業(yè)務(wù)范圍  ：歐洲、蒙古、中亞、俄羅斯全境

一：中歐班列國際鐵運訂艙：馬拉、漢堡、杜伊斯堡、布達佩斯、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格、馬德里.

       中亞班列國際鐵運訂艙：  哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

     俄羅斯班列國際鐵運訂艙：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國際鐵運訂艙：   德黑蘭、安扎利、巴庫

         東盟班列國際鐵運訂艙：   萬象，河內(nèi)，曼谷、仰光、胡志明

     土耳其班列國際鐵運訂艙：伊斯坦布爾、伊茲米特

     跨兩海班列國際鐵運訂艙：保加利亞、羅馬尼亞

二：鐵路&國際汽運 TIR 拼箱業(yè)務(wù)：歐洲全境、俄羅斯全境、中亞五國拼箱業(yè)務(wù)門到門運輸

三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC、FSB所需清關(guān)證書

四：新能源汽車集裝箱及籠車出口：直達中亞五國、俄羅斯、蒙古，阿拉木圖、塔什干、莫斯科

       自有汽車保稅駏，可代理汽車清關(guān)

五：P70 棚車鐵路班列：每月兩列，直達哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科

六：冷鏈班列國際鐵運訂艙：歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產(chǎn)品**）

七：中俄卡航 TIR、自營線路，設(shè)備貨、電商貨、超限貨直達俄羅斯全境門到門

八：拖頭、工程車、翻斗車，專業(yè)車輛國際物流一站式直達莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市

九：海鐵聯(lián)運訂艙：俄羅斯進口業(yè)務(wù)，俄羅斯糧食、肉類產(chǎn)品、蔬菜水果等直達中國基本港、俄羅斯基本港

十：冷鏈國際汽運冷鏈物流：可拼箱、可整車運輸，中俄雙向門到門運輸

主營業(yè)務(wù)：國際鐵路班列訂艙

中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境，提供門到門國際鐵路運輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長沙倉直達莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境、中亞五國全境，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯，榴蓮、雞爪、牛肉直達中國各市

五：電商班列：歐洲、中亞、俄羅斯， 全境雙清包稅到門

中國（成都、重慶、西安、鄭州、洛陽、太原、邯鄲、沈陽、大連、天津、煙臺、青島、濟南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

武漢、廈門、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長沙、懷化、貴陽、柳州、合肥、蕪湖、南京、

蘇州、上海、金華、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里

全國上門提貨，暢接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清關(guān)送貨上門服務(wù)

主營業(yè)務(wù)：國際陸運TIR運輸

1.自營莫斯科汽運拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營車隊及海外倉

合作時效：10-12天

深圳、廣州、義烏、東莞倉同步收貨中

2.自營莫斯科陸運拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國家 國際物流。可到達 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國

4.專注俄羅斯、白俄羅斯會展產(chǎn)品國際物流門到門運輸

專注俄語國家國際陸運TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運進出口國際物流，實力莊家

國際貨運代理知識分享：

附加產(chǎn)品：是產(chǎn)品附加利益的總和，如向貨主提供咨詢、倉儲、保證、接收送達以及所有能夠給貨主帶來價值的服務(wù)，實質(zhì)是指產(chǎn)品在銷售和使用過程中的各種服務(wù)、保證等。客戶對附加產(chǎn)品的要求，與產(chǎn)品的形體無關(guān)，但對產(chǎn)品效用的最終實現(xiàn)有很大影響。鐵路物流產(chǎn)品內(nèi)涵不僅包括鐵路貨運產(chǎn)品，還體現(xiàn)在服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)手段、服務(wù)范圍三個方面的全面升級和拓展。其中，核心產(chǎn)品是完成貨物位移需求的基礎(chǔ)，形式產(chǎn)品設(shè)計直接影響貨運產(chǎn)品的質(zhì)量，附加產(chǎn)品設(shè)計是加強產(chǎn)品市場競爭能力的重要手段。(1)服務(wù)內(nèi)容。隨著經(jīng)濟社會和現(xiàn)代物流的發(fā)展，客戶需求正向完整的物流供應(yīng)鏈方向轉(zhuǎn)變，物流外包的趨勢日益明顯，客戶需要的不再僅僅是有效的運輸服務(wù)，而是包括倉儲、包裝、裝卸搬運、配送等要素在內(nèi)的完整的物流解決方案。可以說，在鐵路物流產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)容中，物流的功能要素都能得到體現(xiàn)和集成。(2)服務(wù)手段。鐵路物流產(chǎn)品的發(fā)展需要以多種手段為支持。如搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供完善的實體網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)；應(yīng)用先進的物流技術(shù)、設(shè)施裝備、物流作業(yè)的現(xiàn)代化程度；加快推進信息化建設(shè)，促進物流資源的整合、共享；改革傳統(tǒng)的運輸組織方式，實現(xiàn)鐵路物流以貨運為核心的實踐。(3)服務(wù)范圍。長期以來，鐵路貨運主要承擔(dān)著繁重的大批量、遠距離、跨區(qū)域的運輸任務(wù)，服務(wù)范圍仍以“站到站”為主。在鐵路物流產(chǎn)品中，鐵路服務(wù)范圍將得到延伸，鐵路物流服務(wù)范圍不**于“站到站”之間，而是向著“門到門”全程代理的方向發(fā)展。通過與水路、航空、公路等其他運輸方式有效銜接，鐵路物流系統(tǒng)可在國際多式聯(lián)運、全國區(qū)域轉(zhuǎn)運、區(qū)域物資集散、地區(qū)服務(wù)延伸等方面發(fā)揮更大的作用。