業(yè)務范圍  ：歐洲、蒙古、中亞、俄羅斯全境

一：中歐班列國際鐵運訂艙：馬拉、漢堡、杜伊斯堡、布達佩斯、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格、馬德里.

       中亞班列國際鐵運訂艙：  哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

     俄羅斯班列國際鐵運訂艙：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國際鐵運訂艙：   德黑蘭、安扎利、巴庫

         東盟班列國際鐵運訂艙：   萬象，河內(nèi)，曼谷、仰光、胡志明

     土耳其班列國際鐵運訂艙：伊斯坦布爾、伊茲米特

     跨兩海班列國際鐵運訂艙：保加利亞、羅馬尼亞

二：鐵路&國際汽運 TIR 拼箱業(yè)務：歐洲全境、俄羅斯全境、中亞五國拼箱業(yè)務門到門運輸

三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC、FSB所需清關(guān)證書

四：新能源汽車集裝箱及籠車出口：直達中亞五國、俄羅斯、蒙古，阿拉木圖、塔什干、莫斯科

       自有汽車保稅駏，可代理汽車清關(guān)

五：P70 棚車鐵路班列：每月兩列，直達哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科

六：冷鏈班列國際鐵運訂艙：歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產(chǎn)品shouxuan）

七：中俄卡航 TIR、自營線路，設(shè)備貨、電商貨、超限貨直達俄羅斯全境門到門

八：拖頭、工程車、翻斗車，專業(yè)車輛國際物流一站式直達莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市

九：海鐵聯(lián)運訂艙：俄羅斯進口業(yè)務，俄羅斯糧食、肉類產(chǎn)品、蔬菜水果等直達中國基本港、俄羅斯基本港

十：冷鏈國際汽運冷鏈物流：可拼箱、可整車運輸，中俄雙向門到門運輸

白俄羅斯  明斯克市Минск、明斯克州Минская область、布列斯特州Брестская область、維捷布斯克州Витебская область

戈梅利州Гомельская область、格羅德諾州Гродненская область、莫吉廖夫州Могилёвская область

科里亞季奇站

國際貨運代理知識分享：

創(chuàng)新開發(fā)貨運產(chǎn)品圍繞市場，找準轉(zhuǎn)型發(fā)展目標，開發(fā)新產(chǎn)品、新項目、新業(yè)務，最大限度地讓客戶滿意。完善既有貨運班列。貨運中心通過鐵路局集團公司搭建公共平臺，組織其他社會物流和鐵路物流企業(yè)，做好班列開行工作，確保按點開行。開發(fā)貨物快運產(chǎn)品。由鐵路局集團公司貨運部牽頭，各貨運中心和運輸站段作為貨物快運產(chǎn)品營銷主體和操作責任主體，非運輸企業(yè)和其他站段參與產(chǎn)品營銷，通過搭建經(jīng)營平臺，整合內(nèi)外部各種資源，滿足客戶站到門、門到門、門到站、站到門等各種運輸需求。不斷優(yōu)化完善快運產(chǎn)品作業(yè)流程、規(guī)范和標準。建立共同經(jīng)營模式，制訂協(xié)同管理機制，做好有效貨源、期限運輸、裝卸質(zhì)量、快速理賠、信息溝通及客戶代表制的落實。推進集裝箱專線建設(shè)。根據(jù)集裝箱貨源結(jié)構(gòu)情況，確定目標、要求、時間節(jié)點和責任人，制訂貨運專線一線一方案。

2.開展貨運營銷根據(jù)目前市場環(huán)境需求，有效地利用貨運產(chǎn)品、價格、渠道、促銷等手段，實現(xiàn)整體營銷。建立貨運營銷信息系統(tǒng)，收集、研究營銷信息，研究選擇貨運營銷目標，制訂貨運營銷計劃，實施和控制整體營銷活動。樹立“貨運產(chǎn)品營銷”到“貨運品牌營銷”、“貨運服務營銷”到“貨運文化營銷”、“過程”到“整體”營銷等新理念。創(chuàng)新營銷服務方式和手段，由“管理客戶”向“服務客戶”轉(zhuǎn)變，改進貨運辦理方式，拓寬受理渠道，簡化受理流程，發(fā)展全程物流，為客戶提供最便捷、最優(yōu)質(zhì)的服務。(1)多渠道方便受理。為最大限度方便客戶，取消計劃申報、請求車、承認車等繁瑣的手續(xù)，向社會公布了“95306”網(wǎng)站辦理、“95306”辦理、各貨運站辦理、到貨運營業(yè)場所辦理、鐵路營銷人員上門服務等五種業(yè)務辦理方式，客戶通過任一方式均可聯(lián)系發(fā)貨。(2)專人對接主動服務。在受理過程中，客戶只需提出需求，后續(xù)受理貨物、辦理手續(xù)、聯(lián)系接貨等由客服人員全程幫助辦理。各受理客服人員及時將辦理信息反饋給客戶，全過程負責。(3)發(fā)展“門到門”運輸。為加快鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，滿足客戶的物流需求，與社會企業(yè)進行合作，整合自有短途運輸汽車與社會車輛，構(gòu)建覆蓋上海局集團公司的接取送達網(wǎng)絡(luò)，并建立全程物流服務信息平臺，實時提供門到門運輸服務動態(tài)信息；建立日常運營管理、應急響應、資金使用、保價保險等制度，以及合作企業(yè)質(zhì)量評定、獎懲等機制，保證了接取送達服務的質(zhì)量。