奧冠電池特點：

特  性            

長壽命設計：LGB系列壽命7-10年            

自放電小，在25℃條件下，每月自放電率小于2%            

適用溫度（-20℃-50℃）            

電池密封性能好，電池可臥放、立放使用            

滿容量出廠，無流動和無游離電解液，電解液吸附在極板和隔板內，運輸方便、安全            

不需要維護（壽命期間無需）            

 安全防爆的排氣系統，使電池在正常使用時的安全            

采用合金配方及鉛膏配方，使電池極板板柵具有更強的防腐性能            

內阻小，無需均衡充電，充電接受能力強，充電速度快            

用  途            

不間斷電源             

通信及移動通信后備系統             

電力通信及操作電源、直流瓶系統            

交通及安全監控系統            

太陽能、風能發電系統              

有線電視系統             

應急照明系統            

可作儲備能源適用于備用和儲能電源使用。

特殊的鉛鈣合金配方增強了板柵的耐腐蝕性延長了電池使用壽命。

的隔板設計專用隔板增強了電池內部性能

適用于惡劣環境熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用

復合效率高氣體復合效率高

無電解液層化現象失水極少無電解液層化現象

良好的恢復性能能良好的的深放電恢復性能

采用氣相相二氧化硅采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大

奧冠電池極板分為正極板和負極板：分類及構成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質構成。作用：蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換，就是依靠極板上活性物質和電解液中硫酸的化學反應來實現的。  顏色區分：正極板上的活性物質是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色；負極板上的活性物質是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。 柵架的作用：容納活性物質并使極板成形。   極板組：為增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別并聯焊接，組成正、負極板組。安裝的特別要求：安裝時正負極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個單體電池中，負極板的數量總比正極板多一片。隔板的作用是為了減小蓄電池的內阻和尺寸，蓄電池內部正負極板應盡可能地靠近；為了避免彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔開。 材料要求：隔板材料應具有多孔性和滲透性，且化學性能要穩定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料：常用的隔板材料有木質隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。

一一檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因震動而引起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

一一時常置看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑

一一不可用真短路試驗的方法檢查警電池的電量，這樣會對蓄電池造成損害。

一普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護，可適當置看，必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命

一一蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當壓力增大到一定的程度后，就會造成蓄電池殼體炸裂。

一一在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。

一一當需要用兩塊LEADER電池串聯使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響豁電池的使用壽命

奧冠電池性能的優越性：以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備。膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，性能好，電池具有長使用壽命的特點。隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。極柱采用純鉛材質，性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

荷電蓄電池是在存放時，不加電解液，在開始使用時，將密度為1.28g/cmP的硫酸電解液注入奧冠鉛酸蓄電池的注酸孔中，一般不用充電或短時間充電，直接安裝到車上，就能起動汽車的蓄電池。干荷電是指處于不帶液的狀態，已經帶電的蓄電池。這種蓄電池主要是為了儲存方便，它可以儲存很長的時間，一般3年還會有荷電性能，10年都可以使用。

蓄電池的生產工藝和使用的材料是逐步進步的，以前起動用蓄電池用高銻或中銻合金，采用重力澆鑄方式生產板柵，逐步發展成使用鉛鈣合金，采用拉網或連鑄連軋工藝生產起動用蓄電池，不僅生產效率大幅度提高，板柵的重量也大幅度減輕，成本大幅度降低。蓄電池的隔板也從橡膠隔板到燒結PVC、10G隔板，發展到PE袋式隔板。過去起動用蓄電池的極板生產采用極板化成（槽化成）的生產方式，目前以電池化成為主。

儲能蓄電池的容量就是儲備電能的多少，同樣用A·h表示，根據用電環境的不同，可串聯（或并聯）多只電池。根據風能、太陽能能量轉換的能力，和用電設備的能源需求，確定匹配的蓄電池的容量。

獨立的風能、太陽能系統，過多重視太陽能、風能的轉換裝置部分，其實這是認識上的誤區。限制太陽能、風能獨立系統發展的瓶頸在儲能部分的蓄電池上。儲能蓄電池仍是主要和決定使用成本的關鍵部分。

目前還沒有一種適合的風能、太陽能儲能電池，使用較多的仍是奧冠鉛酸蓄電池。金屬鉛的價格關系到儲能奧冠鉛酸蓄電池的應用成本。儲能蓄電池壽命就顯得非常重要。以12V100A?h的電池計算，假設一個充放電循環，每天蓄電池多儲電1.2kW?h，假如1年工作300天，利用的電能只有360kW?h。

應用場景

口太陽能、風能、風光互補等儲能系統.

太陽能、風能通信基站電源系統

無市電、惡劣電網地區等混合供電系統

不穩定電網環境下循環使用

離并網一體機用儲能系統

d智能電網系統。

優點

口設計壽命(25°C正常使用條件下) 215年日循環壽命 (25°C，且及時補電的條件下)50%DOD23000次

口過放電恢復能力強，能夠承受PSoC狀態循環

日可快速充放電，充電時間可縮短

技術特征

在負極配方中應用超高比表面積和超強導電性的碳材料。

正板柵采用特種合金、嚴格控制隔板、電解液及各工序的雜質，自放電極低。

采用純正德國膠體技術，超細玻璃纖維(AGM)9甘內陽件 直位或做由性能n6