東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2005年，擁有多年的國際國內物流工作經驗，為大量的廠家、貿易、跨境電商公司及同行業伙伴等提供著高效，安全，快捷的服務。我司擁有臺灣，香港，越南，印尼，泰國，菲律賓，馬來西亞，新加坡，美國郵政小包等多條國際專線，提供了便捷的市場運輸條件。公司主要經營國際國內空運，國際海運和國際快遞運輸等業務，并于2005年開始拓展展會項目物流業務，經過多年經驗積累和盡心服務，不斷提高我司在展會物流中的操作水平和服務質量，贏來客戶的****。我司現已與多家航空公司，船公司有著密切合作。能夠達到快速運輸，清關的條件，我司亦代理DHL/UPS/FEX國際快遞優質服務。根據客戶的需求，提供報關，報檢，單證，倉儲，目的港國外清關（DDU/DDP）等綜合服務。我們是一支經驗豐富、高效、資歷深厚,追求卓越的團隊，一個良好的激勵機制秉承誠信、務實、責任、創新的經營理念，我司定位為企業提供的物流解決方案的物流公司，安全、迅速、準確、超值的貨運代理服務，選擇升鴻，就是選擇了高品質的物流服務！

如果你留意過網購后的物流詳情，就會發現每天深夜時分，物流信息一般會更新為“快件已到達某地轉運中心”，隨即又在短時間后顯示發往下一站。這就是快遞運輸過程中的重要環節——轉運。承擔這一功能的大型物流樞紐大多依高速公路而建，每個夜晚，都有貨車陸續到達這里，卸下即將運抵或剛剛收進的大量快件。根據不同的目的地進行快速分揀后，這些快件又以新的組合出發，奔赴下一個城市。這個地方通宵達旦、高速運轉。看起來毫不起眼，又承載著人們的熱切期待，成為便捷生活的重要組成。這里的夜，到底是一副怎樣的景象？近日，記者來到位于杭州錢塘區大江東的申通快遞杭州轉運中心，直擊每天百萬個快件如何從這里再出發。

8月4日一大早，在湖南順豐速運集團有限公司車站南路營業點，工作人員手握額溫槍測量每一位上崗員工的體溫，并在“防疫小站”的員工情況記錄本上寫下該名員工的入場時間、入場體溫、是否配套口罩、有無感冒咳嗽癥狀等個人信息。9時30分，該營業點內，只聽得見數十臺黑色風扇攪動著空氣發出嗚嗚的聲響。快遞員劉先生指揮著廂式貨車靠近快遞傳輸帶，隨后拿起手邊裝有消毒液的噴壺對準大小不一的包裹進行噴灑，“到達營業點，要對快件表面逐票消毒;在消毒時，也會控制霧量，避免快件濕損，確保運單信息完好。”隨后，劉先生將所屬配送區域的三十余個包裹裝入快遞車，駕駛快遞車駛入紅花坡路。“疫情期間，很多小區禁止快遞員進入，只能先給客戶打，看快遞能否寄存至驛站或快遞箱內。”車輛到達閥門廠宿舍后，他一邊將快遞包裹逐一放進快遞箱內，一邊用手抹了一把滿臉的汗水。“工作場地每兩小時進行一次全消毒，根據崗位需求，公司每日會為員工配備2-3個口罩。”湖南順豐速運有限公司公共事務部楊倩介紹，順豐在長沙全部網點已實行封閉式管理，員工及客戶均需在唯一入口處體溫測量正常后才可入場，“在做好內外防控的前提下，全市快遞依舊能保證準點、安全送達，快遞時效并沒有受影響。”

8月4日下午，位于長沙縣開元路的長沙郵區中心局正大門處，一輛滿載著郵件的綠色郵車緩緩駛入。見狀，背著噴霧式消殺器的一名工作人員立刻上前，對郵車進行360度“無死角”消毒。隨后，這輛快遞運輸車停在了裝卸貨物的專用垛口。入庫郵件經工作人員統一消毒后，被分置在市區內各投遞部存放區域。“目前，長沙郵區中心局日均處理快遞超100萬件。郵政車輛從中高風險地區返回后，需整車消毒才可進入郵件中心，并使用專用垛口接卸車內貨物;卸貨時，所有貨物及郵件也將經過二次消毒，以確保安全。”長沙郵區中心局有關負責人向三湘都市報記者介紹，對于國際進、出口郵件的運輸與分揀，不僅嚴禁兩者交叉作業，還定期對國際郵件處理中心的員工和執行重點路向任務的駕駛和押運人員進行核酸檢測。而郵政湖南省國際業務分公司郵件處理中心管理員也介紹，海外件從長沙黃花機場入境后，會先運輸至國際郵件互換局，再經過卸車、郵袋開拆、報關信息錄入、海關查驗、按市州封發等環節，后到攬投站進行投遞，“車輛駕駛室、貨箱會進行每次一消殺的操作，整個過程會對郵件、包裹消殺四次;而郵車駕駛員、操作人員要求全程戴口罩、手套，所有進出國際郵件互換局的人員均需出示健康碼，接受體溫檢測。”