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工程檢測中心主要從事房屋檢測、鋼結構網架檢測、幕墻檢測、結構健康監測、裝配式建筑檢測、廣告牌檢測、橋梁檢測、碼頭檢測、舞臺檢測、貨架檢測、鐵塔檢測、煙囪檢測、公路橋梁工程檢測與監測、市政工程檢測與監測、工程測量、測繪、工程質量鑒定及其他工程建筑質量檢測和技術服務。
韓城火電廠棧橋安全鑒定公司 棧橋檢測方案 第三方機構
抗震承載力驗算
結合現場檢測數據，采用計算軟件，對輸煤棧橋抗震承載力進行驗算。
輸煤棧橋使用情況
經現場調查，輸煤棧橋自建成后未發生災害與事故、超載歷史等情況，使用功能和用途未變。
輸煤棧橋結構復核
委托方提供部分結構施工圖（2015年），現場對輸煤棧橋結構進行了檢測與復核。主要包括軸網尺寸、結構高度及主要結構構件截面尺寸、配筋情況的檢測與復核。
輸煤棧橋軸網尺寸具體測量結果，詳見附件3現場復核檢測報告中表7.1，現場復核結果表明，輸煤棧橋主要軸線尺寸與原設計圖紙基本相符。
現場復核結果表明，輸煤棧橋主要結構構件截面尺寸與原設計圖紙基本相符。
輸煤棧橋層高具體測量結果，現場復核結果表明，輸煤棧橋層高與原設計圖紙基本相符。

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輸煤棧橋變形情況檢測
現場采用全站儀對混凝土柱的垂直度進行測量，根據偏移量和高度來反映混凝土柱垂直度情況。側移傾斜值（實測值）與側移傾斜值（限值）進行比較，實測值≤限值為符合規范要求，實測值＞限值為不符合規范要求。側移傾斜限值為《工業建筑可靠性鑒定標準》GB50144-2019規定的值，即（h/400，h為框架層高）。測量結果表明：輸煤棧橋下部混凝土柱傾斜無規律，混凝土柱側移傾斜值未超過《工業建筑可靠性鑒定標準》GB50144-2019的規定（含測量誤差、累計誤差和涂層誤差）的限值（h/400，h為框架層高）。
采用全站儀對輸煤棧橋主要受力構件進行變形測量，現場對梁進行了撓度測量。測量結果表明：抽檢混凝土梁的受彎撓度小于國家標準《混凝土結構設計規范》GB50010-2010（2015年版）中限值l/200的要求，抽檢鋼梁的受彎撓度小于國家標準《鋼結構設計標準》GB50017-2017中限值l/400的要求（測量結果包含測量誤差、施工誤差和累計變形）。
輸煤棧橋主要檢測鑒定內容如下：
（1）受檢區域的使用情況調查
通過對現場的實地考察及向委托方了解、調查受檢區域的使用功能及使用情況，了解是否有改變結構以及用途變更等情況，了解受檢區域的修繕歷史等。
（2）受檢區域結構復核
現場采用激光測距儀、5m鋼卷尺、鋼筋探測儀、里氏硬度計、超聲波測厚儀和0-150mm數顯游標卡尺等對受檢區域的軸線尺寸等結構布置情況以及柱、梁構件位置、截面尺寸、混凝土構件配筋等結構情況進行現場復核。
（3）受檢區域變形測量
采用全站儀對受檢區域進行構件傾斜、撓度進行測量，測量其柱傾斜及梁撓度是否滿足規范要求。
（4）結構損傷狀況檢測
檢查結構是否有裂縫、變形以及局部損傷情況，用文字、照片等形式進行記錄與分析。
（5）主體結構材料強度檢測
采用金屬里氏硬度試驗方法檢測鋼結構材料強度，采用回彈法檢測混凝土抗壓強度。
（6）結構承載能力驗算
采用結構計算軟件根據設計圖紙、噪聲綜合治理方案和現場檢測數據對受檢區域結構進行承載力驗算。
（7）結構安全性鑒定
根據國家標準《工業建筑可靠性鑒定標準》GB50144-2019對受檢區域結構進行安全性鑒定。
（8）結構體系和抗震構造措施鑒定
根據國家標準《既有建筑鑒定與加固通用規范》GB55021-2021、國家標準《構筑物抗震鑒定標準》GB50117-2014、國家標準《構筑物抗震設計規范》GB 50191-2012的相關條文，對受檢區域進行結構體系和抗震構造措施核查。
（9）依據檢測結果和相關標準要求，撰寫結構安全性鑒定報告，給出鑒定處理建議。
結構系統安全性鑒定評級
工業建筑物鑒定第二層次結構系統的安全性鑒定評級，應對其安全性等級進行評定，應按《工業建筑可靠性鑒定標準》GB50144-2019第3.2.8條規定的原則確定。地基基礎、上部結構和圍護結構三個結構系統的安全性等級（本次鑒定不考慮維護結構），應分別按該標準第7.2節至7.3節的規定評定。

