廣東出口貨物到舒莎雷供應(yīng)商可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物



臨沂數(shù)千種商品搭載中歐班列到達(dá)180余個(gè)國家
2023-11-17 08:55:28
從2015年臨沂開通中歐班列，到2023年10月份，臨沂中歐班列開行186列，7639車，幾年的時(shí)間，臨沂已經(jīng)成為省級(jí)中歐班列的三大集結(jié)中心之一，是臨沂地區(qū)促進(jìn)商貿(mào)互通需求的重要物流紐帶

臨沂是“物流之都”“商貿(mào)名城”，這里有一百余個(gè)商貿(mào)市場 通過中歐班列，沿著絲綢之路，臨沂的商品正在駛向中亞地區(qū)和歐洲國家
中歐班列開行之初，以棚車運(yùn)輸為主，運(yùn)輸品名也較為單一，主要以地產(chǎn)品膠合板以及塑料袋為主 由于口岸擁堵、換裝較慢，運(yùn)輸時(shí)間較長，有時(shí)貨物要一個(gè)月才能達(dá)到客戶手中 近年來，臨沂加大口岸對(duì)接力度，優(yōu)化班列開行方式，特別是以集裝箱為主要載具后，為客戶解決了兩端接取送達(dá)的難點(diǎn)，減少了口岸換裝時(shí)間，班列運(yùn)輸時(shí)效大幅度提高 目前，中歐班列月均開行近19列，較上年度同期月均增長2.4列，增幅14.5%

運(yùn)輸品類上，臨沂中歐班列發(fā)運(yùn)貨物品類也在逐步增加，從單一的運(yùn)輸品名，到目前貨物運(yùn)輸品名已達(dá)數(shù)千種 目前中歐班列已擁有圖定班列線路6條，經(jīng)口岸城市可直達(dá)歐洲、中亞、東南亞，商品運(yùn)達(dá)180余個(gè)國家客戶手中
物流通則商流暢，商流暢則經(jīng)濟(jì)興 臨沂中歐班列從無到有，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展 中歐班列的開行縮短了物流時(shí)間和企業(yè)成本，提高了商品的交付效率和速度，使臨沂地區(qū)的商品能夠更安全、快捷地到達(dá)世界各地，增強(qiáng)臨沂商品市場的競爭力，促進(jìn)商品的銷售與流通，助力臨沂地區(qū)商貿(mào)物流提檔升級(jí)

臨沂數(shù)千種商品搭載中歐班列到達(dá)180余個(gè)國家
2023-11-17 13:37:18
從2015年臨沂開通中歐班列，到2023年10月份，臨沂中歐班列開行186列，7639車，幾年的時(shí)間，臨沂已經(jīng)成為省級(jí)中歐班列的三大集結(jié)中心之一，是臨沂地區(qū)促進(jìn)商貿(mào)互通需求的重要物流紐帶
臨沂是“物流之都”“商貿(mào)名城”，這里有一百余個(gè)商貿(mào)市場 通過中歐班列，沿著絲綢之路，臨沂的商品正在駛向中亞地區(qū)和歐洲國家
中歐班列開行之初，以棚車運(yùn)輸為主，運(yùn)輸品名也較為單一，主要以地產(chǎn)品膠合板以及塑料袋為主 由于口岸擁堵、換裝較慢，運(yùn)輸時(shí)間較長，有時(shí)貨物要一個(gè)月才能達(dá)到客戶手中 近年來，臨沂加大口岸對(duì)接力度，優(yōu)化班列開行方式，特別是以集裝箱為主要載具后，為客戶解決了兩端接取送達(dá)的難點(diǎn)，減少了口岸換裝時(shí)間，班列運(yùn)輸時(shí)效大幅度提高 目前，中歐班列月均開行近19列，較上年度同期月均增長2.4列，增幅14.5%
運(yùn)輸品類上，臨沂中歐班列發(fā)運(yùn)貨物品類也在逐步增加，從單一的運(yùn)輸品名，到目前貨物運(yùn)輸品名已達(dá)數(shù)千種 目前中歐班列已擁有圖定班列線路6條，經(jīng)口岸城市可直達(dá)歐洲、中亞、東南亞，商品運(yùn)達(dá)180余個(gè)國家客戶手中
物流通則商流暢，商流暢則經(jīng)濟(jì)興 臨沂中歐班列從無到有，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展 中歐班列的開行縮短了物流時(shí)間和企業(yè)成本，提高了商品的交付效率和速度，使臨沂地區(qū)的商品能夠更安全、快捷地到達(dá)世界各地，增強(qiáng)臨沂商品市場的競爭力，促進(jìn)商品的銷售與流通，助力臨沂地區(qū)商貿(mào)物流提檔升級(jí)
（來源：閃電新聞）


