MSF蓄電池MF150-12 質保三年

鉛酸蓄電池

--采用性高的板柵合金配方和活性物質配方

--采用生產工藝及結構設計

--的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構

--嚴格的生產過程工藝控制

--品軟件技術使蓄電池具有以下點： 

1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。 

2、容量充足：保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性。 

3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。KOKO蓄電池采用的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強性能。 

4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需、無需維護。 

5、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電池放電。 

6、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。 

 7、的防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。

技術特點

防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率，長壽命使用環境溫度高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年

閥控式鉛酸電池有的應用。這些電池使用吸收式玻璃纖維分隔板。在使用過程中，ES系列電池防漏且無需維護。高純度的鈣合金大大生長了該電池的使用壽命。MPC電池會在任何情況下，保證，方便您使用。

MSF蓄電池MF150-12 質保三年

目前，動力電池回收再利用有兩個方向：一是，對符合能量衰減標準的動力電池進行梯次利用，主要應用于通信基站、UPS電源、太陽能路燈以及其他小型儲能領域；二是，對無法進行梯次利用的動力電池回收后拆解并進行再生利用，例如回收其中的鎳、鈷、錳、鋰等材料，進而提升回收價值。

據電池中國網測算，截至2025年，綜合以上兩種方向所產生的動力電池回收利用價值將超過500億元；而到2030年，其潛在的市場價值或超千億元。

動力電池回收利用的市場前景不可謂不誘人，而這也吸引了眾多企業紛紛布局。這其中，布局較早的多為第三方回收企業。

作為國內動力電池回收利用的企業，格林美已與包括比亞迪、北汽新能源、蔚來汽車、寧德時代在內的全球250多家整車廠及動力電池廠簽署了動力電池回收協議，并在武漢、荊門和無錫三地形成了動力電池回收、精細拆解、梯級利用與材料再造的完整閉環。

而作為華友鈷業旗下子公司，華友循環在國內主力打造華南、華北、西南三個區域的回收網點，已相繼開展了梯次利用在儲能、儲充一體化、預備電源、低速車等應用場景的研究和應用。據悉，目前華友循環動力電池回收處理能力超過6．5萬噸／年。

邦普、杉杉股份、天奇股份等也都是第三方企業在動力電池回收領域的重要參與者，正積極布局，搶占賽道。

整車企業、動力電池企業也都有加入到動力電池的回收領域。此前蔚來與寧德時代、國泰君安等企業共同投資的電池資產公司——蔚能，動力電池回收就是其重要的布局領域。

不難發現，垂涎于動力電池回收市場的誘人前景，越來越多的動力電池產業鏈企業正積極構建以各自板塊為核心的新能源汽車全生命周期價值閉環體系，投身到動力電池回收的業務中。