業(yè)務(wù)范圍  ：歐洲、蒙古、中亞、俄羅斯全境

一：中歐班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：馬拉、漢堡、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格、馬德里.

       中亞班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：  哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦

     俄羅斯班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：   德黑蘭、安扎利、巴庫(kù)

         東盟班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：   萬(wàn)象，河內(nèi)，曼谷、仰光、胡志明

     土耳其班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：伊斯坦布爾、伊茲米特

     跨兩海班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：保加利亞、羅馬尼亞

二：鐵路&國(guó)際汽運(yùn) TIR 拼箱業(yè)務(wù)：歐洲全境、俄羅斯全境、中亞五國(guó)拼箱業(yè)務(wù)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC、FSB所需清關(guān)證書(shū)

四：新能源汽車(chē)集裝箱及籠車(chē)出口：直達(dá)中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古，阿拉木圖、塔什干、莫斯科

       自有汽車(chē)保稅駏，可代理汽車(chē)清關(guān)

五：P70 棚車(chē)鐵路班列：每月兩列，直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科

六：冷鏈班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產(chǎn)品**）

七：中俄卡航 TIR、自營(yíng)線路，設(shè)備貨、電商貨、超限貨直達(dá)俄羅斯全境門(mén)到門(mén)

八：拖頭、工程車(chē)、翻斗車(chē)，專(zhuān)業(yè)車(chē)輛國(guó)際物流一站式直達(dá)莫斯科、伊爾庫(kù)茨克、葉卡等城市

九：海鐵聯(lián)運(yùn)訂艙：俄羅斯進(jìn)口業(yè)務(wù)，俄羅斯糧食、肉類(lèi)產(chǎn)品、蔬菜水果等直達(dá)中國(guó)基本港、俄羅斯基本港

十：冷鏈國(guó)際汽運(yùn)冷鏈物流：可拼箱、可整車(chē)運(yùn)輸，中俄雙向門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

莫斯科、圣彼得堡、塞瓦斯托波爾、猶太自治州

涅涅茨民族自治區(qū)、漢特曼西斯克民族自治區(qū)、楚科奇民族自治區(qū)、亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)

阿穆?tīng)栔荨枬h格爾斯克州、阿斯特拉罕州、別爾哥羅德州、布良斯克州、弗拉基米爾州、伏爾加格勒州、沃洛格達(dá)州、沃羅涅日州、伊萬(wàn)諾沃州、伊爾庫(kù)茨克州、加里寧格勒州、卡盧加州、克麥羅沃州、基洛夫州、科斯特羅馬州、庫(kù)爾干州、庫(kù)爾斯克州、列寧格勒州、利佩茨克州、馬加丹州、莫斯科州、摩爾曼斯克州、下諾夫哥羅德州、諾夫哥羅德州、新西伯利亞州、鄂木斯克州、奧倫堡州、奧廖爾州、奔薩州、普斯科夫州、 羅斯托夫州、梁贊州、薩馬拉州、薩拉托夫州、薩哈林州、斯維爾德洛夫斯克州、斯摩棱斯克州、坦波夫州、特維爾州、托木斯克州、圖拉州、秋明州、烏里揚(yáng)諾夫斯克州、車(chē)?yán)镅刨e斯克州、雅羅斯拉夫爾州

阿爾泰邊疆區(qū)、克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū)、斯塔夫羅波爾邊疆區(qū)、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)、堪察加邊疆區(qū)、彼爾姆邊疆區(qū)、外貝加爾邊疆區(qū)、阿迪格共和國(guó)、阿爾泰共和國(guó)、巴什科爾托斯坦共和國(guó)、布里亞特共和國(guó)、達(dá)吉斯坦共和國(guó)、印古什共和國(guó)、卡巴爾達(dá)-巴爾卡爾共和國(guó)、卡爾梅克共和國(guó)-哈利姆格坦格奇、卡拉恰伊-切爾克斯共和國(guó)、卡累利阿共和國(guó)、科米共和國(guó)、馬里埃爾共和國(guó)、摩爾達(dá)維亞共和國(guó)、薩哈（雅庫(kù)特）共和國(guó)、北奧塞梯-阿蘭共和國(guó)、韃靼斯坦共和國(guó)、圖瓦共和國(guó)、烏德穆?tīng)柼毓埠蛧?guó)、哈卡斯共和國(guó)、車(chē)臣共和國(guó)、楚瓦什-恰瓦什共和國(guó)、莫爾多瓦共和國(guó)、克里米亞共和國(guó)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際鐵路班列訂艙

中國(guó)全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國(guó)家全境，提供門(mén)到門(mén)國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉(cāng)深圳、廣州、成都、重慶、西安、長(zhǎng)沙倉(cāng)直達(dá)莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車(chē)班列：俄羅斯全境、中亞五國(guó)全境，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯，榴蓮、雞爪、牛肉直達(dá)中國(guó)各市

五：電商班列：歐洲、中亞、俄羅斯， 全境雙清包稅到門(mén)