烏茲別克斯坦、阿塞拜疆和哈薩克斯坦計(jì)劃向歐洲出口綠色能源
2023-11-17 12:50:50
烏茲別克斯坦報(bào)紙網(wǎng)11月15日援引烏投資、工業(yè)和貿(mào)易部消息，14日，烏與阿塞拜疆、哈薩克斯坦在巴庫舉行關(guān)于電力生產(chǎn)和出口專題三邊會(huì)議 烏投資、工業(yè)和貿(mào)易部部長庫德拉托夫、能源部部長米爾扎馬赫穆多夫，阿經(jīng)濟(jì)部部長米凱爾·賈巴羅夫、能源部部長帕爾維茲·沙赫巴佐夫，哈能源部部長阿爾瑪薩達(dá)姆·薩特卡利耶夫出席會(huì)議
會(huì)議就實(shí)施向第三國出口綠色能源項(xiàng)目進(jìn)行深入探討 三方代表簽署聯(lián)合公報(bào)，指出各國在可再生能源領(lǐng)域潛力巨大，實(shí)施向歐洲出口綠色能源項(xiàng)目對(duì)發(fā)展相關(guān)國家能源伙伴關(guān)系，完善基礎(chǔ)設(shè)施具有重要意義
三方將成立聯(lián)合工作組，重點(diǎn)圍繞可再生能源、綠氫和綠氨開發(fā)和出口以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等能源領(lǐng)域制定合作規(guī)劃，根據(jù)技術(shù)規(guī)范開展可行性研究，并探討建立合資企業(yè)實(shí)施上述項(xiàng)目




駐馬店鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
2023-11-17 09:05:34
11月15日15時(shí)39分，一列鐵海聯(lián)運(yùn)X9535次集裝箱班列從鐵路武漢局集團(tuán)駐馬店鐵路物流基地緩緩駛出，滿載70箱出口美國、歐盟地區(qū)的家具和汽車輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品，一路向西奔向?qū)幉ū眮龈郏@標(biāo)志著駐馬店鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)由“周開行”到常態(tài)化“日開行”的蛻變

駐馬店車務(wù)段堅(jiān)持鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行和確保鐵路運(yùn)輸安全暢通兩手抓，組織營銷專員和企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，將家具和汽車輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品“拼單”匯總，讓這些出口美國、歐盟國家地區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品共同搭上鐵海聯(lián)運(yùn)班列“漂洋過海”，為外貿(mào)企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營提供運(yùn)輸保障

為確保鐵海聯(lián)運(yùn)順利開行，駐馬店車務(wù)段成立貨物運(yùn)輸專班，通過自有的短駁運(yùn)輸車隊(duì)，打通貨物進(jìn)場“最后一公里” 加強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)裝卸部門的聯(lián)勞協(xié)作，做到調(diào)車計(jì)劃早制訂、車輛取送快對(duì)位、貨車編組早掛出

“為解決班列持續(xù)上量問題，我們積極聯(lián)合當(dāng)?shù)兀c浙江戶外休閑用品協(xié)會(huì)等企業(yè)簽訂協(xié)議，積極拓展延伸駐馬店出口貨物品類，促使鐵海聯(lián)運(yùn)班列由初期5家企業(yè)、兩種品類，增加至現(xiàn)在40余家企業(yè)、十幾種品類，既充實(shí)了貨源，也實(shí)現(xiàn)了路企雙贏 ”駐馬店鐵路物流基地主任李磊地說 通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式較傳統(tǒng)模式不僅可為出口企業(yè)節(jié)約近30%的成本，還能極大程度保證運(yùn)輸效率和運(yùn)輸時(shí)效性，加之當(dāng)?shù)厥袌鲂枨笸ⅲ拌F海聯(lián)運(yùn)”班列逐漸成為駐馬店市中小企業(yè)抱團(tuán)出海的
“真是多虧了鐵路部門，將‘家門口’變‘港口’，使我們的進(jìn)出口貨物不用坐船也能出海，這在過去是想都不敢想的事情！”平輿縣工業(yè)園區(qū)戶外家具公司副總經(jīng)理曹海旺說




廣東出口貨物到舒莎雷供應(yīng)商可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

中老鐵路貨運(yùn)列車覆蓋蘇浙皖滬 2023-11-17 10:11:30 11月13日，首趟從上海出發(fā)的中老鐵路貨運(yùn)列車載著洗衣機(jī)、空調(diào)、冰箱等貨物共計(jì)78個(gè)集裝箱抵達(dá)云南磨憨口岸，經(jīng)短暫休整后駛向老撾萬象 這標(biāo)志著上海至老撾鐵路快速物流通道形成，中老鐵路貨運(yùn)列車開行范圍覆蓋長三角蘇浙皖滬三省一市 長三角地區(qū)作為我國外貿(mào)重要區(qū)域，生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、新能源汽車等高科技、高附加值產(chǎn)品受到南亞、東南亞市場青睞 為保障該趟列車高質(zhì)量開行，鐵路上海局集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌運(yùn)輸資源配置，優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，開辟綠色通道 他們?cè)陂h行貨運(yùn)站提前選配優(yōu)質(zhì)車底和箱源，堅(jiān)持優(yōu)先組織、優(yōu)先辦理、優(yōu)先裝車原則，前置列車運(yùn)輸組織計(jì)劃，確保優(yōu)先取送掛運(yùn)、組流上線；緊盯調(diào)度指揮和計(jì)劃編制質(zhì)量，壓縮非作業(yè)時(shí)間，促進(jìn)各環(huán)節(jié)各工種緊密銜接、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，保證貨運(yùn)列車準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā)、管內(nèi)區(qū)段準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行 近年來，上海局集團(tuán)公司積極服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，加強(qiáng)貨運(yùn)列車運(yùn)輸組織，不斷優(yōu)化開行方案，持續(xù)提升貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì) 隨著該趟列車成功開行，中老鐵路貨運(yùn)列車長三角地區(qū)的始發(fā)地增至義烏、合肥、南京等7地，覆蓋長三角三省一市，開辟了長三角地區(qū)至南亞、東南亞國家的一條物流新通道 據(jù)悉，截至目前，長三角地區(qū)始發(fā)的中老鐵路貨運(yùn)列車今年已發(fā)送貨物1881車、同比增長34%