瀝青混凝土薄層罩面是用于高等級瀝青或水泥路面預防性養護和輕微病害性養護的技術。隨著該技術在全國各地成功的試驗性推廣和應用，利用薄層罩面工藝進行高等級公路維修、養護已逐步得到公路建設管理部門高度重視和認同，特別是隨著全球瀝青原材料逐漸短缺以及公路養護高效、節能、環保等標準的提高，這種技術更是延長道路使用壽命，延緩路面大中修年限的有效途徑。在我國公路交通事業的迅猛發展的。長信無縫伸縮縫粘接料已發往廣西南寧、柳州、桂林、玉林、梧州、北海、貴港、欽州、百色、河池、來賓、賀州、防城港、崇左，湖北武漢、宜昌、襄陽、荊州、十堰、黃石、孝感、黃岡、恩施、荊門、咸寧、鄂州、隨州、潛江、天門、仙桃，河南鄭州、洛陽、新鄉、南陽、許昌、平頂山、安陽、焦作、商丘、開封、濮陽、周口、信陽、駐馬店、漯河、三門峽、鶴壁、濟源、明港、鄢陵、禹州、長葛等地。

1．TST無縫伸縮縫切割槽口；根據橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線．用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以保證橋頭接縫的美觀。

2．清洗、烘干：將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的時間，以免將槽口烤軟變形。

3．涂粘合荊：將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側．注意不要留有空自，

4．放置海棉及錒盞扳：將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據縫的寬度來定。一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉^，影響檗的伸張。

5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石，要求壓碎值不大于30%，針片狀含量步于15—20%，且具有良好的級配．石料的級配可參照表二執行。石子必須清洗、加熱，加熱的溫度為100—150℃將加熱的碎石均勻地放置于槽中，溶駛．流動的TST交替立即填補了碎石之間的縫麒，且將橙散的碎石粘結在一起．形成主層的TST碎石。

6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺不均，可適當用火加熱．將表層1碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動壓路機壓實，由于TST碎石在常溫時具有良好的彈性．輥壓一定要及時，形成早期破壞。表層施工時．與原路面的高差要根據季節的不同作適當的調整，以防止行車時產生跳動的感覺，具體參照下表執行。

7．修整：表層石料施工結束后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩側各2cm．以增強1碎石自身及其與路面的粘結力。施工時一定要使邊線順直，表面平整。