退運貨物是指原出口貨物或進口貨物因各種原因造成退運進口或者退運出口的貨物。

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案例一、珠江三角洲某A大型工廠出口一批產(chǎn)品至歐美地區(qū)，之前外國客人對樣品沒有異議,于是工廠開始生產(chǎn)，貨物發(fā)運至外國客戶那里，經(jīng)客戶驗收貨物，并準備付款時，發(fā)現(xiàn)貨物的零售包裝不是很合格，客人無法接受，客戶方要求全部貨物退回并重新返工，更換包裝。

工廠目前只有5種選擇

1.與外商協(xié)商降價處理。

缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。

2.工廠重新發(fā)一票包裝合格的貨物給予外商，不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方。

優(yōu)點：及時穩(wěn)定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本

3.退回工廠重新包裝，再重新發(fā)給客戶

出口貨物退運流程

先確認產(chǎn)品信息：品名、數(shù)量、體積、重量、品牌、型號、新的還是舊的、貨在哪里、國外客戶提供的裝箱單信息是否準確無誤。

流程：

1）商品編碼備案（提供貨物準確的申報要素，原出口報關(guān)單，產(chǎn)品照片）（3個工作日）；

備案的期間讓客戶提供準確無誤的裝箱單、發(fā)票。確認需要哪些維修工具、維修工具體積重量，維修工具有多少； 是否需要更換零件，有多少零件需要更換。

2）包裝材料入倉（外包裝、彩盒），以白單方式申報入倉

3）料件入倉，需要一般貿(mào)易報關(guān)出口進倉， 更換下來的料件需要退運到香港（ 入倉料件與更換下來的料件需要一致）

4）備案通過后提前安排運輸（深圳機場——寶龍監(jiān)管倉——深圳出口加工區(qū)）

5）客戶安排維修人員到倉庫進行貨物維修工作。

6）維修好的貨物客戶可自行選擇出去的路徑，是海運拼柜/ups/ 空運（提前安排車輛， 過磅貨物重量無誤）

7）完成貨物、料件的核銷。

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如果該手冊已經(jīng)在海關(guān)辦理核銷手續(xù)，應提供主管海關(guān)的手冊已核銷證明（未核銷不需提供證明），貿(mào)易方式申報為進料成品退換，**不要報修理物品，因為如果要報修理物品的話，有可能需要交納退運成品相應稅款的保證金、待貨物在海關(guān)規(guī)定期限內(nèi)復運出口后、向海關(guān)申請退還。一般進料加工貨物海關(guān)是不接受修理物品的，除非你有特殊原因。

情況三：無單證成品進口的退運

有些產(chǎn)品因為出口方式等問題，造成進口時沒有單證，無法按上述方式申報，那只能走一般貿(mào)易進口的方式了。

只要貨物沒有什么監(jiān)管條件，跟代理說明貨物信息，可以按照國家的相關(guān)規(guī)定，正常進口報關(guān)。

隨著我國外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展壯大，國外客戶對我國出口商品的檢驗要求更加嚴格，為此，一些出口商品因未達到出口國相關(guān)標準而遭遇退運。特別是新**冠疫情爆發(fā)以來，一些國外客戶引用不可抗力法律或合同條款拒收貨物、拒付貨款等，使得出口退運貨物呈現(xiàn)增長趨勢。

那么這里就來普及下出口退運方面的知識，希望對正在為貨物被退運而發(fā)愁的出口商有所幫助

什么是退運貨物？

退運貨物是指原出口貨物或進口貨物因各種原因造成退運進口或者退運出口的貨物。《中華人民共和國進出口關(guān)稅條例》第四十三條規(guī)定：“因品質(zhì)或者規(guī)格原因，出口貨物自出口之日起1年內(nèi)原狀復運進境的，不征收進口關(guān)稅。因品質(zhì)或者規(guī)格原因，進口貨物自進口之日起1年內(nèi)原狀復運出境的，不征收出口關(guān)稅。”其中，“原狀復運進境”和“原狀復運出境”是指退運貨物不能經(jīng)過任何加工、修理、改裝，但經(jīng)拆箱、檢驗、安裝、調(diào)試等仍可視為“原狀”。一般情況下退運貨物也不能被使用過，但對于只有經(jīng)過使用才能發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不良的情況除外。

出口退運申報需要的單證如下：

1、原出口報關(guān)單證（必須原出口經(jīng)營單位抬頭申報免稅退運進口）；

2、貨物退回進口報關(guān)單證（發(fā)票、箱單、申報要素、提單等）

3、雙方退運協(xié)議（中英文版，有簽字和蓋章）

4、境外官方或第三方質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢測報告（證明存在質(zhì)量問題）

5、國稅局出具的《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》

6、退運情況說明，注明質(zhì)量不符，并且列明質(zhì)量不符的詳細情況；

7、其他海關(guān)認為需提交的資料，如外匯管理類別證明。