合山市墻面廣告牌結構穩(wěn)定性安全鑒定中心

單立柱廣告牌檢測鑒定

單立柱廣告牌鑒定主要依據《戶外廣告設施鋼結構技術規(guī)程》( CECS 148: 2003 )、《民用建筑性鑒定標準》(GB)等現行設計、施工規(guī)范,上部鋼結構檢測按《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB)所列項目及要求進行,較為明確,而基礎部分由于埋在地下,如何檢查其質量成為一個難點。
筆者根據多年經驗,談幾點已有單立柱廣告牌基礎檢查內容及方法。

⑴基礎驗算須地質資料,故如無地質勘探報告的應在廣告牌周邊進行補勘。

⑵基礎局部開挖檢查。
基礎型式主要有兩種:一種是平衡重力式,即上部荷載主要由大體積基礎及其上的覆土重力

平衡,一般多用于場地開闊處,如公路旁農田、山坡處;另一種為灌注樁基礎,一般在施工場地受**采用,多用于市區(qū)廣告牌。
對**種基礎,可直接開挖量測基礎尺寸;通過鉆取混凝土芯樣進行抗壓強度試驗獲得基礎混凝土強度值;通過鋼筋掃描儀檢查配筋;查看基礎持力層情況,判斷其是否與設計或地質勘探報告要求相符。

大型廣告牌樁基礎深度一般**過5米,故較難開挖到樁底,檢測時根據現場條件確定開挖深度。
多數廣告牌樁基礎

樁身較大彎矩出現在樁**下400mm～1000mm處,本次傾覆的廣告牌基礎即自樁**下660mm處破壞,故一般開挖深度應**過1米。
同樣通過鉆取混凝土芯樣進行抗壓強度試驗獲得基礎混凝土強度值,通過鋼筋掃描儀檢查基礎配筋。
本次傾覆的廣告牌如出事前進行局部開挖檢查,則可及時發(fā)現樁基礎混凝土存在的問題。
基礎局部開挖檢查時須注意開挖點須選在基礎受力較小方向,必要時**行計算,確保局部開挖不影響安全,而檢測完后須立即回填。

⑶地腳錨栓拉拔試驗。
廣告牌是通過預埋在基礎的地腳錨栓將上部荷載傳遞到基礎,故基礎對地腳錨栓的錨固能力至關重要。
地腳錨栓拉拔試驗是非破損試驗,操作簡便,速度快,費用少,能綜合反映基礎質量狀況,是基礎質量檢查中使用較多的一種手段。
建議將該試驗報告作為進行廣告牌基礎驗收時土建施工單位必須提交的技術文件之一。
本次傾覆的廣告牌錨栓與灌注樁中縱向主筋焊接,傾覆過程鋼筋被拔出。
受拉側鋼筋外表無縮徑現象,從破壞截面截取的鋼筋其拉力試驗延性較好,有明顯的屈服臺階及屈服點,說明傾覆過程受拉側鋼筋未產生明顯塑性變形,受拉側鋼筋在廣告牌破壞過程其截面應力未**過屈服點,基礎對鋼筋的錨固作用相當小。
該廣告牌如進行地腳錨栓拉拔試驗,則在較小荷載下錨栓即被拔出,不能滿足承載要求,必須進行處理,則完全可以避免事故發(fā)生。

⑷多樁基礎廣告牌立柱位于承臺中心,此時可對灌注樁進行鉆芯法檢測,了解樁身完整性,混凝土強度及樁底持力層

情況。
單樁基礎立柱位于灌注樁中心,此時不易采用鉆芯法檢測。

⑸荷載試驗。
通過施加水平力,使得立柱根部彎矩達到設計彎矩值。
中小廣告牌可以采用荷載試驗對立柱及基礎工作性能進行檢測,但對大型廣告牌,由于須施加較大荷載而不易采用。
需特別提出的是,廣告牌使用期間經歷的臺風可作為了解其工作性能的一個方法,但不能將其作為判斷廣告牌是否合格的標準。
廣告牌結構安全性鑒定必須由有資質單位按國家規(guī)范進行,鑒定報告須包括現場檢測數據、結構計算數據、安全性分析評定結果及整改建議等。
檢測數據含結構、構件截面尺寸,基礎開挖情況,錨栓數量、直徑及拉拔試驗報告,焊縫外觀質量、焊腳尺寸,對接焊縫特別是立柱與底板連接焊縫的超聲波探傷報告等。
結構計算數據須包括上部結構計算及基礎驗算各參數取值和結果。

