分析純*電解液電解液不分層，無需均衡充電無腐蝕氣體泄漏閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用電池外殼及蓋采用ABS材料強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用自放電低通過IATA機構無害產品認證符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準

蓄電池正常使用及護理常識 ：

(1)蓄電池長期不用時，應充足電存放，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。

(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源，充電時好將電池組取下，以利散熱。

(3)蓄電池在佳的工作環境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。

(4)不能使蓄電池正負端短路，以免發生危險。

(5)只能使用廠家提供專用充電器進行充電。

(6)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。

(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。發生意外火災，不能使用二氧化碳滅火，而應使用silvhuatan之類的滅火器具。

適用于備用和儲能電源使用。

特殊的極板設計，循環使用壽命長。

特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

專用隔板增強了電池內部性能。

熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。

氣體復合效率高。

失水極少無電解液層化現象。

貯存期較長。

良好的深放電恢復性能。

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

自放電率極低，適應溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

應用領域：廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。

（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（2）  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能（3）  UL的認證的組件（4）  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟（5）  可以以任何豎直，旁側或端側方位放置（6）  符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用

（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）