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沈陽國橋物流有限公司為貨運代理協會（CIFA）會員,貨代聯合會（WIFFA）會員。是鐵道貨運部的一級代理企業，與全國各大貨運車站有良好的合作關系，在沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新等地都有專門的工作人員，服務區域涵蓋遼寧，承接的鐵路貨運服務。鐵路集裝箱多式聯運，鐵路車皮運輸，海鐵聯運,
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主要到達及城市如下

經阿拉山口過多斯特克到：哈薩克斯坦,烏滋別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯。阿拉木圖 阿斯塔納 阿什哈巴德 杜尚別 塔什干 比什凱克 蒙古   烏蘭巴托

經滿洲里發往俄羅斯新西伯利亞 伊爾庫茨克 薩拉托夫車 里亞賓斯克 伏爾加格勒 薩馬拉 葉卡捷琳堡 喀山 羅斯托夫等城市

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沈陽國橋貨運代理有限公司是一家專業從事鐵路集裝箱多式聯運的鐵路運輸代理商，安心是我們的標準。
公司提供專業的鐵路聯運、倉儲、配送、代理報關、代理報檢、代理進出口及運輸等服務，公司成立以來遵循“客戶至上、優質服務、信譽”的服務理念，以高素質的人才隊伍為根本。
公司業務涉及鐵路聯運、運輸、海運、報關、清關，提供“門到門”服務。
楊杰還強調，進入11月以后，隨著與相鄰的哈薩克斯坦、蒙古國、俄羅斯等新冠疫情出現新一輪的暴發，口岸防控壓力陡增收緊防控措施，再加上部分口岸正在改擴建，使得裝載進口貨物的外方鐵路車輛沒有辦法及時進入口岸進行卸貨，進而也沒有辦法返回外方口岸，對出境的中歐班列集裝箱進行換裝操作。二、 俄羅斯農副產品不僅可以成為中俄雙邊貿易新的增長點，也給中俄回程班列的貨源結構多元化帶來機遇　　5、空運是在海運的基礎上延伸出來的(對外貿易中先有海運，后來才發展出空運的)   發運貨物包括膠合板，輪胎，卷鋼，瓷磚，麩皮，玻璃，化肥，鋼管，鉆桿套管等石油設備，貓砂，石墨，硼砂等化工品，大型設備運輸，PVC顆粒，塑料顆粒，聚樹酯，大豆蛋白，餅干等

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　　隨著我國綜合國力的不斷增強，對基礎設施尤其是交通上的投入越來越大。中歐班列的沿線中很多都存在著運輸設施落后的情況。例如蒙古、俄羅斯、德國等。這些的鐵路因為年久失修，鐵路老化，規模過小、班列不足、線路較短的問題，中歐班列的發展受到了一些限制。只要是牽扯到的中歐班列設施，無論是國內還是國外，都會對中歐班列的發展產生負面的影響。

  以中歐班列中關鍵的場站——位于波蘭與白俄羅斯邊境的馬拉舍維奇場站為例，為擴大接納貨物的能力，波蘭國內的鐵路公司PKP已對馬拉舍維奇場站進行擴建，但根據計劃要到2028年才能完工。由于基建施工，在現階段也制約了班列的通行效率。
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