應的容量。在連線時還應注意將布線分開，保證主電路一側(cè)的噪聲不傳到控制電路中。

執(zhí)行p0610中設置的反應。可能的原因：-電機超載。-電機環(huán)境溫度過高。-斷線或者傳感器未連上。故障值（r0949，十進制）：電機溫度模型1（I2t）報告過熱（p0612.0=1,p0611>0，達到p0615）。參見：p0604,p0605,p0606,p0612,p0625,p0626,p0627,p0628處理：-減小電機負載。-檢查環(huán)境溫度和電機通風。-檢查PTC或雙金屬常閉觸點的布線和連接。參見：p0604,p0605,p0606,p0612,p0625,p0626,p0627,p0628西門子440變頻器F0001報警是什么報警?F0001報警是變頻器過流故障。可能引起故障的原因：電動機的功率（P0307）與變頻器的。

在STEP7的硬件組態(tài)窗口的PROFIBUSDP目錄中選擇相應IM153模塊，可以看出該模塊支持“moduleexchangeinopration”（熱插拔）；將IM153模塊拖到PROFIBUS總線上；選擇I/O模塊，插入到ET200M站的各個槽位中；雙擊ET200M站，打開屬性窗口，選中“Replacemodulesduringoperation“(熱插拔)選項；屬性窗口中提供了ET200M站熱插拔功能所需的有源總線導軌的訂貨號；屬性窗口中提供了該型號IM153，插入的I/O模塊對應使用的有源總線底板的訂貨號；除了以上的硬件組態(tài)之外，還要向S7-400中下載OBOBOBOBOBOBOBOB122等組織塊。

模擬量
優(yōu)點：PLC程序編制簡單方便，調(diào)速曲線平滑連續(xù)、工作穩(wěn)定。
缺點：在大規(guī)模生產(chǎn)線中，控制電纜較長，尤其是DA模塊采用電壓信號輸出時，線路有較大的電壓降，影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
多種方法教你用PLC與變頻器連接！可以說是很全面啦
3、PLC采用RS-485通訊方法控制變頻器
這是使用得為普遍的一種方法，PLC采用RS串行通訊指令編程。優(yōu)點：硬件簡單、造價低，可控制32臺變頻器。缺點：編程工作量較大。

西門子6ES7331-7PF11-0AB0故障代碼輸入輸出電抗器的對地及相間電阻是否有短路現(xiàn)象，正常應大于幾十兆歐。導體及絕緣體是否有腐蝕現(xiàn)象，如有要及時用酒精擦拭干凈。測量開關電源輸出各電路電壓的平穩(wěn)性，如：5V、12V、15V、24V等電壓。接觸器的觸點是否有打火痕跡，嚴重的要更換同型號或大于原容量的新品接觸器;確認控制電壓的正確性，進行順序保護動作試驗;確認保護顯示回路無異常;確認變頻器在單獨運行時輸出電壓的平衡度。認真做好變頻器的日常維護保養(yǎng)及其檢修工作，內(nèi)容主要包括：定期對變頻器進行除塵，重點是整流柜、逆變柜和控制柜，必要時可將整流模塊、逆變模塊和控制柜內(nèi)的線路板拆出后進行除塵。變頻器下進風口、上出風口是否積塵或因積塵過多而堵塞。