中國(guó)（成都、重慶、西安、鄭州、洛陽(yáng)、太原、邯鄲、沈陽(yáng)、大連、天津、煙臺(tái)、青島、濟(jì)南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

武漢、廈門(mén)、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長(zhǎng)沙、懷化、貴陽(yáng)、柳州、合肥、蕪湖、南京、

蘇州、上海、金華、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里

全國(guó)上門(mén)提貨，暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關(guān)送貨上門(mén)服務(wù)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營(yíng)莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營(yíng)車(chē)隊(duì)及海外倉(cāng)

合作時(shí)效：10-12天

深圳、廣州、義烏、東莞?jìng)}同步收貨中

2.自營(yíng)莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦

3.公司專(zhuān)注俄語(yǔ)國(guó)家 國(guó)際物流。可到達(dá) 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國(guó)

4.專(zhuān)注俄羅斯、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國(guó)際物流門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

專(zhuān)注俄語(yǔ)國(guó)家國(guó)際陸運(yùn)TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國(guó)際物流，實(shí)力莊家

國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)分享：

通常，企業(yè)制定價(jià)格是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，如前文所述，必須綜合考慮多方面的因素，比如產(chǎn)品的市場(chǎng)供給、需求、成本費(fèi)用、消費(fèi)者預(yù)期和競(jìng)爭(zhēng)情況等因素的影響，采取一系列步驟和措施來(lái)確定價(jià)格。對(duì)于國(guó)際貨代企業(yè)來(lái)講，因其產(chǎn)品是向用戶提供勞務(wù)服務(wù)，產(chǎn)品是無(wú)形的，影響產(chǎn)品價(jià)格的因素相對(duì)于有形產(chǎn)品如汽車(chē)等就會(huì)顯得更復(fù)雜更難以把握。為了制定好產(chǎn)品價(jià)格，從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理的價(jià)格策略上提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從總體上，應(yīng)熟悉物流企業(yè)的產(chǎn)品情況，在此基礎(chǔ)上，全面分析產(chǎn)品的因素，靈活運(yùn)用各種定價(jià)方法和技巧，才能更好地制定出物流企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格。1.成本導(dǎo)向定價(jià)法這種定價(jià)方法主要是從企業(yè)的角度來(lái)確定產(chǎn)品的價(jià)格，從經(jīng)濟(jì)學(xué)來(lái)講，企業(yè)是以贏利為目的的經(jīng)濟(jì)組織。為了保持和提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，企業(yè)必須通過(guò)銷(xiāo)售其他產(chǎn)品來(lái)收回其付出的成本，并在此基礎(chǔ)上獲得相應(yīng)的利潤(rùn)回報(bào)。制定其相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格就必須考慮產(chǎn)品的成本和利潤(rùn)。這種方法的特點(diǎn)是簡(jiǎn)便、易用。這也是最不以消費(fèi)為導(dǎo)向的方法，由此制定出來(lái)的產(chǎn)品價(jià)格還需由消費(fèi)者的反應(yīng)來(lái)確定其定價(jià)的科學(xué)性、合理性。具體來(lái)講，成本導(dǎo)向主要包括了成本加成定價(jià)法和目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法兩種。2.需求導(dǎo)向定價(jià)法從經(jīng)濟(jì)學(xué)來(lái)講，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，當(dāng)供應(yīng)能力普遍過(guò)剩時(shí)，在產(chǎn)品的供給與需求兩個(gè)影響產(chǎn)品的因素中，需求對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量與價(jià)格的影響更重要一些。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，如果提供的產(chǎn)品不符合用戶需求這個(gè)基本條件，則企業(yè)將很難通過(guò)銷(xiāo)售產(chǎn)品獲得可觀的利潤(rùn)回報(bào)。第二類(lèi)大的制定產(chǎn)品價(jià)格的方法是從顧客的需求和欲望出發(fā)來(lái)確定產(chǎn)品價(jià)格的，但這并不意味著所提供的產(chǎn)品的價(jià)格是盡可能低的。需求導(dǎo)向定價(jià)法包括理解價(jià)值定價(jià)法、區(qū)分需求定價(jià)法和習(xí)慣定價(jià)法。3.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法在目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的生產(chǎn)能力往往過(guò)剩，導(dǎo)致許多產(chǎn)品往往在市場(chǎng)上出現(xiàn)積壓，企業(yè)為了將自己的產(chǎn)品銷(xiāo)售出去獲取利潤(rùn)，往往會(huì)采取各種措施來(lái)提高本企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，比如降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平等，以便在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中保持或提高其原有的市場(chǎng)份額。通過(guò)制定合理的產(chǎn)品價(jià)格來(lái)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也是企業(yè)常用的措施。企業(yè)以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格作為依據(jù)來(lái)制定價(jià)格也是企業(yè)常用的定價(jià)方法，即所謂的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法，包括隨行就市定價(jià)法和投標(biāo)定價(jià)法。