廣告牌安全檢測鑒定關于廣告牌上的作用力

1．1作用力的分類

施加在戶外廣告牌上的作用力可分為*作用力和可變作用力兩類?：*作用力包括結構自重、廣告牌或固定設備(燈光照明設施)自重、操作平臺自重、落地廣告牌的土重、土壓力和地基變形等；可變作用力包括風荷載、覆冰荷載、雪倚載、安裝或檢修荷載、常遇地震荷載、溫度荷載等。
對于高聳廣告牌結構來說，水平荷載(主要是風荷載)成為結構承受的主要荷載。
廣告牌結構的高寬比通常較大，整體抗側剛度較小，具有高柔的特點。
落地廣告牌的上部結構較輕，約為10～20 t，順風向*1自振周期約為1 s，同高聳結構相同，屬于風敏感結構。
由此可知，風荷載作用下的結構側移及內力計算成為廣告牌結構設計的關鍵問題。
廣告牌結構設計主要考慮的因素是風荷載效應，風荷載的正確取值是合理設計這類結構的關鍵。
風荷載效應不僅遠大于結構自振周期的長周期部分引起的類似靜力的平均風效應，還包括短周期部分引起的脈動風效應，脈動風效應與結構的自振周期密切相關，必須分析結構的自振周期。
在《戶外廣告設施鋼結構技術規(guī)程》(CECS 148：2003)中對結構的自振周期和振型系數均采用近似計算，故有必要對具體結構的自振周期和振型進行jingque分析。

1．2風荷載標準值的計算

基于風荷載對結構的作用，根據《戶外廣告設施鋼結構技術規(guī)程》(CECS 148：2003)，施加在戶外廣告牌上高度h處的單位面積風荷載標準值應按式

(1)計算，

式中：w-為風荷載標準值，按現行國家標準《建筑結構荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)[5]的規(guī)定取值；島為高度h處的風振系數。
為風荷載體型系數．為高度h處的風壓高度變化系數.現根據高速公路廣告牌所處的特殊位置和基本幾何結構對以上各參數進行簡單介紹。

1．2．I基本風壓

基本風壓是根據全國各氣象站歷年來的較大風速記錄，按基本風壓的標準要求，將不同風速儀高度和時距所測較大風速，統(tǒng)一換算為離地面10 m高、平局風的時距為10 rain的平均年較大風速。
根據該風速數據，統(tǒng)計分析確定重現期為50年的較大風速，以此作為當地的基本風速，再按伯努利公式確定基本風壓。
按規(guī)定基本風壓不得小于0．3 kPaL6】。
在進行廣告牌設計時可根據全國各城市基本風壓值表確定當地的基本風壓值。

1．2．2風壓高度變化系數

不同地面粗糙度下，風壓高度變化系數定義為任意高度處的平均風壓與基本風壓的比值[7]。
對于平坦或稍有起伏的地形，風壓高度變化系數應根據地面粗糙度確定，由《建筑結構荷載規(guī)范》(GB)中可通過查表得到某地的風壓高度變化系數。

1．2．3風荷載體型系數

風荷載體型系數是指風荷載作用在廣告牌表面上所引起的實際壓力(或吸力)與來流風速度壓的比值，它描述的是廣告牌表面在穩(wěn)定風壓作用下的靜態(tài)壓力的分布規(guī)律，主要與廣告牌的體型和尺度有關，也與周圍環(huán)境和地面粗糙度有關。

廣告牌安全檢測評估不滿足相關規(guī)范要求的，需要進行加固處理：

1、廣告**地基的加固方法

（1）基礎擴大法

通過設置混凝土圍套或鋼筋混凝土圍套，增加廣告牌底部基礎的面積，改變因廣告牌基礎底面積偏小、承載力不足而產生的地基不均勻沉降。

（2）坑式托換法

直接在被托換基礎下挖坑后澆筑混凝土。

（3）樁式托換法

采用在廣告牌基礎的下部或兩側設置靜壓柱、打入樁、灌注樁等各類樁來進行基礎加固的方法。

（4）灌漿托換法

將化學漿液均勻地注入地基中，通過這些漿液把原來松散的土質或裂縫膠結固化，以達到提高地基承載力，防水抗?jié)B的作用。

曼卡特灌縫膠

曼卡特灌縫膠采用中國臺灣南亞環(huán)氧樹脂，環(huán)保無異味，粘度很低、滲透力強，能注入0.1mm寬的微裂縫。
抗沖擊能力強，抗老化50年。
水下系列有水也能施工。

2、廣告**鋼結構的加固方法

（1）灌漿法修補裂縫

使用壓送設備將化學漿液灌入結構裂縫進行修補。
灌入的化學漿液能修復混凝土裂縫，防銹補強，提高構件的整體耐久性。
通常使用在廣告招牌地基與聯接鋼板之間的加固中。

（2）粘結劑加固法

這是一種把鋼板粘貼在構件外部的加固方法。
具有操作簡便，施工周期短，占用空間小，幾乎不改變構件外形等優(yōu)點。
通常用于樓宇廣告招牌支座的承載加固。

曼卡特粘鋼膠

曼卡特粘鋼膠采用中國臺灣南亞環(huán)氧樹脂，環(huán)保無異味，比重只有1.6，較輕較便宜；長時間觸變性，施工不流淌，防空鼓，較省膠，較安心。
水下系列有水也能施工。

（3）加大受力截面

這種方法廣泛用于戶外廣告招牌支撐物、節(jié)點鋼板的加固，可提高構件的承載力，但也會增加戶外廣告招牌自身的重量和造價，在使用上有局限性。

4）外加預應力拉桿或撐桿

這種方法可提高構件承載力，增大其抗裂性。
由于這種方法改變了原整體結構的受力分配，實施時應做詳細的力學計算。

（5）增設支點或托架

這種方法可減小構件的承力跨度，降低鋼性結構內部的受力負荷，減緩材質的老化與變形。
多適用于廣告牌的擴建。