龍口DHL國際快遞 龍口DHL國際快遞公司 龍口DHL國際快遞 龍口DHL國際快遞網(wǎng)點 空口DHL快遞地址，DHL 和華為已經(jīng)向其解決方法集成化 NB-IoT 主板芯片組，這種主板芯片組應用比較常見的蜂窩狀電信網(wǎng)頻率段，比如 LTE，以此來實現(xiàn)簡易且經(jīng)濟發(fā)展高效率的執(zhí)行。地磁傳感器置入這種主板芯片組中，無需任何基建投資。數(shù)據(jù)信息應用目前公共性通信基站開展傳送，這種通信基站已升級成適用 NB-IoT。在每一個港口內(nèi)，DHL Supply Chain 如今可以隨時全自動搜集清楚的港口易用性，進而為值班員和司機給予可視性。當一輛卡車抵達時，它駕駛員根據(jù)他手機上面的一個應用軟件備案，接受一個序列號和預估的等待的時間。隨后，堆放場智能管理系統(tǒng)會篩選碼頭的易用性，根據(jù)應用軟件為每一個駕駛員給予即時狀態(tài)更新。一旦港口空余，便會通告駕駛員隨之用這種方式，也可以根據(jù)生產(chǎn)制造現(xiàn)場要求優(yōu)先保障入站貨車，并且在適宜的港口裝卸貨物。這將車主的平均等待時間從 40 min降低了一半，伴隨著原材料立即抵達與資源獲得適度提升，生產(chǎn)制造延遲時間風險明顯減少。

“到 2025 年，物聯(lián)網(wǎng)技術有希望為國際物流行業(yè)產(chǎn)生達到 1.77 萬億歐元的增加值。我希望與華為一起走這條路，開發(fā)設計可以長距離聯(lián)接好幾個機器的根據(jù)蜂窩狀的物聯(lián)網(wǎng)。我們希望根據(jù)更多的連接性來達到更為集成化貨運物流顧客價值，提高用戶體驗，”DHL 供應鏈管理信息內(nèi)容官兼運營官 Markus Voss 醫(yī)生補充說。

DHL 的概念驗證將持續(xù)至 9 月底，預計根據(jù)全自動車輛識別和地理圍欄等輔助功能獲得提高。它意味著 DHL 一系列發(fā)展戰(zhàn)略物聯(lián)網(wǎng)項目里的又一個里程碑式。

　　DHL Express 執(zhí)行官約翰·皮爾森 (John Pearson) 表示：“當前的健康危機已使生活的多個領域暫停，但全球貿(mào)易并未停滯不前。” “在全球化、數(shù)字化和*近旺季客戶前所未有的需求的推動下，我們的全球電子商務量在第四季度增長了 40% 以上。通過訂購八架新的寬體貨機，我們強調(diào)了我們的信念，即電子商務是一個持久的大趨勢。這就是為什么我們決定盡早采取行動并在 2021 年開始對我們的未來進行這項投資。”