生活中，常常提到螺栓、螺釘、螺絲等，那它們的區別是什么呢？其實，標準的說法是沒有螺絲和螺帽的。螺絲是俗稱，帶有外螺紋的都可稱為"螺絲"。 螺母的外形通常為六角形，內孔為內螺紋，用來與螺栓配合，把緊相關件。 螺帽是俗稱，標準應稱"螺母"。

螺栓的頭部一般為六角形，桿部帶有外螺紋。 螺釘較小，頭部有平頭、十字頭等，桿部帶有外螺紋。 螺柱實際應叫“雙頭螺柱”，兩頭均有外螺紋，中間一般是光桿。螺紋長的一端用來與深孔連接，短的一段與螺母連接。

標準緊固件共分十二大類，選用時按緊固件的使用場合和其使用功能進行確定。

1、螺栓

螺栓在機械制造中廣泛應用于可拆連接，一般與螺母（通常再加上一個墊圈或兩個墊圈）配套使用。

2、螺母

3、螺釘

螺釘通常是單獨（有時加墊圈）使用，一般起緊固或緊定作用，應擰入機體的內螺紋。

4、螺柱

螺柱多用于連接被連接件之一厚度大，需使用結構緊湊或因拆卸頻繁而不宜采用螺栓連接的地方。螺柱一般為兩端都帶有螺紋（單頭螺柱為單端帶螺紋），通常將一頭螺紋牢固擰入部件機體中，另一端與螺母相配，起連接和緊固的作用，但在很大程度上還具有定距的作用。

5、木螺釘

木螺釘用于擰入木材，起連接或緊固作用。

6、自攻螺釘

與自攻螺釘相配的工作螺孔不需預先攻絲，在擰入自攻螺釘的使內螺紋成型。

7、墊圈

防松墊圈

墊圈放在螺栓、螺釘和螺母等的支承面與工件支承面之間使用，起防松和減小支承面應力的作用。

鎖緊墊圈

8、擋圈

擋圈主要用來將零件在軸上或孔中定位、鎖緊或止退。

工業介子

9、銷

銷通常用于定位，也可用于連接或鎖定零件，還可作為安全裝置中的過載剪斷元件。

10、鉚釘

鉚釘一端有頭部，且桿部無螺紋。使用時將桿部插入被連接件的孔內，將桿的端部鉚緊，起連接或緊固作用。

11、連接副

 連接副即螺釘或螺栓或自攻螺釘和墊圈的組合。墊圈裝于螺釘后，必須能在螺釘（或螺栓）上自由轉動而不脫落。主要起緊固或緊定作用。

氣動系統常見故障與簡易診斷方法

氣動系統由如下四部分組成：

一、氣源

包括空氣壓縮機、儲氣罐、空氣凈化設備和輸出管道等。為氣動設備提供潔凈、干燥的具有穩定壓力和足夠流量的壓縮空氣，它是氣動系統的能源裝置。

二、氣動執行元件

是把氣體的壓力能轉變成機械能，實現氣動系統對外做功的機械運動裝置。

三、氣動控制元件

包括有壓力、流量、方向等動力控制元件和傳感器、邏輯元件、伺服機構等信號轉換、執行運算等一類的元件。

四、輔助元件

為壓縮空氣的凈化、元件的潤滑、元件之間的連接、消音等所需要的輔助裝置。如油霧器、消音器、管接頭、氣管等。

氣動系統故障常見類別

氣動系統的常見故障，如果按照發生時間段來看，我們可以分為三類。

類：設備早期故障

主要是指設備調試階段和運轉初期（剛開始運轉的幾個月）發生的故障，引發故障可能的原因如下：

1、設計方面問題

?設計時對元件的材料選用不當，加工工藝要求不合理等；

?對元件的功能性能了解不夠，元件選擇不當；

?空氣處理系統不能滿足要求，設計出現錯誤。

2、制造方面問題

?元件內孔的研磨不合要求；

?不清潔安裝，零件裝反裝錯；

?零件材質不符合要求，外購零件（如電磁鐵、密封圈等）質量差。

3、裝配方面問題

?裝配時氣動元件及管道內吹洗不干凈，雜質混入造成氣動系統故障；

?裝配氣缸時存在偏心；

?管道的固定和防振未采取有效措施。

4、維護保養方面問題

比如未及時排除冷凝水，沒及時給油霧器補油等。

第二類：設備中期故障

主要是指系統在穩定運行期間突然發生的故障。

?空氣或管路中殘留雜質混入導致相對運動件卡死；

?電磁閥突然燒毀；軟管突然破裂；

?氣動三聯件中發生破損；

?突然停電造成的回路錯誤動作等。

第三類：設備晚期故障

指個別或少數元件已經達到使用壽命后發生的故障，也稱為老化故障（壽命故障）。

此類故障在參考各元件技術參數合預測發生期限的基礎上，相對容易應對處理。

氣動系統故障常用簡易診斷方法

種：傳統經驗法

也叫“望聞問切”診斷法，主要依靠日常經驗，并借助一些簡單的儀表，診斷故障發生的部位，找出故障原因的方法。

望：執行元件的運動速度有無異常變化；各測壓點壓力表顯示是否符合規定值，有無大的波動；潤滑油的品質和滴油量是否符合要求；冷凝水是否正常排出；換向閥排氣口排出的空氣是否干凈；電磁閥的指示燈顯示是否正常；緊固螺釘及管接頭有無松動；管道有無扭曲和壓扁；有無明顯振動存在；加工產品質量有無變化等。

聞：氣缸及換向閥換向時有無異常聲音；系統停止工作但尚未泄壓時，各處有無漏氣，漏氣聲音大小及其每天變化情況；電磁線圈和密封圈有無因過熱而發出特殊氣味等；

問：查閱氣動系統的技術檔案，詢問了解系統的工作程序、運行要求及主要技術參數；查閱產品樣本，了解每個元件的作用、結構、功能和性能；查詢檢查維護記錄，了解日常維護保養工作情況；詢問現場工作人員，了解設備運行情況，了解故障發生前的征兆及故障發生的狀況；了解曾經出現過的故障及其排除的方法。

切：觸摸相對運動件、電磁線圈等處，如觸摸2S感到燙手，則應查明原因。氣缸、管道處有無振動感，氣缸有無爬行感，各接頭處及元件處手感有無漏氣等。

經驗法操作簡單易行，但由于每個人的感覺、實際經驗和判斷能力的差異，故障診斷效果會存在一定的局限性。

第二種：推理分析法

也就是利用邏輯推理、循序漸進，尋找故障的真實原因的方法。

1、推理步驟：

從故障的癥狀到找出故障發生的真實原因，可以按照以下三步進行：

步，從故障的癥狀，推理出故障的本質原因；

第二步，從故障的本質原因，推理出可能導致故障的常見原因；

第三步，從各種可能的常見原因中，推理出故障的真實原因。

2、推理方法：

由簡到繁、由易到難、由表及里逐一進行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因，先查故障發生前曾調整或更換過的元件，優先考慮故障率高的常見原因。

方法一：儀表分析法

利用儀表，如壓力表、壓差計、電壓表、溫度計、電秒表及其他電子儀器等，檢查系統或元件的技術參數是否符合要求。

方法二：部分停止法

暫時停止氣動系統中部分工作元件，觀察對故障現象的影響。

方法三：試探反證法

試探性改變氣動系統中部分工作條件，觀察對故障現象的影響。

方法四：比較法

用標準的或合格的元件代替系統中相同的元件，通過工作狀況的對比，來判斷被更換的元件是否失效。