從貿易伙伴看，對東盟進出口增長，自歐盟、美國進口增長。前10個月，東盟為我大貿易伙伴，我與東盟貿易總值為5.23萬億元，增長0.9%，占我外貿總值的15.2%。歐盟、美國為我第二大、第三大貿易伙伴，自歐盟進口1.65萬億元，增長5.1%；自美國進口9488.7億元，增長0.2%。同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口15.96萬億元，增長3.2%。出口貨物退運保稅區維修,出口貨物退運報關

保稅區維修,報關出囗貨物退運是指國際貿易中,中國出口到國外的貨物因產品質量問題被要求國外客戶退運的情況,貨物需要退運回來進行返修、更換零件、重新包裝、貼標

在貨物退運手續中,如何盡可能的節約退運物流成本和提供時效,是各個出口貿易商較為關注的問題。

案例分享:順德某生產LED發光二極管的工廠,去年幾年出口了100多個柜的產品到歐洲,在使用過程中發現有很多產品有質量間題,經過協商外商允許維修后復出口給他。處理過程感覺非常麻煩、沒有頭緒。同行說的神乎其神，手續繁重，要辦這個那個的。公司高層會議交流幾次都沒結果。解決方法分析:

1、配貨---只適合小批量貨物

2、快遞回來返修---風險很大，屬wei法，數量大的話被海關查到，就相當于走si。

3、手冊返修---可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。

4、保證金模式返修---要求貨物8成新以上，適合工廠快速維修復出口，貨物修好后3-5個工作日左右退保。

5、進口繳稅返修---要求貨物全新維修好后復出口的產品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關扣貨，退運貨物會使企業產生  

6、國內保稅區返修---保稅區相當于國外，貨物退運至保稅區檢測維修無需不需辦理進口申報, 無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅。

我們來看看具體的解決方案：

1）退運回工廠

正常退運的方式：維修物品退運（監管方式1300）；直接退運（監管方式4500）；退運貨物（監管方式4561）；

A、維修物品退運，適用于出口貨物在質保期內保修式維修退運，既貨物出口銷售后出現的保修期內產生的退運；

所需資料：原出口的報關單，準確的箱單、發票、申報要素，與外商簽署的退運協議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運時需繳納保證金，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個工作日）

B、直接退運與退運貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質量問題或其他問題，退運后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內的出口報關單，準確的箱單發票申報要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區辦理出口退運

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A、監管方式5034，區內物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標簽（品牌型號不得更換），貨物轉口等；

所需資料：準確的箱單、發票、申報要素等；

B、監管方式1371，保稅區維修，適用于海關總署頒布的關于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關編碼及品名（如8517編碼，特指機或手機類）；并要求保稅區內企業必須有海關及工信部下發的維修賬冊；

所需資料，品牌注冊證書（代工生產需要有授權書）、準確的箱單、發票、申報要素，維修合同等

出口貨物退運

常見案例

深圳某生產平板電腦B廠家出口一批手機到美國后因質量不符需要退運國內工廠維修復出口,正常手續非常麻:向海關提供質量不符的國外證明,向海關申請貨物退運、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等,無需辦理復雜的退運手續,無須向海關申請退運貨物手續,無需繳納保證金方案

工廠將貨物經香港碼頭轉關進入深圳出口加工區(坪山保稅區),工廠安排技術工人和配件以及檢查設備到坪山保稅區我司維修倉庫進行貨物維修、檢測、更換包裝等。維修好的貨物再出到國外、

方案優點:

1.無須辦理復雜的退運手續,無須向海關申請退運手續,無須繳納保證金

2復雜問題簡單化,節約時間、成本

3.政策解析:深圳出囗加工區具有境內關外,境外貨物自由進出保稅區(關稅豁免)

點評:深圳出口加工區具有境內關外的特殊監管區,即是在國境以內,關境以外,貨物從國內進

入保稅區視同出口,貨物從保稅區進入到國內視同進口(要報進口關),地位和香港一樣。從國外

退運的貨物轉關進入保稅區等同于貨物還在國外一樣,還沒辦理進口申報,無需向海關申請貨物退

深圳出口加工區(坪山保稅區)具有境內關外的特殊海關監管區;享有國外貨物進到保稅區關稅豁免,

免證通關的優勢