作為“一帶一路”國家，2018年巴基斯坦推出“數字巴基斯坦”政策，力圖為巴創造一個快速、創新的數字服務、信息應用及科技服務的數字生態系統聚焦開放新通道 首屆中歐班列（成渝）合作伙伴大會在蓉舉行
2023年12月08日 10:00
12月7日，首屆中歐班列（成渝）合作伙伴大會在成都市青白江區舉行，圍繞“開放新通道·共建共創共享”大會主題，著力提升成渝雙城在范圍內的樞紐地位，持續深化中歐班列（成渝）“開行質量、輻射范圍最廣、創新突破最多、產業帶動最強”的品牌影響力

　　此次大會基于中歐班列（成渝）發展勢能與活力，面向釋放新一輪建設機遇，按照推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第七次會議提出的“要協同打造內陸高水平開放門戶樞紐，合力暢通開放通道，共建共享開放平臺”要求，把中歐班列合作共建作為擴大開放的窗口平臺，多層次、度擴容交往“朋友圈”

　　據悉，大會邀請到7家駐川渝領事官員以及部分對外貿易促進商協會 成渝港口同港口務實合作，寧波港等多個國內合作港口受邀參會；俄羅斯、白俄羅斯等鐵路部門以及泰國港口管理局等境外鐵路、港口應邀參加 活動中，俄羅斯自然科學院院士、電子科技大學教授劉孝波等3名專家獲頒“蓉漂招才大使”證書；青白江區立足開放優勢，強化中試產業人才支撐，正式發布面向“一帶一路”的中試產業人才新政10條；成都青白江區、重慶沙坪壩區兩地組織部門等簽署“共建區域人才協同發展高地”合作協議，建立人才、平臺、活動等共享機制

　　會上，四個產業項目簽約落地 青白江區與俄羅斯鐵路物流股份有限公司達成戰略合作協議，與銀行成都分行、玉湖冷鏈有限公司簽署《成都鐵路港自貿區“蓉貿通”供應鏈金融項目合作協議》；重慶物流樞紐園區與重慶西部橡膠有限公司簽約《天然橡膠西南交易分撥中心項目》，與方技醫藥（重慶）有限公司簽約《醫藥西南地區分撥中心項目協議》

下一步，成渝將把“一體化”和“高質量”作為推動成渝地區雙城經濟圈建設的兩個關鍵，合力暢通開放通道，共建共享開放平臺，共同營造**營商環境，協同打造內陸高水平開放門戶樞紐，構筑向西開放戰略高地和參與競爭新基地




中歐班列全新始發 15天到莫斯科
海峽導報12月7日訊（記者 孫春燕 文/圖）隨著響亮的汽笛聲鳴響，一列滿載55個貨柜的中歐（廈門）班列在廈門馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場緩緩駛出，標志著廈門在持續推動高質量共建“一帶一路”過程中，再添一個新起點 12月6日上午，中歐班列裝車組織站（廈門前場）始發儀式在前場鐵路大型貨場舉行
據介紹，本次班列重572噸、貨物總價值3497多萬元人民幣，55個40尺大柜滿載著鞋服、金屬制品、汽車及配件等產品，預計15天后抵達莫斯科
此次中歐（廈門）班列出發地——廈門市前場多式聯運監管中心，是馬鑾灣新城片區圍繞“大通道、大物流、多功能、高水平、高質量”的思路，經過多方反復論證后策劃生成的項目 而隨著前場多式聯運監管中心的投用，中歐（廈門）班列將遷移至物流園片區并作為始發站與到達點
工作人員介紹，此舉不僅大幅降低二次轉運的運輸成本，提升物流競爭力，釋放片區物流樞紐功能，以及充分帶動物業聚集發展，還能更好發揮廈門在海峽兩岸經濟合作中的紐帶作用，以實現中歐班列多式聯運延伸服務臺灣地區、東南亞市場的主要特色
未來，將有更多貨物在馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場實現集結、通關、運輸，由此往來共建“一帶一路”國家，為福建及周邊地區制造企業連接“一帶一路”提供便捷物流通道的助力廈門發揮“海絲”和“陸絲”無縫銜接的樞紐優勢
海關數據顯示，中歐班列自2015年8月開通以來，截至今年10月31日，廈門中歐班列累計開行1292列、110892個標箱，累計貨值47.66億美元 海鐵聯運自開行至今，臺灣、香港等地區和越南、韓國等國家搭載中歐班列貨物累計2070個標箱、貨值1.58億美元





安徽運輸貨物至阿拉木圖物流中歐中俄中亞班列

重慶長壽中歐班列
2023年12月07日 16:00
12月6日，中歐班列（成渝）首趟長壽多式聯運集結中心班列在長壽經開區渝巴物流鐵路站正式開行，開往團結村站集結完畢后，一路向北經阿拉山口、霍爾果斯口岸出境最終抵達俄羅斯、波蘭 本次列車搭載貨物30標箱，商品包括全地形車、交聯聚維酮、香蘭素、酸等，將出口至“一帶一路”沿線國家和地區，標志著中歐班列又新增一個到發站點

　　渝巴專用鐵路曾是一家外資企業的專用鐵路，如今已成為立足長壽，輻射西南、西北地區的“物流樞紐”

　　此前作為西部陸海新通道班列的到發站點之一，渝巴專用鐵路是重慶市具備集裝箱危險品貨物到、發資質的專用鐵路，是長壽經開區危化品鐵路運輸的公共物流平臺

　　長壽區作為產業轉型升級示范區和西部地區重要的綜合化工基地，正在努力打造生產服務型國家物流樞紐和千億級臨港經濟帶，具備開行中歐班列的良好條件

　　該班列開行后，長壽及周邊地區的貨物，可以通過在長壽集結再接駁渝新歐班列發運，將有力地打通干支銜接“最后一公里”，促進物流降本增效，為企業提供更加便捷的“出海出境”通道，加快實現“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”

　　就在11月，重慶市永川區首趟中歐班列JSQ商品車專列順利從永川欄桿灘站發車，直發歐洲 專列沿途無需進行重新編組，可節約2至3天的貨物周轉時間

截至2023年10月，中歐班列（渝新歐）已累計開行超過1.5萬列，貨值5000億元，涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端藥品及器械、奶粉、日用品等超萬種產品