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為了解輸煤棧橋的結構安全性能，對輸煤棧橋進行結構安全性鑒定，以便為后續工作提供技術依據。
上部結構
上部結構的安全性等級，應按結構整體性和承載功能兩個項目評定。并取其中較低的評定等級作為上部結構的安全性等級，必要時尚應考慮過大水平位移或明顯振動對該結構系統或其中部分結構安全性的影響。
根據現場檢查、檢測結果，本次鑒定區域內結構布置合理，體系完整，傳力路徑明確，結構形式和構件選型、整體性構造和連接等基本符合國家現行標準，滿足安全要求，結構布置和構造評為B級。結構構件承載力均滿足要求，結構構件集承載力評為B級。
輸煤棧橋檢測判定標準
（1）國家標準《既有建筑鑒定與加固通用規范》GB55021-2021；
（2）國家標準《建筑結構可靠性設計統一標準》GB50068-2018；
（3）國家標準《鋼結構通用規范》GB55006-2021；
（4）國家標準《工程結構通用規范》GB55001-2021；
（5）國家標準《工業建筑可靠性鑒定標準》GB50144-2019；
（6）國家標準《構筑物抗震鑒定標準》GB 50117-2014；
（7）國家標準《構筑物抗震設計規范》GB50191-2012；
（8）國家標準《建筑抗震設計規范》GB50011-2010（2016年版）；
（9）國家標準《建筑結構荷載規范》GB50009-2012；
（10）國家標準《建筑工程抗震設防分類標準》GB50223-2008；
（11）國家標準《鋼結構設計標準》GB50017-2017；
（12）國家標準《鋼結構焊接規范》GB50661-2011；
（13）國家標準《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011；
（14）國家標準《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB50205-2020；
（15）國家標準《混凝土結構加固設計規范》GB 50367-2013；
（16）國家標準《混凝土結構設計規范》GB 50010-2010（2015年版）；
（17）國家標準《混凝土結構通用規范》GB55008-2021；
（18）國家標準《建筑抗震加固技術規程》JGJ 116-2009；
（19）國家標準《鋼結構焊接規范》GB 50661-2011；
（20）國家標準《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》GB/T709-2019；
（21）行業標準《火力發電廠土建結構設計技術規程》DL5022-2012；
（22）行業標準《電力建設施工技術規范第1部分土建結構工程》DL5190.1-2012；
地基基礎
地基基礎的安全性等級評定應根據地基變形、場地穩定性，地基基礎承載力等評定結果按等級確定。
根據現場檢查結果，本次鑒定區域內地基基礎未呈現明顯的靜載缺陷現象，周邊地表未發現因地基基礎不均勻沉降而導致的變形情況，未發現由于地基不均勻沉降造成的上部主體結構明顯傾斜、變形等現象，本次噪聲綜合治理荷載無明顯增加，地基基礎承載力滿足要求。地基基礎的安全性評定等級為B級。
構件安全性鑒定評級
根據《工業建筑可靠性鑒定標準》GB50144-2019第6.2條、第6.3條規定，混凝土構件的安全性等級應按承載能力、構造和連接二個項目評定，鋼構件的安全性等級應按承載能力、構造二個項目評定，并取其中較低等級作為構件的安全性等級。
1）混凝土柱安全性評級
承載能力：鋼筋混凝土柱配筋滿足計算要求，構件承載能力評為b級。構造：建筑構造合理、基本符合國家現行標準規定，工作無異常，評為b級。連接：檢查過程中未發現梁柱節點存在缺陷現象，評為b級。
2）混凝土梁安全性評級
承載能力：混凝土梁配筋滿足計算要求，構件承載能力評為b級。構造：建筑結構構造合理、基本符合國家現行標準規定，工作無異常，評為b級。連接：檢查過程中未發現梁柱節點存在缺陷現象，評為b級。
3）鋼桁架安全性評級
承載能力：鋼桁架承載力滿足計算要求，且無嚴重損傷，構件承載能力評為b級。構造：鋼桁架構造合理、基本符合國家現行標準規定，工作無異常，評為b級。連接：連接基本符合國家現行標準規定，評為b級。
4）鋼次梁和橋面板安全性評級
承載能力：鋼次梁承載力滿足計算要求，橋面板承載力滿足使用要求，且無嚴重損傷，構件承載能力評為b級。構造：建筑結構構造合理、基本符合國家現行標準規定，工作無異常，評為b級。連接：連接基本符合國家現行標準規定，評為b級。
抗震構造措施核查
根據國家標準《既有建筑鑒定與加固通用規范》GB55021-2021、國家標準《構筑物抗震設計規范》GB50191-2012的相關條文，對輸煤棧橋（2015年設計）進行結構體系和抗震構造措施核查。
構筑物結構體系和構造措施基本滿足國家標準《既有建筑鑒定與加固通用規范》GB55021-2021、國家標準《構筑物抗震設計規范》GB50191-2012的關于重點設防類（乙類）構筑物、抗震設防烈度7度(0.10g)、框架抗震等級一級（1~35軸為二級）、C類構筑物的相關規定。

