亞洲運動用品與時尚展

ISPO BEIJING 年1月10-12日，國家會議中心 · 北京

ISPO BEIJING  是亞洲重要的運動商貿平臺及多品類貿易博覽會，匯聚戶外運動、冬季運動、運動訓練與跑步、運動科技與新材料、露營生活及城市運動版塊國內外品牌。兼具創新成果展示、資訊分享、產業鏈整合、跨界交流等功能，為品牌創造多品類貿易互通的向運動愛好者展示先鋒運動生活方式，為大眾消費選擇提供方向指引及背書。

在經濟發展相對較慢、機動車普及率尚且不高的年代，自行車在中國是一種非常普遍的交通工具，背靠我國工業的高速發展，自行車在20世紀七八十年代迎來了爆發式的增長。時至，自行車一邊讓一部分人群便捷地享受著地鐵站到家的共享服務，一邊被另一群人在速度和玩法上卷出了陌生樣子。

Cycling

起飛的騎行世界

據中國自行車協會數據，2023年我國千元以上自行車產量達到1215萬輛，同比增長15.1%；千元車占總產量的比重已達24.9%，比上年提高4.3個百分點。

誕生于這一時期的戶外集合店Latitude緯度自由，上個月剛剛參與了ISPO南京的騎行專區。出于對市場變化的敏感度，Latitude在通過營地經營累積了“桶金”后，選擇將自行車租售一體作為店鋪經營重點之一，良好地結合了所在區域的自然資源，把握住了騎行風潮的興起。

立足“自由自在，人生是曠野”的品牌理念，以20-40歲注重生活品質、活躍在社交媒體平臺的年輕人為核心客群，目前的Latitude不僅提供露營周邊產品，餐飲，咖啡，自行車租售服務，還會根據季節和特殊節日舉辦運動、煙火大會等活動等。

“這也是我們選擇ISPO的初心，我們希望能夠通過參與騎行專區，發掘出一些另類的想法。比如把ISPO這樣的集中展會作為主體，在展期將不同的玩法分散在整個城市里，以融入城市的City Walk做串聯，以達成更多內容的輸出。”

而Latitude這樣集店鋪、俱樂部、社群為一體的存在，除了積極在社交媒體上向年輕人傳遞健康的戶外生活方式及理念，還為大家提供了一個更可交互的溝通與學習渠道，Latitude通過不定期地舉辦各種騎行活動來維持活性，甚至還會提供跨省的“騎+游”項目。

深耕騎行的運動眼鏡品牌高特也捕捉到了這一熱點，多年在騎行板塊的嘗試和布局，讓高特對于“熱”有自己的理解和看法。

“大部分騎友對國產騎行裝備的認知也處在建立和上升階段，消費者看待產品更理性也更。高特深耕運動眼鏡行業19年，取得多項產品設計專利，累積了大量國人臉型數據，我們一直致力于設計和制造更加適合國人佩戴的，高性價比的騎行眼鏡。”

 高特展位產品圖片

ISPO騎行專區的另一位老朋友，專注于騎行賽事及活動組織的江蘇不止騎，也是騎行屆的玩家了，經過一系列探索后，不止騎形成了通過一系列騎行賽事及活動，打造體育+旅游產業融合的經營模式。

“我們會精選賽道條件，沿途風光迷人的目的地，目前已成功舉辦了包括環太湖、環黃山、環長三角、環千島湖等賽事，讓選手既享受了騎行的過程，也在過程中飽覽當地風光。”

ISPO南京展期間，依托于上一年所合作的短程騎行活動，ISPO與不止騎挑戰性地舉辦了80km的騎行賽事，吸引到一眾騎行達人與超過400名選手共同騎游南京。

“我們收到了很多正向的反饋，也看到許多騎友曬出了與達人們的合影，在社交平臺上帶動話題傳播”。

 南京騎行賽現場圖片

目前不止騎的活動主要集中在長三角地區，他們也期待通過與ISPO的深度合作，推動品牌發展。

“我們希望可以與ISPO達成更多元的合作，例如推出聯名款騎行周邊、舉辦小規模高頻次的落地活動，從而將不止騎的影響力擴展到更遠的地方，挖掘小眾精品線路，滿足更多不同客戶群體需求。”

Cycling

多元的商業形態

談及擴展，可以包容在“騎行+”宇宙里的元素還有很多，能夠快速反應入場的，仍然是運動相關業態。

除了核心的車架、變速系統等自行車產品，騎行活動也少不了服裝服飾、配件、護具的加持，率先嗅到商機的相關品牌展開了針對騎行受眾從產品設計到市場推廣的產品線建設。

運動護具品牌動動哇科技于2020年成立，作為一家擁有自主設計及研發能力的公司，他們深入地考慮了不同性別用戶對于運動偏好和外觀流行趨勢的需求，以及不同運動項目愛好者們對護具的多樣化需求，在傳統護具的性的基礎上，推出了更匹配運動場景、穿搭要求的護具。

“在我們看來，這樣做可以降低大家對于運動防護的門檻，先將它作為時尚裝備穿戴起來，從而體會到它對于預防損傷的好處，減輕產業性推廣及教育市場的壓力。我們在非常積極地和騎行這種流行運動進行更多地結合，找到更多靈感去提升產品，也能為騎行用戶帶來更多的運動安全保障產品。”

