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中歐班列東通道通達13國 2023-10-20 10:00:11 記者從鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月16日，今年中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行4583列，運送貨物48.9萬標箱，同比分別增長9％、21.9％ 今年三季度首通中歐班列的同江鐵路口岸開行8列，運送貨物880標箱，開辟了一條中歐班列鐵路運輸新通道 今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年 中歐班列憑借全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通互惠的重要載體 鐵路哈爾濱局集團積極融入共建“一帶一路”，發(fā)揮鐵路口岸通道優(yōu)勢，通過不斷完善班列運行保障機制、強化口岸站運輸能力建設(shè)等途徑，推動中歐班列“帶貨”能力逐步提升、鐵路口岸通道建設(shè)織線成網(wǎng) 目前，經(jīng)中歐班列東通道通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，聯(lián)通我國境內(nèi)60余個城市，通行線路已達24條，運輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類 今年1至9月，中歐班列東通道回程班列占全國回程班列總量近一半，其中滿洲里鐵路口岸回程班列數(shù)量位居全國首位 同江鐵路口岸開通中歐班列運輸新通道后，經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時間節(jié)省10小時，滿洲里、綏芬河、同江形成我國中歐班列運輸?shù)蔫F路口岸集群 鐵路哈爾濱局集團優(yōu)先編制班列開行計劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進度，在運力、方向上重點向口岸傾斜，為口岸運輸組織創(chuàng)造條件 加強與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)調(diào)配合，運用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)通關(guān)能力和便利化程度 有序推進濱綏鐵路綏芬河至國境線、佳木斯至同江等鐵路線路改造工程，補強中歐班列后方通道開行網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力

“越桂蓉歐快線”班列 拓展東盟對外貿(mào)易通道
2023-10-20 09:47:33
19日，搭載著一批汽車零部件的“越桂蓉歐快線”班列從位于成都市青白江區(qū)的成都鐵路港 這是繼“瀾湄蓉歐快線”后，成都班列推出的又一東南亞經(jīng)成都至歐洲全程的鐵路直達快線產(chǎn)品，標志著聯(lián)運通道的擴大，東盟各國的對外貿(mào)易通道拓寬

搭載著一批汽車零部件的“越桂蓉歐快線”班列從成都鐵路港 記者張浪攝
據(jù)悉，此趟班列日前從越南胡志明市展棒站出發(fā)，在河內(nèi)換軌后，經(jīng)憑祥、南寧直達成都城廂站，而后，將搭乘中歐班列預(yù)計10天后到達目的地莫斯科
“越桂蓉歐快線”是“中越+中歐”的融合班列產(chǎn)品，包括“越桂蓉”和“蓉歐”兩大產(chǎn)品線路 “越桂蓉”由廣西南寧與成都運營平臺聯(lián)合運營，可有效銜接成都中歐班列，實現(xiàn)越南至歐洲鐵路直達，客戶可整列或零散發(fā)運
成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長陶建松介紹，這趟入境轉(zhuǎn)乘中歐班列的貨物，利用成都海關(guān)物流監(jiān)控綜合管理平臺，企業(yè)只用辦理一次轉(zhuǎn)關(guān)，就可以完成貨物驗放手續(xù)，實現(xiàn)東盟國家過境貨物搭乘中歐班列的無縫銜接

搭載著一批汽車零部件的“越桂蓉歐快線”班列從成都鐵路港 記者張浪攝
為推動中歐班列與南向通道的有效銜接，成都班列已先后開行了俄羅斯—成都—老撾、俄羅斯—成都—越南等跨亞歐大陸全程鐵路班列，以及南沙—成都—俄羅斯鐵海聯(lián)運班列、中緬公鐵聯(lián)運班列 本次本列開通后，“中越+中歐”實現(xiàn)雙向貫通，將強化成都貫通亞歐、東盟國家貿(mào)易往來的集散地功能



一、阿富汗專線運輸路線

空運專線：

一般采用商業(yè)航班，完成商業(yè)清關(guān)，再運送至阿富汗海外倉庫，交付給阿富汗本土快遞派送 該服務(wù)時效快捷，服務(wù)穩(wěn)定，****，后端派送服務(wù)優(yōu)質(zhì)有保障

鐵運專線：

義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

海運專線

海運到伊朗ABBAS港，（走26噸以下箱子為主）

（寧波上海)---阿巴斯（卡車拉到）伊斯目卡蘭（換個卡車拉到）赫拉特（清關(guān)后再換個卡車拉欽大哈還得交點通關(guān)費才能繼續(xù)拖車）喀布爾 （正常情況全程35-40天）

海運到巴基斯擔(dān)KARACHI港（走重箱為主，26噸以上箱子）

（寧波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---賈拉拉巴德---喀布爾（正常情況全程35-40天）



阿富汗專線物流

二、阿富汗專線貨代

阿富汗專線選擇時需要根據(jù)重量限制、整體時效、可寄物品、禁寄物品、計費方式、尺寸要求、服務(wù)商實力等因素，一定不要一味地貪圖便宜，從而選擇服務(wù)沒有保障的專線物流服務(wù)商

四、阿富汗專線貨運限制

液體、粉末、仿牌、純電、強磁、膏狀、易燃易爆品、，易碎，易腐蝕，易燃易爆及其他危害安全的產(chǎn)品等；動物酒精飲料、碳紙、雜項化學(xué)產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、珍珠、豬肉和豬肉制品、食品工業(yè)渣/廢



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經(jīng)吉烏兩國向阿富汗運輸貨物新路線啟動

俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科9月19日電 烏茲別克鐵路公司發(fā)布消息稱，從經(jīng)吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦通往阿富汗一條新的多式聯(lián)運貨物運輸路線啟動
消息稱，“為了發(fā)展-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦-阿富汗多式聯(lián)運走廊，啟動集裝箱列車試點項目 ”

烏茲別克鐵路公司指出，貨物用汽車運輸從喀什地區(qū)出發(fā)運往吉爾吉斯斯坦奧什市，而后鐵路運輸運抵阿富汗的海拉頓
首列貨車運送12個40英尺集裝箱，主要是食品和家用電器 這條線路的承運公司在運費付嗎提供了70%的價格優(yōu)惠
這個多式聯(lián)運試點項目在正式投入運營后，每年可以向阿富汗運送4000個集裝箱的貨物