鄭州環航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


廣東貨物出口到俄羅斯葉卡琳捷堡-中俄雙向對開班列




為縮短通關時間，加強中歐班列通道能力，滿洲里鐵路口岸積極建設95306“數字口岸”，實現口岸“無紙化通關” “有了無紙化通關，我們不用去海關和鐵路排隊辦理手續，通關時間極大地縮短，為貨主節省了運營成本，加快了集裝箱的周轉率 ”外運華北有限公司滿洲里分公司報關部經理劉洪杰說



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據悉，為保障企業順利開展轉口業務，黃埔海關所屬穗東海關時間安排專人對接，根據企業物流時間節點及貨物特性，指導企業提前完成申報等準備工作 引導企業充分利用綜保區保稅集散分撥功能，開展“分批進區保稅存儲，整批拼裝出口銷售”業務，將貨物先運至綜保區倉庫進行保稅存儲，待確定鐵路排期后再“打包”出口，以空間換時間，幫助企業實現利潤化

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中歐中亞班列---湖南懷化至哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱汽運普通化工品