輸煤棧橋結構材料強度檢測
（1）鋼材強度檢測
依據國家標準《建筑結構檢測技術標準》GB/T50344-2019，現場采用里氏硬度法對鋼結構材料強度進行抽樣檢測。檢測結果表明：抽檢柱換算鋼材抗拉強度特征值，達到原設計鋼材牌號Q345的要求。
（2）混凝土強度檢測
現場采用酚酞試劑對鋼筋混凝土構件的碳化深度進行測試。結果表明：所測混凝土構件碳化深度均大于6.0mm。
現場檢測按照《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/T23-2011，采用混凝土回彈儀，對混凝土構件混凝土強度進行檢測。混凝土強度檢測結果，詳見附件6主體結構材料強度檢測報告中表7.2。根據《混凝土結構加固設計規范》GB50367-2013附錄B的規定，對碳化深度大于6.0mm的混凝土抗壓強度推定值進行齡期修正。建造于2015年，混凝土抗壓強度換算值齡期修正系數0.97。抽檢混凝土構件現齡期混凝土強度推定值，達到原設計混凝土強度等級C35的要求。
輸煤棧橋抗震承載力驗算及抗震構造措施核查
輸煤棧橋完損狀況調查
為明確受檢構筑物損傷狀況，現場通過外觀觀察、小錘敲擊等方式對受檢構筑物進行了損傷檢測。結構損傷檢測結果表明：輸煤棧橋主體結構基本完好，混凝土基礎基本完好，結構各構件連接基本完好，上部結構鋼柱、鋼梁節點焊縫外形均勻、飽滿、過度平滑，無裂紋、焊瘤、表面夾渣、氣孔、嚴重咬邊等焊縫缺陷。主要損傷為：局部鋼結構銹蝕較嚴重。
輸煤棧橋檢測技術依據
（1）國家標準《建筑結構檢測技術標準》GB/T50344-2019；
（2）國家標準《鋼結構現場檢測技術標準》GB/T 50621-2010；
（3）國家標準《金屬材料里氏硬度試驗第1部分：試驗方法》GB/T17394.1-2014；
（4）國家標準《低合金高強度結構鋼》GB/T1591-2018；
（5）國家標準《混凝土結構現場檢測技術標準》GB/T50784-2013；
（6）行業標準《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T 152-2019；
（7）行業標準《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/T23-2011；
（8）行業標準《建筑變形測量規范》JGJ8-2016。
輸煤棧橋結構安全性鑒定
棧橋作為重要的工業設施，在各種工程中起到了重要的作用。由于長期使用和外界環境的影響，棧橋的安全問題日益凸顯。為了確保棧橋的穩定運行，韓城火電廠決定委托第三方機構進行棧橋的安全鑒定，選定了全國的團隊——上海鈞測檢測技術服務有限公司。

上海鈞測作為一家具有團隊和先進技術的檢測機構，一直致力于為客戶提供的服務。品牌的核心屬性是鈞測，代表了公司在檢測領域的知識和經驗；地區屬性為全國，意味著我們可以覆蓋各地區的檢測需求；團隊屬性，保證了我們能夠提供高質量的檢測服務。

韓城火電廠的棧橋檢測方案由上海鈞測根據棧橋的特點和客戶的需求進行制定。我們的團隊進行了詳細的現場勘察，了解棧橋的設計、材料、結構等基本情況。在此基礎上，我們制定了相應的檢測方案，包括檢測內容、檢測方法和檢測標準。

對于輸煤棧橋的檢測，我們主要關注以下幾個方面：

結構穩定性：通過使用非破壞性測試技術，檢測棧橋主要部位的結構的穩定性，以確保其能夠承受正常工作環境下的荷載。

材料質量：通過取樣測試，對棧橋的材料進行分析和評估，以確定其質量是否符合相關標準。

腐蝕程度：運用先進的檢測設備，對棧橋的外部和內部進行全面檢測，以評估其受腐蝕的程度。

安全設施：檢測棧橋的安全設施是否完善，如防護欄桿、防滑設施等，以確保工作人員的安全。

上海鈞測檢測技術服務有限公司注重細節，我們會將所有的檢測結果進行詳細記錄，并提供的報告給韓城火電廠。根據檢測結果，我們還會給出相應的改善建議，幫助韓城火電廠改進棧橋的設計和維護，提高其安全性和穩定性。

作為高端的綜合性第三方檢測服務平臺，上海鈞測將繼續以先進技術和團隊為客戶提供的服務。無論是棧橋檢測，還是其他工業設施的檢測，我們都將以嚴謹的態度和精益求精的精神，保證每一個項目的質量。