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前4個月青島對中亞五國進出口增長超20%，通過中歐班列運輸占比超六成
:59:48
眼下，在思孚工業電氣設備（青島）有限責任公司生產車間內，工人們正在加工組裝企業自主設計的一套渦輪控制中心 這套設備價值500余萬元，將于今年年底前交付哈薩克斯坦項目使用 思孚工業電氣設備（青島）有限責任公司是一家為電氣、石油等領域客戶提供設備設計、組裝、測試和安裝服務的企業，其自主設計生產的電器設備遠銷世界多個國家地區 去年以來，這家公司已向中亞國家吉爾吉斯斯坦和土庫曼斯坦出口中壓預制箱、渦輪控制中心等大型燃氣發電機控制模塊貨值1200余萬元
中歐班列集裝箱通過青島海關設置在上合示范區多式聯運中心的H986機檢設備進行檢查 陳星華 攝
青島與中亞五國經貿往來頻繁，發展潛力巨大 據青島海關統計，今年前4個月青島市對中亞五國進出口總值15.7億元人民幣，同比增長21.3％
機電產品是青島對中亞五國出口的主要貨物 海關統計數據顯示，前4個月，青島對中亞五國機電產品出口8.3億元，增長40.2％，占出口總值的近六成，拉動出口增長19.3個百分點
近日，賽輪集團股份有限公司1920條半鋼轎車子午線輪胎在青島海關辦結通關手續后，即將搭乘中亞班列發運吉爾吉斯斯坦
賽輪集團股份有限公司是一家現代化輪胎制造工廠，產品暢銷180多個國家地區 隨著近年來共建“一帶一路”加快推進，企業持續深耕中亞市場，與中亞五國均建立深度合作關系 今年以來公司已出口中亞五國全鋼、半鋼子午線輪胎23.6萬條，同比增長20.7％
中亞是上合組織的核心區，自2018年我國宣布在青島建設上合示范區以來，青島與中亞國家間貿易通道更加順暢，規模穩定增長，結構持續優化 在青島對中亞五國的進出口貿易中，通過中歐班列運輸進出口10.4億元，占比超六成
數據顯示，上合示范區啟動建設以來，青島海關累計監管到發中亞五國的中歐班列1600列，進出口集裝箱超13萬標箱，運送貨物總重超110萬噸，主要出口貨物為機電產品、輪胎和化工品等，主要進口貨物為油料原料、飼料、礦產品等 截至目前，上合示范區已常態化開行20條班列線路
青島海關所屬膠州海關副關長徐月靜介紹，海關在上合示范區推廣實施“關鐵通”“鐵路快通”等監管模式，實現海關、鐵路和運營企業的數據互通，持續優化中歐班列和多式聯運監管，有效提升口岸通關效率
青島海關統計數據顯示，在青島與中亞五國進口貿易中，農產品進口占據半壁江山 前4個月青島自中亞五國進口農產品0.7億元，增長186.6％，占進口總值的50％
近日，青島中穎通達供應鏈管理有限公司從吉爾吉斯斯坦進口的21.5噸棗干抵達山東港口青島港，半個小時后在青島海關所屬黃島海關完成查驗放行，迅速發往全國各地商超
中亞地區夏季高溫少雨，氣候適宜紅棗種植，棗干糖度高、品質好 該公司為挖掘新的貿易增長點，選擇從吉爾吉斯斯坦進口棗干產品 今年前4個月，青島口岸共監管進口吉爾吉斯斯坦干堅果約500噸
青島與中亞五國貿易互補性強，通過不斷加強與中亞五國合作，青島的生產加工和貿易通道優勢得到持續釋放，有效提升了區域產業鏈供應鏈韌性，也為對新興經濟體出口和能源資源性產品進口提供了重要保障
海關處在國內雙循環“交匯樞紐”地位 青島海關將持續搭建開放平臺、暢通物流通道、提升通關便利，并聚焦“智關強國”行動和智慧海關建設，注重科技賦能，全局謀劃推動改革，持續推進青島與中亞五國經貿合作高質量發展




中歐班列（西安-塔什干）新能源汽車出口專列運輸實現常態化
:19:42
5月16日，滿載著261輛陜西本地企業生產的比亞迪新能源車的中歐班列從西安港站始發，開往烏茲比克斯坦首都塔什干，全程運輸約20天左右 目前該項目已實現常態化運行
4月26日,-中亞外長第四次會晤在西安舉行，五國外長在出席中歐班列“一帶一路”十周年長安號西安-中亞專列啟動儀式上，參觀了比亞迪新能源車（西安-塔什干）籠車始發，并高度評價港務區陸港型物流樞紐、多式聯運建設成就和中歐班列豐碩成果
5月18至19日，和中亞五國的人將齊聚西安，舉行—中亞 地理上的毗鄰，使得同中亞五國的合作擁有天然優勢，經貿往來也日益密切 中亞地區，是“一帶一路”的首倡之地 西安，是古絲綢之路的起點 兩千多年前，絲綢之路從這里綿延萬里，連接起與中亞的友好交往
在“一帶一路”倡議提出十周年之際，在中鐵西安局集團的大力支持下，中鐵特貨西安分公司與西安陸港集團共同為比亞迪打造的比亞迪整車（西安-塔什干）籠車專列不但加快了與中亞的經濟貿易，擴展了區域間的人文交流和貿易領域，帶動了區域內國家的經濟發展，鞏固了與中亞的深厚友誼，更是助力推進和中亞命運共同體建設的又一生動實踐




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進口糧食班列通道又迎新突破 首列加拿大進口小麥班列抵達中川北站物流園
:20:17
近日，由加拿大溫哥華港發出的小麥班列順利抵達中川北站物流園，這是甘肅物流集團路港物流公司首列由加拿大進口的海鐵聯運糧食班列，實現了進口糧食班列通道的又一新突破，也標志著路港物流公司通道輻射范圍的擴大
據悉，該班列主要裝載有加拿大原產的小麥原料，貨重4091噸，貨值980萬元，貨物由加拿大溫哥華港裝船起運，途經天津港后，采用海鐵聯運的方式運抵中川北站物流園，最終通過汽運的方式運輸至益海嘉里（蘭州）糧油工業有限公司進行加工生產
益海嘉里（蘭州）糧油工業有限公司相關負責人表示，首批加拿大小麥原料的順利進口為未來批量進口奠定了基礎，后續還將有更多如進口大麥、進口玉米等糧油產品陸續到達，讓更多的優質糧油產品通過班列走進國內居民的餐桌

江蘇南通到俄羅斯莫斯科沃爾西諾鐵路運輸中俄快線