HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型）
B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統顯示和操作采用流行的工業級觸摸屏，操作簡單；
接地方式：可靠接地
測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A；
選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA；
選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA；
（5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；
與激光測徑儀比較，不需要光學掃描機構。
除軟件本身具備測量數據的存儲及分析功能以外，軟件還提供外部數據庫，方便使用方根據自身的需求進行測量數據的加工、整理、分析、計算、統計等。
軟件具備對棒材的錯輥、耳子、頭部缺陷長度、尾部缺陷長度的檢測能力，為實際生產提供強有力的質量支撐。
不使用工廠內的壓縮空氣和潔凈氣源，特的冷卻、防塵結構保障了測徑儀內的清潔，將鏡頭的維護周期提高到3天以上。
四路測徑儀應用于外徑尺寸的在線檢測當中，實現高質量的測量，測量范圍可根據需求定制，LPBJ15.12型測徑儀可應用于各種軋鋼現場使用，圓鋼、合鋼、碳素鋼等各種鋼材的在線檢測，對線棒管材均可進行在線測量及離線抽檢。
隨著新能源汽車列入家加快培育和發展的七大戰略性新興產業，汽車的智能化、數字網絡化、節能化成了汽車發展的大方向。
汽車總線是實現數字網絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。
今天，社會進入了信息網絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打、上網、、工作。
傾角傳感器，是一種測量相對于水平面的傾角變化量的傳感器。
其實，傾角傳感器是運用慣性原理的一種加速度傳感器。
根據基本的物理原理，在一個系統內部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。
如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進而可以計算出直線位移，它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。
傾角傳感器被用于各種測量角度的應用中。
，高精度激光儀器水平、工程機械設備調平、遠距離測距儀器、高空平臺安全保護、定向衛星通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態測量、盾構頂管應用、大壩檢測、地質設備傾斜監測、火管初射角度測量、雷達車輛平臺檢測、衛星通訊車姿態檢測等等。
