我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口14.32萬億元，占進(jìn)出口總值近五成，同比增長(zhǎng)3.1%，尤其對(duì)新興市場(chǎng)進(jìn)出口增長(zhǎng)高于我國(guó)外貿(mào)整體增速。共建“一帶一路”倡議提出十年來，作為共建國(guó)家中的前三大貿(mào)易伙伴，我國(guó)與“一帶一路”合作伙伴經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切，貿(mào)易合作基礎(chǔ)穩(wěn)固，互利程度不斷加深，貿(mào)易往來持續(xù)活躍。我國(guó)對(duì)外承包工程出口中，近九成面向共建國(guó)家，不斷拓展國(guó)際物流通道。以中歐班列為例，開行數(shù)量從2013年的80列快速增長(zhǎng)到2022年的1.6萬列，目前已通達(dá)25個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市，有力促進(jìn)了貿(mào)易增長(zhǎng)。十年間，我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家之間在貿(mào)易規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了快速攀升，自2013年的10.11萬億元升至2022年的18.95萬億元，年均增速達(dá)到7%。進(jìn)口游戲機(jī)保稅區(qū)包裝，貨物進(jìn)口保稅區(qū)包裝 

標(biāo)簽： 保稅區(qū)倉庫 保稅區(qū)包裝 分類： 深圳出口加工區(qū)保稅倉儲(chǔ)

進(jìn)口游戲機(jī)保稅區(qū)包裝，貨物進(jìn)口保稅區(qū)包裝

    深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，開展進(jìn)出口貨物存儲(chǔ)，保稅區(qū)貨物拼箱，出口貨物保稅區(qū)分揀貼標(biāo)。 進(jìn)口貨物保稅區(qū)包裝，保稅區(qū)存儲(chǔ)物流配送

 保稅倉庫（保稅存放進(jìn)口貨物）和出口監(jiān)管倉庫（保稅存放待出口貨物）是保稅物流的基本形態(tài)和載體，特殊區(qū)域與這兩者相比，主要是整合、集成、拓展了“保稅倉庫”和“出口監(jiān)管倉庫”功能，即貨物從境外進(jìn)入中心內(nèi)實(shí)行保稅，從境內(nèi)進(jìn)入中心享受出口退稅，在中心內(nèi)還能開展如保稅倉儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、國(guó)際物流配送、進(jìn)出口貿(mào)易、國(guó)際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、物流信息處理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，海關(guān)還賦予保稅倉庫一定的口岸功能。

1.保稅倉儲(chǔ)加工、保稅區(qū)內(nèi)開展貨物包裝： 利用保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外特殊政策，代替香港作為中轉(zhuǎn)站，可極大程度的降低運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、人工成本。國(guó)內(nèi)貿(mào)易商采購貨物進(jìn)入保稅區(qū)包裝，簡(jiǎn)單加工，分揀等； 國(guó)際進(jìn)口貨物暫存保稅倉進(jìn)行分包裝，分撥進(jìn)口國(guó)內(nèi)或者出口國(guó)外。

   案例分享：深圳某游戲機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，從東南亞國(guó)家采購硬盤進(jìn)到深圳出口加工區(qū)倉庫(境外進(jìn)入保稅區(qū)免關(guān)稅）， 再從國(guó)內(nèi)采購游戲機(jī)塑料盒以及其它配件、包裝盒一般貿(mào)易出口到保稅區(qū)倉庫(一般貿(mào)易出口，還可以享受出口退稅），在保稅區(qū)倉庫進(jìn)行組裝簡(jiǎn)單的加工。 加工好的貨物再轉(zhuǎn)關(guān)出到香港出口到美國(guó)。  這個(gè)案例的優(yōu)勢(shì)是利用保稅區(qū)關(guān)稅豁免的政策，國(guó)外貨物進(jìn)入保稅區(qū)免關(guān)稅， 在保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)行簡(jiǎn)單加工生產(chǎn)，這樣就避免貨物進(jìn)口到國(guó)內(nèi)工廠需要征收高額的關(guān)稅和增值稅。

2.出口集拼，入?yún)^(qū)退稅，出口拼箱，保稅區(qū)倉庫撿料出口： 利用保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅功能，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)即可享受出口退稅，國(guó)內(nèi)多家供應(yīng)商分別把貨物出口到保稅區(qū)倉庫，在保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物分揀、撿料、組合包裝、貼標(biāo)、拼成整柜裝柜海運(yùn)到國(guó)外。 國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入保稅區(qū)需要辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，享受入?yún)^(qū)即可退稅政策。

一、實(shí)現(xiàn)國(guó)際采購/配送的物流中心

“保稅倉儲(chǔ)，物流分撥”，在保稅倉庫內(nèi)從事貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分銷、分撥，建立產(chǎn)品快速營(yíng)銷的渠道。將保稅倉儲(chǔ)、保稅加工、保稅生產(chǎn)、保稅貿(mào)易融為一體，打破傳統(tǒng)模式，及時(shí)配送國(guó)際產(chǎn)品，降低生產(chǎn)商、進(jìn)口商、代理商相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)成本。

二、支持制造企業(yè)的配送中心

從國(guó)外進(jìn)口的物料先存入保稅倉庫享受保稅政策，從國(guó)內(nèi)采購的物料入保稅倉庫享受退稅政策，其后根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)時(shí)要求從保稅倉以一般貿(mào)易方式（或加工貿(mào)易方式）提取貨物直接上生產(chǎn)線。

因保稅和退稅，企業(yè)可以良好的獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

據(jù)公司評(píng)估，與直接從口岸進(jìn)口和國(guó)內(nèi)直接購買相比，此模式獲得了較為可觀的效益。具體如下：

一是物料資金年周轉(zhuǎn)次數(shù)提升，資金運(yùn)作效率大幅度提高；

二是物料從生產(chǎn)線發(fā)出供貨指令至物料上線生產(chǎn)的時(shí)間從以往的20小時(shí)以上縮短至3小時(shí)以內(nèi)。

三是通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)出的保稅倉庫物料庫存量又確保了物料供應(yīng)的不間斷，保證了供應(yīng)鏈的安全