大型鑄鍛件在機床制造、汽車制造業、船舶、電站、兵器工業、鋼鐵制造等領域具有重要的作用，作為十分重要的零部件，其具有大的體積與重量，其工藝與加工比較復雜。通常采用的工藝熔煉后鑄錠，進行鍛造或重新熔化澆注成型，通過高頻加熱機獲得要求的形狀尺寸與技術要求，來滿足其服役條件的需要。由于其加工工藝特點，對鑄鍛件的超聲波探傷也有一定的應用技巧。

　　1.鍛件加工及常見缺陷

　　鍛件是由熱態鋼錠經鍛壓變形而成。鍛壓過程包括加熱、形變和冷卻。鍛件缺陷可分為鑄造缺陷、鍛造缺陷和熱處理缺陷。鑄造缺陷主要有：縮孔殘余、疏松、夾雜、裂紋等。鍛造缺陷主要有：折疊、白點、裂紋等。熱處理缺陷主要是裂紋。

　　縮孔殘余是鑄錠中的縮孔在鍛造時切頭量不足殘留下來的，多見于鍛件的端部。

　　疏松是鋼錠在凝固收縮時形成的不致密和孔穴，鍛造時因鍛造比不足而未全溶合，主要存在于鋼錠中心及頭部。

　　夾雜有內在夾雜、外來非金屬夾雜和金屬夾雜。內在夾雜主要集中于鋼錠中心及頭部。

　　裂紋有鑄造裂紋、鍛造裂紋和熱處理裂紋等。奧氏體鋼軸心晶間裂紋就是鑄造引起的裂紋。鍛造和熱處理不當，會在鍛件表面或心部形成裂紋。

　　白點是鍛件含氫量較高，鍛后冷卻過快，鋼中溶解的氫來不及逸出，造成應力過大引起的開裂。白點主要集中于鍛件大截面中心。白點在鋼中總是成群出現。

　　2.探傷方法概述

　　按探傷時間分類，鍛件探傷可分為原材料探傷和制造過程中的探傷，產品檢驗及在役檢驗。

　　原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發現缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發展擴大造成報廢。產品檢驗的目的是保證產品質量。在役檢驗的目的是監督運行后可能產生或發展的缺陷，主要是疲勞裂紋。

　　a.軸類鍛件的探傷

　　軸類鍛件的鍛造工藝主要是以拔長為主，大部分缺陷的取向與軸線平行，此類缺陷的探測以縱波直探頭從徑向探測效果。考慮到缺陷會有其它的分布及取向，軸類鍛件探傷，還應輔以直探頭軸向探測和斜探頭周向探測及軸向探測。

　　b.餅類、碗類鍛件的探傷

　　餅類和碗類鍛件的鍛造工藝主要以鐓粗為主，缺陷的分布主要平行于端面，用直探頭在端面探測是檢出缺陷的方法。

　　c.筒類鍛件的探傷

　　筒類鍛件的鍛造工藝是先鐓粗，后沖孔，再滾壓。缺陷的取向比軸類鍛件和餅類鍛件中的缺陷的取向復雜。但由于鑄錠中質量最差的中心部分已被沖孔時去除，筒類鍛件的質量一般較好。其缺陷的主要取向仍與筒體外圓表面平行，筒類鍛件的探傷仍以直探頭外圓面探測為主，但對于壁較厚的筒類鍛件，須加用斜探頭探測。