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中歐班列出口鋼材到哈薩克斯坦卡拉干達鐵路集裝箱運輸
天津中歐班列發揮海鐵聯運特色優勢：海陸交匯處 “鋼鐵絲路”通天下
:23:30
近日，“鋼鐵絲路好風光之中歐班列一線行”采訪活動走進天津，來自人民日報、新華社、廣播電視總臺、經濟日報、光明日報等媒體的記者代表一行30余人，實地探訪鐵路北京局天津貨運中心天津港物捷三專用線、天津港太平洋碼頭、魯班工坊建設體驗館等場所，了解中歐班列開行情況以及天津深度融入“一帶一路”、高質量對外開放的豐碩成果
18日上午，一列裝載汽車配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列緩緩啟動，吸引了現場眾多媒體的鏡頭 這是鐵路北京局天津貨運中心新港營業部今年組織開行的第488列中歐（中亞）班列，將經二連浩特口岸駛向蒙古烏蘭巴托
“現在，越來越多的企業通過中歐班列搭建起貿易橋梁，走出國門 我和同事們也在不斷提升服務質量，助力中歐班列開行順暢 ”鐵路北京局貨運部副部長張金超介紹
依托天津港的區位優勢，海鐵聯運成為天津中歐班列的一大特色，海運抵達天津港的貨物可以“換乘”火車到蒙古、俄羅斯等國家，暢通了、國內物流通道 天津港物流發展有限公司副總經理王恒表示，作為最早開展海鐵聯運的沿海港口之一，天津港在多年實踐中摸索出了豐富經驗：“貨物從碼頭到堆場，我們都有專門的通道、機械、車輛和服務人員，進入場站后，鐵路、海關人員會時間進場服務 從碼頭提箱、辦理業務到現場機械調度、組織作業，可以做到一條龍無縫銜接 ”
集裝箱整齊堆放，太平洋碼頭作業繁忙，廣播電視總臺CGTN新媒體記者于秋緣對此印象深刻：“在天津港見證了一列中歐班列的開行，這是‘一帶一路’成就的生動展現 ”
一路上，來自人民鐵道報的記者周瓊仔細聆聽、認真詢問，還用記錄現場畫面 “天津是‘一帶一路’海陸交匯點 在新港站，每天都有中歐班列開行，海鐵聯運充分發揮了天津港的優勢，海關、鐵路、港口等很多部門都在為‘一帶一路’經貿往來服務 我要讓更多人了解服務‘一帶一路’各部門工作人員付出的努力 ”她說
（來源：濱城時報）
龔韜指出，中匈是共建“一帶一路”的堅定伙伴 匈牙利是同簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國家，歐爾班先后赴華出席兩屆“一帶一路”合作高峰論壇，多次同其會見 在兩國人的戰略下，“一帶一路”倡議同匈“向東開放”戰略緊密對接，迸發出強勁的活力 雙方務實合作成果豐碩，人文交流蓬勃開展，民心相通不斷加深 共建“一帶一路”給中匈戰略伙伴關系發展帶來強勁動能，也為深化—中東歐國家合作，促進中歐關系健康穩定發展發揮積極作用
中歐班列出口鋼材到哈薩克斯坦卡拉干達鐵路集裝箱運輸
展現運輸能力，筑起外貿合作支柱 中歐班列被譽為陸路運輸的“鋼鐵駝隊”，是中歐貿易往來的重要物流通道 這些列車不僅提高了運輸效率，還優化了貨品結構，為貿易的穩定發展貢獻了重要力量 從中歐班列“東通道”滿洲里鐵路口岸出境的列車，貨品從牙膏、牙刷等生活用品逐漸發展到大型機械設備、高端電子產品和國產汽車 這個過程見證了貿易的不斷發展，也彰顯了在貿易中的重要地位
汽運雙清包稅江蘇南通到俄羅斯圣彼得堡拉夫赫拉全境派送到門
