公司優勢

　　◆ 10余年中歐班列操作經驗

　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作

　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發運以及目的港派送等一條龍服務

　　◆ 集鐵路發運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業 

　　主營業務

　　◆ 鐵路運輸

　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門

　　天津港多地區倉儲及中轉服務、轎運車發運、集裝箱全國門到門

　　商品車，新能源車鐵路發運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務

　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監管運輸

　　港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監管）

　　◆ 多式聯運業務

　　全國出發至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸

　　◆ 、國內海運進出口

　　中遠海、馬士基、萬海、達飛等

　　天津港及其他港口出發的海運集裝箱貨散貨運輸

　　貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯運過境業務

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今年一季度二連口岸進出口貿易值同比增長120.5%
:56:23
今年一季度，二連口岸進出口貿易值達92.65億元人民幣，同比增長120.5%；其中進口貿易值58.89億元，同比增長132.2%，出口貿易值33.76億元，同比增長102.6%
隨著疫情影響逐步消退，口岸貨運通關能力有序恢復，銅礦砂、煤炭、紙漿、鐵礦等均呈現增長態勢，拉動口岸進出口值呈倍增態勢，二連口岸積極落實促進外貿保穩提質十條措施，結合口岸實際開展幫扶中小企業紓困解難專項行動，繼續推進“百人聯千企 力行促外貿”活動，以實際工作提升服務水平，優化口岸營商環境，保障進出口貨物便捷通關
進入2023年以來，二連口岸貨運量、貿易額等進出口指標不斷回升，呈現出穩中向好態勢



阿克蘇首趟集拼中歐班列開行
:11:19
4月19日，一列滿載1930.8噸阿克蘇濃縮蘋果清汁及石河子番茄醬的中歐班列駛出阿克蘇鐵路貨場，這是阿克蘇地區開行的首趟集拼中歐班列，4月19日凌晨，阿克蘇地區首趟集拼中歐班列始發，王拓攝
這趟班列貨物在阿克蘇出口監管倉庫進行散貨集拼，再由阿克蘇站始發，將經阿拉山口口岸出境，*終到達俄羅斯克列斯特，全程5900公里，預計行駛12天
出口監管倉庫是指經海關批準設立，對已辦結海關出口手續的貨物進行存儲、保稅物流配送、提供流通性服務的專用監管倉庫
為充分發揮出口監管倉庫“小而精”散貨集拼進出靈活的優勢，阿克蘇海關推出“出口監管倉庫+中歐班列”疊加監管新模式，阿克蘇地區及周邊地州市的出口貨物可通過出口監管倉庫進行集結拼裝，同一目的地的貨物共同搭乘阿克蘇始發中歐班列，形成便捷暢通的出口渠道
阿克蘇海關副關長王鵬表示，“出口監管倉庫+中歐班列”是海關拓展出口貨物物流鏈的重要舉措，出口監管倉出口貨物可在倉庫直接完成查驗放行手續，縮短通關查驗時間
近年來，阿克蘇地區立足獨特光熱水土條件，培育壯大特色林果業、農食產品、紡織等優勢產業，積極服務和融入“一帶一路”建設，2023年一季度，阿克蘇地區進出口總值29億元，其中出口28.8億元



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蘭州新區貨運班列實現首季“開門紅”
:14:42
“中吉烏”多式聯運班列抵達新區
4月10日，記者從新區商文旅局獲悉，一季度，蘭州新區共計開行貨運班列46列1891標箱，開行數和標箱數同比增長31.4%和66%，滿載率大幅提升，貨運班列順利實現“開門紅”
今年以來，新區商文旅局以開展“三抓三促”行動為契機，積極培育貿易新通道，持續做好“四向”貨運班列發運
1月1日，蘭州新區首趟“中吉烏”公鐵聯運貨運班列在蘭州新區鐵路口岸煥新啟程，駛向烏茲別克斯坦扎拉夫尚，這也是蘭州新區新年發運的首趟班列，該通道的打通，能有效整合鐵路運輸和公路運輸的優勢，為蘭州新區開辟了一條通往歐亞地區的貿易物流，新通道對完善東西雙向互濟對外開放格局、開辟新型貿易途徑，助力蘭州新區參與“雙循環”聯動發展
1月14日，一列滿載著50個40英尺集裝箱，貨重1300余噸、貨值5000多萬元人民幣的金精粉貨運班列由塔吉克斯坦運抵蘭州新區鐵路口岸，本次班列的開行首次打通了“塔吉克斯坦—蘭州新區”的物流通道，也是蘭州新區首次與塔吉克斯坦開展經貿往來，對促進甘肅省與塔吉克斯坦的經貿往來和參與“一帶一路”建設都具有重要意義
3月9日，一輛滿載汽車零配件的“中吉烏”班列，從蘭州新區鐵路口岸緩緩，班列將通過鐵路發運至新疆喀什，換裝公路通過伊爾克什坦口岸，*終將運抵烏茲別克斯坦吉扎克，這是蘭州新區首趟“中吉烏”數字化多式聯運貨運班列發車，過去，貨主需要耗費數個小時查詢、測算不同的聯運方式，以得出的運輸方案，對進入運輸階段的貨物狀態需要繁復的人工跟蹤，現在，借助蘭州新區多式聯運服務平臺的運綜查詢服務，設置起點與終點，系統將基于云平臺中承運信息、海關數據、運輸信息等，自動推薦多式聯運方案，包含水運、鐵運、汽運的線路與運力匹配情況、*短耗時、費用等，實現“時間—線路—”承運方案智能化推薦
據新區商文旅局有關負責人介紹，新區自2015年開行貨運班列以來，累計開行700余列，除了每年開行的列數和線路在不斷增長外，運輸貨物的品類及相關產業也在不斷增長、不斷聚集，出口貨物從*初的單一品類發展到如今的汽車零配件、風電設備、機械設備、化工產品、服裝鞋帽和食品香料等眾多品類，進口貨物也從棉紗、木材發展到了亞麻籽、葵花籽、玉米、石油焦、泥炭、起酥油、原糖等眾多品類，產業結構從*初的集貨分撥發展到現今的流通加工、產業服務，帶動形成糧油、飼料加工等產業集群，有力推動了新區外向型經濟高質量發展