寧波舟山港代理進口通關/海運/空運/物流公司
寧波卓鷹供應鏈有限公司專注于門到門進口清關報關 進口供應鏈服務,12年進口報關經驗,覆蓋各大海港口地區,全國10家分支結構,海運進口實操經驗豐富。
我司經常操作的口岸：上海港，上海機場，上海保稅區，寧波港，寧波機場，杭州機場，廣州白云機場，廣州口岸，深圳口岸，廈門，連云港，大連口岸，北京機場，天津口岸，青島口岸，南京口岸等。
資訊動態：上海海關近日發布的統計數據顯示，2023前5個月，上?？诎断M品進口3261億元(人民幣，下同)，同比增長17%，已恢復至2021年同期水平，消費品進口額占全國總額超四成。
在的貨運空港上海浦東機場，來自法國、新西蘭、印度、巴基斯坦、泰國等國的龍蝦、螯蝦、珍寶蟹、青蟹、草蝦、生蠔等鮮活水產品，絡繹不絕地從貨運機坪運往庫區。
進口清關流程：
1.進口換單——去貨代或船公司換簽D/O。
（根據手中提單來確定是到何處換單。
H B/L貨代提單 M B/L船東提單）；
2.海關電子申報——電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行；
3.報檢（三檢）——電子申報放行后，憑報關單四聯中的一聯去商檢局辦理報價手續，出通關單或敲三檢章；
4.報關——遞交紙質資料（2014年11月1日起 ，對企業有一定的要求）；
5.交稅——海關審價按照貨物對應編碼下稅率征稅；
6.查驗（如海關認為有必要）——海關根據貨物申報品名的監管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書；
7.放行——海關放行有以下幾個步驟：1.一次放行2.開出查驗通知書或無查驗直接2.次放行3.查驗后，做關封后放行；
8.提貨——放行后，收貨人可提取貨物至自有倉庫、銷售等；
學一學：懶人的工作總是明天，而他的假日則是今天。
寧波卓鷹進口報關代理公司,是一家專業從事貨物進出口的報關公司,公司主要:寧波進口報關代理公司、寧波進口報關公司、寧波進口清關公司、寧波機場報關公司
進口清關費用大致可以分為三部分，主要有報關費用、碼頭費用和代理費用三部分：
部分，報關費用：
進口清關中產生的報關費主要是報關費+稅稅費+關稅稅費，這三種費用進口清關代理公司都會根據實際成本計收，稅和關稅進口清關代理公司都是憑票實報實銷的。
第二部分，碼頭費用：
進口清關過程中產生的碼頭費用主要有：
1、港建費（有大柜和小柜之分，費用也會有所不同）；
2、查柜費（分為機查和人查，還有一種情況就是機查轉人查，這種費用會更高一點）；
3、續柜費（一份報關單報兩個或者更多的柜子會產生續柜費）；
4、續頁費（一份報關單在品名超過五個時就會產生續頁費）；
5、換單費（當需要做商檢的貨物提供的商檢證書和實際出口口岸不一致時會產生換單費）；
6、掃面費（當柜子被掃掃描時會產生掃描費，有可能會產生）；
第三部分，代理費用：
進口清關公司在征收代理費用的時候會根據不同的服務征收不同的代理費用，有的加價高，有的加價低。
在選擇進口代理報關公司時一定要慎重，選擇有實力有經驗的進口代理報關公司。
關于進口清關常見問題如下：
不同貨物的進口清關，所遇到的問題都是會不一樣的，特地整理了一下在進口清關的時候最為常見的問題解決方法.
一、報關資料數據信息不正確后如何更改【可分三種情況】
1.報關單數據申報前，有錄入或申報權的操作員都可以進行修改；
2.報關單數據申報后，海關審結前，不能對數據進行修改；
3.報關單數據申報并海關審結后，企業應按海關有關規定，提出修改申請；
二、進口產品沒法明確恰當歸類：
在大家具體進口和出口貨物以前，大家必須對申請的貨物做HS編碼歸類工作中,當沒法明確歸類時：
1.可求助合作的報關公司，叫他們幫助核對正確的編碼；
2.申請者以海關要求的書面通知向海關提交申請并出示產品歸類需要的材料，必需時出示試品，海關依規做出具備法律認可的產品歸類決策。
(當按照所有的申報要素都無法確認合適的編碼時可使用此方案）；
三、海關查驗貨物損壞能規定海關賠付嗎？
根據《中華人民共和國海關行政賠償辦法》，海關依法查驗進出境貨物、物品時，損壞被查驗的貨物、物品的，應當在貨物、物品受損程度確定后，以海關依法審定的完稅價格為基數，確定賠償金額；賠償的金額，應當根據被損壞的貨物、物品或其部件受損耗程度或修理費用確定，必要時，可以憑公證機構出具的鑒定證明確定。
（如果產品是需要做產品檢測這樣產品檢測海關不會保證產品是完好無損的，賠付的情況需要根據實際情況而定）；
注意特殊要求商品：
以下產品進口到，可能需要特別的許可證或者文件用于清關。
木質包裝
二手機電產品
設備
動物產品
植物產品
生物制品
化妝品
預包裝食品
類
錄像帶、電影膠片、音頻/出版物
帶商業目的的出版物
機械類或電子類貨物
電池
玩具
油漆涂料
展覽及其他臨時的進口貨物（TIB），需要提供進口押金以作為進口報關用途（聯邦只提供BSO選擇清關代理人服務）。
酒類
小百科：
青年長于創造而短于思考，長于猛干而短于討論，長于革新而短于持重。
第三季度運營要點百世快遞第三季度包裹量接近19億件，同比增長37.9%，高于27.6%的全國平均增幅。
市場份額由去年同期的1.8%上升至11.7%。
快遞成本比去年同期降低了13.2%。
百世在多個轉運中心運用了多套高速自動分揀線和自動包裹掃碼稱重一體機（DWS系統），電子面單覆蓋率保持百分之百。
百世快運本季度貨運量近189萬噸，同比增長27.9%，遠高于市場平均增幅。
毛利潤率同比提高了1.7個百分點至6.3%，快運不斷優化其網絡結構，轉運中心數量合并至99個，末端服務網點數量則同比增長52.3%，達到17817個。
