HSNSQ3440-46是專為大型汽輪發電機密封瓦系統設計的雙螺桿密封油泵，其獨特的空氫側獨立油路布置方案，可向發電機空側密封瓦和氫側密封瓦提供穩定、差壓可控的密封油流，有效防止氫氣外泄并潤滑冷卻密封面，是保障發電機安全運行的關鍵動力設備。

【油路布置五大技術特點】

1. 空氫側油路分區獨立布置該泵采用雙出口雙回路設計，將油路明確劃分為空側油路和氫側油路兩個獨立循環：

空側油路：向發電機空側（大氣側）密封瓦供油，油壓通常維持在0.3-0.5MPa，主要起密封和潤滑作用

氫側油路：向氫側（發電機內部側）密封瓦供油，油壓需比氫壓高0.08-0.12MPa，形成氫氣隔離帶 兩路油壓獨立可調互不干擾，確保不同密封區域獲得精準匹配的潤滑密封參數。

2. 差壓聯動智能控制空氫側油路通過差壓調節閥實現動態聯動控制：

氫側油壓實時跟蹤發電機內部氫壓變化

差壓閥自動調節空側回油量，維持兩側油壓差穩定在0.08-0.12MPa設計范圍

當氫壓波動時，系統可在3秒內完成油壓再平衡，防止氫氣泄漏或密封油內漏

3. 閉式循環供回油設計油路系統采用"泵-密封瓦-油箱"閉式循環：

吸油側：從密封油箱經80目濾網過濾后吸入，清潔度達到NAS 8級

供油側：經泵加壓后通過板式冷卻器（換熱面積≥5m2）降溫至40-50℃

回油側：密封瓦回油經油氣分離器脫氣后回流至油箱，浮球閥自動調節油位 此設計確保油質持續凈化，防止氫氣污染和油溫過熱。

4. 多層級油壓調節保護油路中集成多重調壓保護裝置：

差壓閥：主調壓元件，維持空氫側壓差穩定

溢流閥：設定系統最高壓力（通常0.8MPa），防止管路超壓

節流閥：微調單路油流量，補償管路阻力差異

壓力開關：低油壓報警（≤0.25MPa）和聯鎖停機保護

5. 雙冗余備用油源自動切換主油泵HSNSQ3440-46故障時，油路可自動切換至備用油源：

高壓備用油源：由主油箱經事故油泵供油，維持30分鐘密封油需求

直流密封油泵：110VDC供電，確保廠用電消失時仍可運行

自動切換邏輯：壓力開關檢測到主泵出口壓力≤0.2MPa時，3秒內啟動備用泵并切換油路，切換過程油壓波動＜0.02MPa

【技術核心優勢】? 供油穩定性：雙螺桿設計，流量脈動＜2%，油壓波動±0.01MPa
? 氫氣密封性：差壓控制精度±0.01MPa，氫氣泄漏率＜3m3/day
? 高可靠性：連續運行壽命≥30,000小時，MTBF（平均無故障時間）＞50,000小時
? 智能監控：可擴展油壓、油溫、振動在線監測，接入DCS系統
? 維護便捷：泵芯整體抽拉式設計，更換密封僅需4小時

【關鍵性能參數】

額定流量：46L/min（每路23L/min）

額定壓力：0.8MPa

工作介質：L-TSA46汽輪機油

吸油高度：≤4m

噪音水平：≤75dB(A)

電機功率：3kW，380VAC，50Hz

【延伸產品體系】除HSNSQ3440-46密封油泵外，我們還提供發電機密封油系統全套配套產品：

油泵及驅動元件：油泵軸承YI50-250、抗燃油循環泵F3V10-IS6S-IC-20、EH主油泵PVH098R01AJ30A250000001001AB010A、油泵PVQ20B2RSE1S20C21D12、氮氣減壓閥44-2263-243-1371、軸承KSB65-250B

蓄能器與壓力控制：蓄能器NXQ-AB-32/31.5-L/Y、減壓閥PAT4742846、壓力開關HED8OA-2X/200K14AS、溢流閥98H 1"、油動機卸荷閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182、變壓器壓力釋放閥YSF8-55/80KJTH

閥門與密封系統：高壓一體式球閥ISBV-20SR-S03W/-F\DN20、密封油真空油箱浮球閥SFDN80、電動閘閥Z961Y-600LB、氫氣波紋管截止閥WJ40F-1.6P、波紋管截止閥WJ15F1.6-II、截止閥25JC-1.6P、截止閥KJC65-1.6P、截止閥KHWJ10F-1.6P、截止止回閥LJC100-1.6P

電磁閥與控制元件：遮斷電磁閥J-110VDC-DN6-DOF、電磁閥4WE10D3X/CG220N9K4、電磁閥4WE6Y-L6X/EG220NZ4-V/B08、電磁閥165.31.56.03.02、OPC電磁閥CCP115M、電磁閥線圈300AA00126A、伺服閥761K-4122B

聯軸器與傳動件：聯軸器配件HSNH280-43NZ、聯軸器ACG-070K7-NVBP、聯軸器30-WSRP、氣嘴QXF-5

密封組件：密封組件M3227、機械密封80AY50*10

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