電梯運行時產生的噪聲主要包括停止及啟動噪聲、運行噪聲和開、關電梯門產生的噪聲。對電梯噪聲的測量方
法是測量包括這些動作的一個運行過程的等效連續聲壓級。運行過程的選擇原則是:在室內產生較大電梯噪聲的運行過程。例如，一個六層的建筑物，被測房間在三層。運行過程可以是:
(1)從二層啟動到四層停止;
(2)從一層啟動到四層停止;
(3)從二層啟動到三層停止;
(4)從三層啟動到四層停止;
(5)從一層啟動到六層停止，等等。
從這些過程中選擇對被測房間室內噪聲較不利的過程作為測量運行過程。向上運行過程及向下運行過程所指的“向上或向下”是指電梯的運行方向。

從檢測方法來講，對電梯噪聲的測量方法是測量包括啟動、運行、停止和開、關電梯門產生的噪聲的一個運行過程的等效連續聲壓級。
通常而言，電梯噪聲主要是啟停階段的抱閘聲和運行時的噪聲，而開關門的聲音較小；由于標準中要求測試是電梯噪聲在室內產生較不利影響的運行過程。如果電梯噪聲主要是運行過程中的噪聲，則可選擇較長的運行樓層測試；而如果主要是抱閘聲，則可選擇較短的樓層運行測試。
由于電梯噪音測試需要測量5次上和5次下的完整過程，即測10次電梯運行的完整過程的能量平均。測試過程中，如果因電梯運行中途下上人員，則應該將該次數據作廢。
應該說，即便是對于商業電梯運行產生的室內噪聲，即需要采用GB 22337-2008標準檢測電梯噪音，上述方法也符合GB 22337-2008標準。因為電梯噪音是非穩態運行的，GB 22337-2008在5.4.3中明確規定“被測聲源是非穩態噪聲，測量被測聲源有代表性時段的等效聲級，必要時測量被測聲源整個正常工作時段的等效聲級”。如果該電梯夜間還存在運行情況，則在夜間測試時還需要加測聲級。

電梯轎廂測試方法
GB/T 10059-2009電梯試驗方法
運行中轎廂內 噪聲風扇 、空調等轎廂內 的附屬設備以 及可在轎廂內 聽到 的 警報、 廣播等層站附屬 設備宜處于關閉 狀態。 如有任何一種設備不能關閉， 則應在結果中 說明。 傳聲器放置在轎廂地板中 央半徑為0.1m 的圓形范圍上方 1.5m 處沿著水平方向 直接對著轎廂主門 。 取電梯全程上行和全程下行運行過程中以額定速度運行時的值。

對于用于居民樓內為本樓居民日常生活提供服務而設置的設備（如電梯、水泵、變壓器等設備）產生噪聲的評價，環保部在2011年中“環保部——關于居民樓內生活服務設備產生噪聲適用環境保護標準問題的復函”中，明確提出了GB 22337和GB 12348不適用居民樓內為本樓居民日常生活提供服務而設置的設備的噪音評價。在2018年將原GB 50355-2005 《住宅建筑室內振動限值及其測量方法標準》 修訂成GB/T 50355-2018版后，明確給出了居民日常生活提供服務而設置的設備的結構聲的檢測方法和限值。
檢測領域：各類環境噪聲、室內低頻噪聲、電梯噪音； 空氣聲和撞擊聲隔聲、混響時間、語音清晰度、開放辦公聲學特性、廳堂擴聲；聲屏障、隔聲間、隔聲罩和；各類振動測試評價、建筑結構振動、精密設備振動、機械振動測試；聲功率和發射聲壓級測試；聲強測試分析；軌道交通、汽車、船舶噪聲檢測。