以下是 AC-137-CA-2015-11《機場和直升機場燈標》 標準中17項檢測項目的詳細說明，涵蓋燈標的光學性能、環境適應性、電氣安全及結構可靠性要求：

1. 高溫試驗

目的：驗證燈標在極端高溫環境下的穩定性和散熱性能。
方法：

· 高溫運行：在 +70℃ 環境中滿負荷運行 72小時。
判定標準：

· 光強衰減 ≤ 5%，外殼溫升 ≤ 40K（相對環境溫度）；

· 電子元件無過熱保護觸發，材料無變形或老化。

2. 低溫試驗

目的：測試燈標在極寒條件下的啟動和運行能力。
方法：

· 低溫存儲：-40℃靜置 24小時，恢復常溫后通電啟動。

· 低溫運行：-25℃環境中運行 4小時。
判定標準：

· 啟動時間 ≤ 2秒，光強 ≥ 標稱值的90%；

· 密封材料無脆化，光學組件無凝露。

3. 耐風力試驗

目的：評估燈標抗強風能力，防止結構損壞或光軸偏移。
方法：

· 風洞試驗：模擬風速 55m/s（對應17級臺風）持續 1小時。
判定標準：

· 支撐結構撓度 ≤ 高度的1/200，緊固件無松動；

· 光軸偏移 ≤ ±1°，燈具防護等級保持IP65。

4. 淋雨試驗

目的：驗證防水性能，確保雨天正常工作。
方法：

· IPX5：噴嘴流量 12.5L/min，距離3m，各方向噴淋 3分鐘；

· IPX6：高壓噴水（100L/min）持續 3分鐘。
判定標準：

· 內部無進水，絕緣電阻 ≥ 100MΩ；

· 通電后功能正常，無短路或誤動作。

5. 冰載荷試驗

目的：模擬覆冰條件下的機械強度和功能穩定性。
方法：

· 冰層模擬：在燈具表面覆蓋 20mm厚冰層，施加 5kg/m2 附加載荷。
判定標準：

· 外殼變形量 ≤ 2mm，光強波動 ≤ 10%；

· 加熱除冰功能正常，融冰時間 ≤ 30分鐘。

6. 太陽輻射試驗

目的：防止紫外線老化導致材料劣化或光學性能下降。
方法：

· 氙燈老化：輻照度 1.2W/m2@340nm，溫度 63℃±3℃，循環（光照+噴淋） 1000小時。
判定標準：

· 外殼材料色差 ΔE ≤ 3，透光率下降 ≤ 10%；

· 反光涂層無剝落，抗拉強度保留率 ≥ 80%。

7. 潮濕試驗

目的：測試高濕度環境對電氣絕緣和金屬部件的腐蝕影響。
方法：

· 溫度 +40℃、濕度 93% 下暴露 48小時。
判定標準：

· 絕緣電阻 ≥ 10MΩ（500V DC）；

· 金屬部件無銹蝕，接地電阻 ≤ 0.1Ω。

8. 閃光顏色、閃光頻率和持續時間、光強試驗

目的：確保光信號符合國際航空規范（如ICAO附件14）。
方法：

· 光色檢測：分光光度計測量紅光（x≥0.680）或白光（色溫5000~6000K）；

· 閃光頻率：光電傳感器記錄頻率（如每分鐘 20~60次），誤差 ≤ ±5%；

· 光強測試：暗室中測量峰值光強（如 ≥2000cd）。
判定標準：

· 光強分布均勻度 ≥ 0.7（最小/最大光強比）；

· 閃光持續時間誤差 ≤ ±10ms。

9. 輸入電壓

目的：驗證燈具對電網波動的適應性。
方法：

· 輸入電壓在 標稱值±15% 范圍內波動（如AC 220V±33V）。
判定標準：

· 光強波動 ≤ 10%，光源無閃爍或熄滅；

· 控制電路無復位或誤動作。

10. 光源

目的：確保光源壽命和光學性能達標。
方法：

· 加速壽命試驗：額定電流1.2倍下運行 6000小時（等效壽命≥50,000小時）；

· 光衰測試：對比初始和老化后光通量。
判定標準：

· 光衰 ≤ 30%，色坐標偏移 ≤ 0.005。

11. 透光材料

目的：驗證透光罩的耐候性和光學性能。
方法：

· 抗UV測試：紫外老化500小時，透光率下降 ≤ 10%；

· 抗沖擊：1kg鋼球從1m高度跌落，透光罩無破裂。
判定標準：材料符合航空級聚碳酸酯或鋼化玻璃要求。

12. 聯鎖開關

目的：保障維護時的電氣安全，防止誤觸帶電部件。
方法：

· 模擬開啟燈具外殼時，聯鎖開關自動切斷電源。
判定標準：斷電響應時間 ≤ 0.5秒，復位后需手動恢復。

13. 防腐蝕試驗

目的：評估金屬部件在鹽霧或化學環境下的耐腐蝕性。
方法：

· 中性鹽霧試驗：5% NaCl溶液噴霧 96小時；

· 化學腐蝕：噴灑除冰劑（乙二醇溶液）后靜置 24小時。
判定標準：

· 金屬部件無紅銹，鍍層腐蝕面積 ≤ 5%；

· 涂層附著力 ≥ 4B級（劃格法測試）。

14. 燈具表面顏色

目的：確保顏色標識符合規范（如紅色障礙燈、白色滑行燈）。
方法：

· 比色法：對比標準色卡（如紅色RAL 3020），色差 ΔE ≤ 1.5。
判定標準：耐紫外線變色（老化1000小時后ΔE ≤ 3）。

15. 浪涌保護

目的：防止雷擊或電網浪涌損壞燈具。
方法：

· 組合波測試：施加 ±4kV電壓浪涌（1.2/50μs）和 ±2kA電流浪涌（8/20μs）。
判定標準：

· 測試后功能正常，漏電流 ≤ 1mA；

· 絕緣電阻 ≥ 100MΩ。

16. 電源端子騷擾電壓

目的：減少傳導電磁干擾對電網的影響。
方法：

· 測量 150kHz~30MHz 頻段內的電源端子騷擾電壓。
判定標準：

· 準峰值 ≤ 60dBμV，平均值 ≤ 50dBμV。

17. 輻射電磁騷擾

目的：防止燈具干擾機場導航及通信設備。
方法：

· 在電波暗室中測量 30MHz~1GHz 頻段的輻射場強。
判定標準：

· 輻射騷擾場強 ≤ 30dBμV/m（10米距離）。

1. 核心安全：浪涌保護、聯鎖開關和耐風力試驗保障燈標在極端環境下的物理和電氣安全。

2. 光學精 準性：閃光頻率、光強和顏色測試確保目視導航信號符合國際 標準（ICAO/FAA）。

3. 環境適應性：高溫、低溫、鹽霧和太陽輻射試驗驗證燈標的長期可靠性。

4. 電磁兼容性：電源端子和輻射騷擾測試防止干擾機場電子設備。

注：測試需結合燈標類型（如跑道燈、障礙燈、直升機場燈）調整參數，并參考 AC-137-CA-2015-11 及 ICAO Annex 14 補充要求。