蘇丹海運雙清包稅專線到門　蘇丹物流放心省心安心

海關代碼是國際貿易中必不可少的一個元素，咱們外貿朋友和蘇丹海運朋友也應該掌握這部分知識，以便于在國際物流工作中更加如魚得水！，百運網將為大家詳細分享這些出口貿易的海關編碼，希望對大家有參考價值！

自2020年9月1日起，在前期10個試點海關基礎上，新增青島等12個直屬海關開展跨境電商B2B出口監管試點，試點工作有關事項按照海關總署公告2020年第75號執行，監管方式代碼為“9710”、"9810"。

這些神秘代碼都是海關的監管方式代碼，由于進出口貨物在不同的貿易方式下的海關監管、征稅、統計作業的要求不盡相同，為滿足海關管理的要求，在海關報關單中設置海關監管方式代碼字段加以區分。

目前，出口跨境電商監管方式代碼有"1210"、"9610"、"9710"、"9810"，代表4種不同貿易方式。

這4種出口跨境貿易方式之間又有什么區別呢？

代碼“9610”

2014年，海關總署發布第12號公告，增列代碼“9610”海關監管方式。該監管方式適用于境內個人或電子商務企業通過電子商務交易平臺實現交易，并采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關手續的電子商務零售進出口商品。

簡單而言，"9610"出口就是境內企業直郵到境外消費者手中。

代碼“1210”

2014年，海關總署發布第57號公告，增列代碼“1210”海關監管方式。該監管方式適用于境內個人或電子商務企業在經海關認可的電子商務平臺實現跨境交易，并通過海關特殊監管區域或保稅監管場所進出的電子商務零售進出境商品。

“1210"相當于境內企業把生產出的貨物存放在海關特殊監管區域或保稅監管場的倉庫中，即可申請出口退稅，之后按照訂單由倉庫發往境外消費者。

代碼“9710”

“9710”簡稱“跨境電商B2B直接出口”，境內企業通過跨境電商平臺與境外企業達成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口至境外企業。

“9610”、“9710”模式都是指境內企業直接發貨至境外購買人手中，區別就是“9610”是企業至個人的B2C模式，而“9710”則是企業至企業的B2B模式，一般“9710”的貨量和貨值更高。

1. 南非德班港（ZADUR）

德班港位于南非東部。德班港擁有以下港口單位：Transnet 港口碼頭——德班集裝箱碼頭、1 號碼頭集裝箱碼頭、多用途碼頭、德班汽車碼頭和梅登碼頭碼頭。

德班集裝箱碼頭是南半球大的集裝箱碼頭。南非所有港口處理的集裝箱總數的 60% 通過德班港。德班港是整個南部非洲地區的重要樞紐，連接著遠東、中東、澳大拉西亞、南美、北美和歐洲。就容量而言，德班港是非洲大的集裝箱港口。它是南非的主要集裝箱港口。

使用該港口的平均集裝箱數量為每月84個。它每年處理大約155 萬個集裝箱。其服務的集裝箱類型為通用集裝箱、冷藏集裝箱、異常集裝箱和罐式集裝箱。德班港是非洲繁忙的港口。2019年，德班港共處理船舶3253艘，總噸位1.22億總噸。該港口處理了8100萬噸貨物。

2. 南非開普敦港（ZACPT）

開普敦是南非第二繁忙的港口，僅次于德班。它處理多的新鮮水果和蔬菜。開普敦港位于全球繁忙的貿易路線上，開普敦港對南非具有重要的戰略和經濟意義。該港口也是轉運目的地。開普敦港擁有維護和維修設施。

2009年，開普敦港為 3000多艘船舶提供服務，總貨物量達1300萬噸。集裝箱運輸量約1000萬噸，77.4萬標準箱。開普敦的集裝箱碼頭港口由水泊位組成。開普敦的集裝箱碼頭在2016年處理了92.6萬標準箱。

3. 科特迪瓦阿比讓港 (CIABJ)

阿比讓港位于科特迪瓦，是西非大的港口。該港口被用作通過科特迪瓦的鐵路系統轉運到西非和中非的樞紐。Vridi 運河運營后，阿比讓港處理了科特迪瓦的大部分商業貿易。阿比讓港擁有存放不同類型商品的倉庫設施。該港口處理可可貿易，因為科特迪瓦是全球第三大可可豆出口國。港口的進口貨物包括食品、機械、設備、藥品和制成品。出口產品有橡膠、棉花、木材、水果、魚、蔬菜和可可。