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廣東出口貨物到克拉斯諾達爾供應商可接液體類，含電類，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物



中歐班列拉動鐵嶺外貿穩步增長 2023-11-16 09:45:25 11月9日，寒風凜冽 在東北（鐵嶺）陸港鐵路物流基地，一列滿載著機電產品、輕工業品的中歐班列即將從鐵嶺始發，經滿洲里鐵路口岸出境，駛往俄羅斯首都莫斯科 據了解，這是鐵嶺開行的第41列中歐班列 去年8月，鐵嶺市委、市搶抓東北海陸大通道建設良機，打造鐵路物流大通道，促成鐵嶺市現代物流業服務中心與誠通實業投資有限公司簽訂“遼寧多式聯運樞紐基地鐵嶺物流園”項目，在鐵路沈陽局集團有限公司、沈陽海關及鐵嶺海關的支持下，創新“保稅物流+班列”聯動模式，開通中歐班列“鐵嶺號” 中歐班列“鐵嶺號”自開行以來，不斷提升運輸效率、優化貨品結構、保障穩定暢通，持續推動與鐵嶺市及周邊地區生產貿易企業的產業鏈深度融合，不斷擴大對外開放“朋友圈” ，不僅實現了滿洲里、綏芬河的“兩口岸運輸”以及與俄羅斯貿易的“雙向互通”，還由原來“點到點”終點到達莫斯科，發展到連接莫斯科、阿爾漢格爾斯克、圣彼得堡等17個城市，擴大了與俄羅斯的貿易合作業務規模 中歐班列一路飛馳，帶動“鐵嶺制造”積極拓展市場：遼寧友愛家化集團有限公司6柜洗化用品搭載中歐班列進駐俄羅斯圣彼得堡﹔調兵山通用重型和鐵嶺風景筆業有限公司與俄簽訂采購意向協議﹔73個貨柜1840噸****的俄羅斯木漿搭乘返程班列運抵鐵嶺﹔鐵嶺二手車首次搭載中歐班列實現出口 自運行以來，中歐班列“鐵嶺號”共開行41列，累計運輸貨物3362標箱（TEU）, 進出口商品種類達160余種，涵蓋日用百貨、服裝、玩具、機械設備、汽車零配件、包裝材料、化工產品、木漿等，貨值達7.12億元 立于開放，興于開放 今年，中歐班列“鐵嶺號”拉動鐵嶺外貿發展 前三季度，鐵嶺市出口增幅位列全省，其中，鐵嶺中歐班列出口貨值占全市出口額的23.6%，拉動全市出口增長27.5個百分點

蘇州班列“中俄快線”正式上線，約12天到達莫斯科
2023-11-16 09:29:06
近日，一列滿載110個標準集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇（蘇州）鐵路物流中心鳴笛開出 現代快報記者了解到，該趟班列采用“快速班列”模式運行，12天左右到達目的地莫斯科，該趟班列是長三角地區開出的首趟“快速班列”模式中歐班列
據悉，該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區，包括掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等高附加值貨品，整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通，蘇州班列主動拓展適鐵貨品，密切對接海關、鐵路等部門，多方協同、積極協調，順利實現首趟“快速班列”開行，有效壓縮各環節運輸時效，更好服務企業客戶物流需求
今年以來，蘇州班列努力克服各種不利因素影響，依托蘇州產業發展優勢和貨源腹地特點，推出多項創新舉措，以高質量助企服務助推區域經濟高質量發展
在優化企業服務方面，蘇州班列重點將鐵路貨運資源向本地企業傾斜，既有為重點大型企業提供的定制化專列服務，也有為中小微企業提供的“集拼集運”特色服務 今年1-10月，蘇州中歐班列本地貨源比例已超過50%，全年已發運拼箱貨物888標箱，對本地企業推出費用減免優惠，已減免地面操作費用113.1萬元
在提升通關時效方面，基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運行成功，今年乘勢而上繼續擴大應用范圍，通關時效縮短1-2天，單箱可以節省費用200元以上 截至今年10月，已通過“鐵路快通”模式發送出口貨物468標箱
在拓展外貿貨源方面，今年8月，蘇州二手車出口物流再添新通道，首次通過中歐班列將整列貨值505.82萬美元的二手車發往莫斯科 蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機遇，與上海中遠海運達成戰略合作，10月29日，中遠海專列搭載了100標箱本地生產的白色家電產品從江蘇（蘇州）鐵路物流中心始發，切實服務本土生產企業“走出去”，不斷擴大蘇州班列“朋友圈”




