一、大型貨物運輸包括超限運輸和超重運輸

　　超限設備(貨物)是指裝載外形尺寸超過公路、公路橋梁、公路隧道限界標準的車輛；超重設備(貨物)是指裝載總重量大于設計裝載的車輛。

　　其中，大型火力發電設備中的發電機定子、轉子、鍋爐汽包、冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發電設備中的轉子、上下機架、轉子、定子、主軸、座環、導水機構、閘門啟閉裝置，以及主變壓器、廠用變頻、聯絡變頻、電抗器和高壓電器等，都屬于超限或超重設備。

　　二、大型貨物運輸的基礎要求：

　　1、除一般規定外，辦理托運手續時，發貨人必須提交貨物的說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，發貨人應向有關部門申請準運證。對托運人提供的有關資料，承運人應進行審查，掌握貨物的特性，選擇合適的車輛，在具備安全運輸條件和能力時，再辦理承運手續。

　　2、承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前與托運人一起，對作業現場和操作路線進行勘察，了解沿途的道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。需要其他部門辦理的，應提前向有關部門申報，并經批準后方可起運。

　　3、制訂貨物裝卸、加固的技術方案和操作規程，并嚴格執行，以確保合理裝載、加固牢固、裝卸安全。由承運人負責裝卸的，應當按照托運人的要求，按照貨物的特性，按照裝卸操作規程進行。發貨人負責的，承運人應當按照約定的時間將貨物運至裝卸地點，并進行安裝、監卸。

　　4、屬于超限運輸的大件貨物，應按規定向公路管理機構申請辦理超限車輛通行證，按規定的路線行駛。大件貨物到市區運輸，須經有關部門審核，發給準運證，方可運輸。

　　5、按照規定的路線和時間行駛，在貨物的較長、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標志，白天行駛時懸掛標志；夜間行駛和停車休息時，安裝標志燈，以提醒來往車輛。專用貨物，要有專用車輛引導，及時排除障礙。

　　6、大型貨物運輸的運費由承、托雙方協商確定。公路改建、橋涵加固、清障、護送和裝卸大型特重物品所發生的運輸費用，由托運人承擔。

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**用品國際物流業務

軍事物流是滿足軍隊平時與戰時需求的物流活動，是維持國家安全利益的動脈，是軍隊建設和保障打贏的基本要素。現代戰爭消耗越來越大，需要的物資、技術、服務等保障事項越來越龐雜，僅僅依靠軍隊自我運輸保障難以滿足作戰需求。為適應軍事物資保障的間歇性、性、保密性等要求，需要打造軍民一體的現代軍事物流體系，這也是當今世界軍事大國的普遍做法。

軍隊在軍事、生活中使用的產品。軍用專用產品分為兩部分，一部分是武器裝備，包括武器、武器系統和軍事技術器材以及研制、生產這些產品所需的原材料、零件、部件等；另一部分是軍需產品，包括軍隊所需給養、飲食裝備、被服、裝具以及生產這些產品所需的原材料等

可承運的物流產品包括：防彈衣、望眼鏡、坦克、裝甲車、產品、礦機產品等

國際貨運代理知識分享：

大型裝車點通過先進的設施設備、高效的運輸組織管理，可以實現整列快速裝車，大大提高了裝車效率；通過大型裝車點建設可以吸引整合區域資源，使一區域內的發貨人集中、貨源集中、裝車點集中、同一到站和去向集中，促進鐵路貨運生產由單車、小批量運輸向整列、大批量裝載運輸轉變，方便開行直達到車，提高運輸效率，實現良性循環，在提效、擴能、增量等方面發揮了重要。大型裝車點提升了鐵路裝備現代化水平。通過大型裝車點建設，鐵路貨物裝車地的基礎設施得到了改造，線路、通信設施、信息系統等軟硬件環境得到了改善，有效提升了鐵路站場裝車能力，促進了我國鐵路裝備現代化和運輸生產的規模化、集約化。大型裝車點在運輸組織上大多實現了計劃裝車、日歷安排、整列配空、整列裝車以及“組流開車、集中配空、集中作業”的組織方式，并通過組織開行直達列車，實現運輸安全的有序可控，不僅大大提高了運輸效率，還減少了解體、專用線取送、編組等調車作業，有效地提高了安全系數，實現了安全生產的有序可控。大型裝車點的服務對象是具有大量貨源的重點企業。(1)實現集裝箱增運。發展散改集運輸，做大管內鐵礦石、水泥熟料、石灰石、焦炭、塊煤等大宗散貨入箱運輸，提高固定循環車底和35噸箱的運輸效率，提升車、箱周轉使用率。結合市場需求，適時再加大投資建造35噸箱。(2)加強批量貨物組織。一是做好批量政策變化應對，確保裝車日均穩定。利用產品列車的時效優勢，加強批量貨源組織。二是調整批量板塊目標市場，加強新項目開發。全年批量板塊以新增貨源為目標，以季度為單位，充分發揮三級營銷團隊作用。