動動哇展位現場圖片

事實上，時尚度也是很多服裝服飾品牌打開騎行世界的敲門磚。選擇騎行作為生活方式的人群更大也更豐富了，服裝服飾就需要跟上這種變化。與講究功能性的戶外服飾一樣，騎行服裝也在向時尚化、多場景化進行探索。

由女性主理人所主導的騎行服飾品牌疾速蜜桃SPEEDY PEACH就是一個掐準了細分市場痛點的例證。同樣作為女性，主理人耿璐希望女性騎行者無論是以何種身份參與到騎行活動中，她們的需求都可以被看見、被發掘、被滿足。

“選擇專做女性騎行服飾，是因為我看到了更多不同場景下的女性需求。從主觀來說她們有對美的需求，有無痕避免尷尬的需求，有更好地展現自我的需求；從客觀來說，男女生理結構不一樣導致的抗壓點不一樣是一種需求，希望服裝做到高腰防風保護子宮也是一種需求。”

疾速蜜桃SPEEDY PEACH展位現場圖片

大眾消費者的需求不同，這種對傳統思維的突破和解決需求的決心對于品牌發展來說很重要。

E-Bike（電助力自行車）品牌MIKUA米夸在結束ISPO上海的參展后出現在了ISPO南京的騎行展區。

“我們希望可以打破傳統自行車產業以機械制造的思維來生產產品的方式，在智能化和人機交互體驗上真正觸達消費者的需求。”

 MIKUA米夸展位現場圖片

MIKUA米夸產品擯棄了傳統自行車設計、研發思路，突破傳統自行車力學架構挑戰單臂力學結構，創造性地提出mBike人體力學自行車這一全新的品牌、品類定位。

“我們期待可以通過ISPO這樣多元的平臺，尋找渠道商或達成品牌代理，只有吸引到足夠多的合作伙伴及終端用戶，才有機會從研發及設計上更好地匹配消費者需求”

目前，依托于我國在儲能及智能化科技領域的強大優勢，國產電助力騎行產品取得了顯著的進展，并且在某些領域達到了水平。而在傳統騎行裝備領域，由于國外騎行發展早于國內很長一段時間，相應騎行裝備發展也處于地位，國產品牌想要突破，需要面對更大的挑戰。

Cycling

從量變到質變

伴隨綠色出行觀念深入人心，City Walk與City Ride等概念被打響，作為城市公共交通的延伸和補充，各地紛紛加快了慢行交通系統的建立。北京計劃在2025前將五環以內路面寬度12米及以上道路全部施劃自行車道，打造約400公里的濱水慢行系統；重慶提出將建設全市山城步道總里程達到2200公里，自行車道達到450公里。

南京市早在2008年就編制完成了《南京城鄉步行交通總體規劃》，針對行人的不同需求，提出步行交通網絡的構成和相關規劃設計要求。為構建完善的步行和自行車系統，又于2016年開展《南京市慢行（步行與自行車）系統規劃》的編制。2023年，南京新改建綠道71.6公里，全市綠道長度超過1800公里。

這也為投資者提供了更多的選擇。ISPO騎行專區的新伙伴，“紫金·鐘愛里”項目是南京旅游集團下屬企業南京鐘山風景區建設發展有限公司重點打造的鐘山風景名勝區東部入口文旅融合項目。

“紫金·鐘愛里”展位現場圖片

“我們一直以打造騎行友好街區，構建騎行生態圈為目標，注重商業與自然和諧共存，通過南京市旅游資源的招商推薦，我們結識了ISPO。我們希望可以通過這個平臺了解騎行行業的新發展，以便更好地打造紫金·鐘愛里這一騎行友好街區項目。我們也希望通過此次展會，讓騎行圈的更多受眾認識和了解我們的新項目。”

街區設計巧妙地將自然元素融入其中，集合了戶外靈感、騎行運動、Art+生活美學、格調餐飲、日咖夜酒等業態。“未來我們也將繼續致力于完善騎行友好街區的建設，為騎行愛好者提供更多如休息點、充氣站、停靠點等優質服務和設施，以打造更加舒適、便捷、愉悅的騎行體驗。”

騎行產業的發展的核心是自行車本身的智能化升級和其所催生出的一系列多元且富有創意的商業形態。

從山地車、公路車的熱銷，再到騎行文化的興起與騎行賽事的遍地開花，騎行已從一個簡單的出行選擇，演化為一個涵蓋裝備制造、服務提供、活動策劃、旅游開發等多環節的完整產業鏈。它不僅促進了傳統制造業的轉型升級，也為服務業注入了新的活力。

尤為重要的是，在推動經濟社會發展的騎行產業的發展還積極響應了國家關于生態文明建設和綠色低碳發展的號召，而可見的是，隨著大眾環保意識的增強和政府對綠色出行政策的持續支持，騎行產業的發展前景將更加明朗。

由于不能單一地被概括為運動方式或代步工具，騎行在技術進步和消費者需求多樣化的作用下，將有機會延展出更復雜的產業形態，終幫助達成人與自然、城市與鄉村、傳統與現代的連接。

展區招募

ISPO BEIJING 2025 騎行生活方式展區

2025年1月10-12日，ISPO BEIJING 2025將繼續打造騎行生活方式展區，聚焦騎行文化、社群及生活方式，促進國內騎行領域出行新體驗。全面展示裝備、配件、智能裝備、零部件、賽事、騎行穿搭等，邀請騎改愛好著與騎旅探索者，來現場展現多樣化騎行生活方式，一起發掘感受騎行的樂趣與靈感。