面向歐洲及東南亞 “絲路海運”海鐵新能源產品專列
2023-11-16 09:30:51
載著新能源產品的中歐班列長安號，15日從西安港站啟程，將駛往寧波舟山港，經寧波舟山港轉運后，向歐洲和東南亞主要港口進行分撥 這標志著西安港—寧波舟山港“絲路海運”新能源產品專列開行
據介紹，海鐵聯運作為優化港口運輸結構、提高港口集疏運能力的運輸方式之一，已逐步成為普遍關注并優先發展的運輸方式 2023年1月至10月，西安至寧波舟山港海鐵聯運完成7934標準箱，同比增長198.5%
當日，西安自貿港建設運營有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署了戰略合作協議 雙方將充分發揮在港口綜合物流方面的品牌、客戶資源，及中歐班列路網、運能等優勢資源，共同建立戰略合作伙伴關系，不斷擴大西安港—寧波舟山港海鐵聯運物流大通道規模
“此舉為西安、寧波的合作打通了‘新動脈’、為物流網絡的擴展注入了‘新能源’、為沿海地區和內陸地區的商流、物流提供了‘新平臺’ ”浙江省海港集團黨委委員、副總經理倪彥博表示，將攜手西安港，共同為構建以國內大循環為主體、國內雙循環相互促進的新發展格局貢獻力量
共建“一帶一路”倡議提出十年來，西安港務區作為陜西西安打造內陸改革開放高地的主力軍，以“建設世界**內陸港，打造‘雙循環’核心樞紐”為目標，全力加快建設中歐班列西安集結中心，初步構筑起了成本低、效率高、服務優的貿易通道 目前，中歐班列西安集結中心港口功能區已基本建成
西安港務區黨工委委員、西安綜合保稅區管理委員會專職副主任王運動表示，西安寧波“兩港”聯動，將在陸海聯運班列方面開展深層次合作，推動海鐵聯運高頻次開行、高質量發展
（來源： 新聞網）




廣東出口貨物到克拉斯諾達爾供應商可接液體類，含電類，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

粵港澳大灣區“散改集”糧食班列運量創新高
2023-11-16 09:32:11
碼頭倉庫、筒倉邊，一斗斗糧食被灌進集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內陸港目的地……這是廣鐵集團下元站“水轉鐵”綠色運輸糧食“散改集”繁忙的作業現場 14日下午，滿載著2200噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區駛去 這批物資將補充當地中儲糧基地的庫存，部分玉米直接服務當地的糧食加工企業


粵港澳大灣區“散改集”糧食班列 廣鐵集團供圖
廣鐵集團貨運部門數據顯示，截至11月15日，粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年累計通過鐵路發送19301車，運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬噸，同比增長約103%，運量創下歷史新高
今年以來，廣鐵集團廣州貨運中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進，成立專項盯控小組，積極走訪、對接港口碼頭、儲備企業、加工企業以及飼料企業，努力開發糧食市場 通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案，靈活運用海鐵聯運、公鐵聯運、鐵水聯運等多種方式，形成綠色的糧食“散改集”集疏運網絡，貨運量持續走高
“‘散改集’糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統的棚車、敞車散貨運輸改變為集裝箱運輸模式 ”廣州港鐵物流有限公司總經理于文告訴記者，通過運輸模式的改變，“散改集”班列能大幅降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險，有效提高糧食多式聯運效率、減少糧食運輸的貨損率和總成本，其具有物流成本低、周轉快的優勢，能夠程度滿足客戶實際需求
“目前，‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地的儲糧基地與飼料加工企業 ”廣鐵集團廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩表示