根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，交通運(yùn)輸部已組織完成了《交通運(yùn)輸北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位模塊通用技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿,現(xiàn)公開征求意見。請于2025年8月10日前將意見反饋給組織起草部門，電子郵箱為fuxi@mot.gov.cn。

標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部提出并歸口，規(guī)定了交通運(yùn)輸北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位模塊的技術(shù)要求、測試方法和檢驗(yàn)規(guī)則。適用于鐵路、公路、水路、民航（含低空交通）、郵政、城市客運(yùn)等交通運(yùn)輸領(lǐng)域使用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位模塊設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢測。

技術(shù)要求

一般要求：規(guī)定了外觀、產(chǎn)品標(biāo)識和接口等需要具備的一般要求。

功能要求：包括定位、測速、授時(shí)、自主完好性監(jiān)測、抗壓制干擾、安全性增強(qiáng)、輔助定位、固件升級等內(nèi)容。

其中，定位功能要求方面提出，當(dāng)前我國國土范圍可接收北斗、GPS、GLONASS等多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號，為保證交通運(yùn)輸行業(yè)時(shí)空感知安全，提出模塊應(yīng)支持北斗獨(dú)立定位，為提高模塊抗干擾能力和定位精度，提出模塊應(yīng)支持B1C和B2a雙頻定位。

自主完好性監(jiān)測要求方面提出，交通運(yùn)輸領(lǐng)域衛(wèi)星導(dǎo)航使用環(huán)境復(fù)雜，衛(wèi)星導(dǎo)航信號觀測量異常情況頻發(fā)，為提高定位信息的可靠性，提出模塊應(yīng)具有自主完好性監(jiān)測功能。

抗壓制干擾要求方面提出，當(dāng)前針對衛(wèi)星導(dǎo)航信號的壓制干擾頻繁，影響模塊定位的連續(xù)性和可用性，提出模塊應(yīng)具有一定的抗壓制干擾能力。

安全性增強(qiáng)要求方面提出，為降低模塊及時(shí)發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)異常和抗壓制干擾的運(yùn)算資源消耗，有效提升抗欺騙式干擾的能力，經(jīng)過充分論證和原理驗(yàn)證試驗(yàn)， 提出模塊應(yīng)具有安全性增強(qiáng)的要求，安全性增強(qiáng)數(shù)據(jù)交換滿足相關(guān)要求。

輔助定位要求方面提出，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)πl(wèi)星導(dǎo)航定位模塊的首次定位時(shí)間敏感，縮短首次定位時(shí)間有利于行業(yè)應(yīng)用，通過輔助定位功能，可獲得正確的電文，有利于提高抗欺騙干擾能力。

性能要求：對定位精度、測速精度、授時(shí)時(shí)精度、定位時(shí)間、靈敏度、自主完好性、抗壓制干擾、輔助定位、可靠性等提出了具體規(guī)定。

環(huán)境適應(yīng)性：標(biāo)準(zhǔn)綜合分析交通運(yùn)輸各領(lǐng)域衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊使用環(huán)境和條件，選取最低的指標(biāo)，確定了工作溫度、存儲溫度和恒溫濕熱工作條件。

測試方法

包括測試條件、一般要求測試、功能要求測試、性能要求測試、環(huán)境適應(yīng)性測試等內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)針對常規(guī)測試項(xiàng)目，綜合參考現(xiàn)有測試標(biāo)準(zhǔn)編制了測試方案，對于新提出的功能和性能要求，如安全性增強(qiáng)功能等，新編制了測試方案。

檢驗(yàn)規(guī)則

標(biāo)準(zhǔn)按照交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，以及模塊設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)情況，規(guī)定了在五種可能影響模塊功能和性能的情況下需要進(jìn)行檢驗(yàn)，并本著在滿足測試要求的情況下，盡量降低企業(yè)測試成本的原則，規(guī)定了樣品數(shù)量。