上海渠利自動化科技有限公司：西門子數控系統伺服電機維修是一門復雜的技術服務行業。
近幾年，伺服電機使用越來越廣泛，大陸市場的使用量隨之激增，主軸電機維修這種技術服務需求也越來越迫切。
由于國內使用的伺服電機大都是進口產品，技術含量很高，國外的伺服電機生產商為了壟斷維修服務市場，采取了非標準的編碼器或是非標準的安裝方式，使主軸電機維修變得比較困難，形成了伺服電機維修是一門杰出的技術本領。

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蘇州西門子伺服電機維修公司專業提供伺服電機常見故障；通電報警，過載，過壓，過流，不能啟動，啟動無力。
運行抖動，失磁輸出不平衡，編碼器報警，編碼器損壞，位置不準，通電跳閘，磁鐵爆鋼卡死轉不動，電機發熱發燙，電機運轉異常，高速運轉響聲（噪音）大，剎車修。


電主軸是近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。
電主軸所融合的技術：高速軸承技術：電主軸通常采用復合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍；有時也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內外圈不接觸，理論上壽命高速電機技術：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。
關鍵技術是的動平衡；潤滑：電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用油脂潤滑，但相應的速度要打折扣。
所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。
所謂是通過一個叫定量閥的器件，地控制每次潤滑油的油量。
而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。
冷卻裝置：為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
內置脈沖編碼器：為了實現自動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內置一脈沖編碼器，以實現準確的相角控制以及與進給的配合。

萬幸沒有砸到人，但該事故也足以讓人冷汗冒一身。
就事故本身來說，不合規范處太多：沒有正確記錄相位順序，沒有通知相關人員整改情況，沒有改后試運營，等等等等。
但對“限位”的過分相信也是很重要的原因，確實，當時包括塔吊操作人員在內的許多人都說：“塔吊上裝有限位啊。
”過份依賴“限位”可能會出問題，但話說回來，“限位”畢竟還是很重要的安全保護手段。
那我們能不能讓這份保護更加堅固呢？筆者思來想去，也只有應付的一個笨方法：加“保護限位”。

1FT6108-8AC71-3EB1撞車導致報警編碼器故障