6－GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計，、技術成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，應用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、制造、企業等系統。

6－GFM系列主要特點：1.免維護的設計采用高可靠的閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。2.超長的使用壽命配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優越的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達6年以上（25℃）。

3.極小的自放電電流采用高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的維護工作。4.極寬的工作溫度范圍電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高。5.良好的批量一致性的設計技術和氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節電池串聯使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。6.合理的安裝和結構設計新化的極柱設計和緊湊的整體結構設計，方便安裝和拆卸，易于維護，大大節省用戶成本。

鉛酸蓄電池的特性

1，密封：電池蓋，桿雙重新密封設計，防止漏酸，一個可靠的安全閥，防止外部空氣和灰塵進入電池內部;

2，免維護：水循環能力強，封口，整個工藝使用電池無需水或酸性維護;

3，無酸溢，可靠安全閥自動關閉，防爆設備對電池在整個過程中更;

4，長壽命設計：電腦設計的鉛 - 鈣 - 鉛合金柵格，ABS材料和使用高密封效率的電池，確保長壽命;

5，：

1）體重比高能量，內阻小，輸出功率高;

2）高充放電性能，自放電控制在每月不到2％（20℃）;

3）恢復性能，在深度放電或充電器失效時，短路放置30天后，仍可使用平衡充電方法恢復容量;

4）由于單節電池的內阻，容量，浮充電壓的一致性，電池處于浮充狀態時沒有平衡充電。

6，溫度適應性：-30℃50℃在安全，使用安全;

7，使用和運輸安全方便：全廠充電，無需免費電解液，電池可水平放置，可作為水陸運輸的有害物質;

質量管理
SaiL風帆鉛酸蓄電池市場競爭日趨激烈，企業要靠好的產品質量謀生存，而經過一百多年的發展，蓄電池產品技術及生產方式漸趨成熟，產品質量主要體現在從原材料到生產過程再到出廠應用的有效質量控制上，蓄電池廠家產品質量的競爭也演變成了質量控制的競爭。
蓄電池行業的質量控制也存在著自身的特點
1）蓄電池生產涉及化工、電化學等工藝過程，其生產過程監控的因素有很多不能直觀反應產品的性能的，只能間接的反應電池的性能，比如SaiL風帆鉛酸蓄電池用極板檢測的項目指標通常為鉛、化鉛以及鐵的含量等，這個項目指標與蓄電池極板終的質量目標-容量與壽命，對應性不是很強，不能用鉛、化鉛或鐵含量的高低來表示容量的高低和壽命的長短。
2）蓄電池產品有一百多個零部件，蓄電池生產過程從前到后有上百個工序和步驟，是一個復雜的過程，影響質量的各種因素（人、機、料、法、環）都會在這過程中發生變化和波動，哪一步出現問題，都能對蓄電池的質量造成隱患，從而影響蓄電池的性能或造成其失效，質量控制顯得尤為重要，必須針對造成變化的條件進行分析，控制影響產品質量的任何因素，把不一致的情況限制在一個很小的范圍內。只有堅持這種做法，才能制造出穩定產品質量的蓄電池。
SaiL風帆鉛酸蓄電池的實驗室檢測
SaiL風帆鉛酸蓄電池除了生產過程中嚴格的品質檢驗和控制外，還需要配以實驗室定期或不定期的性能檢測，以更好地掌握產品質量情況。實驗室性能檢測可以按照相關的蓄電池標準（***、機械行業標準或客戶特別注明的檢測標準）進行檢驗，也可以模仿SaiL風帆鉛酸蓄電池的實際使用狀況，編制更適用的檢測方法進行檢測。實驗室不僅要對蓄電池的初期性能進行檢測，也要按照相關標準定期進行全性能的例行檢驗
客戶是的質量檢驗員
產品終要走向市場，在客戶的使用中實現產品生產的價值，終判定產品質量的好壞是客戶。企業要很清楚地明白這其中的道理，

為什么會導致蓄電池鼓脹？
一、通氣孔堵塞
如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產生的氣體將逐漸積累，從而導致蓄電池殼內壓力越來越大，***導致蓄電池鼓脹。
二、充電時間過長
如上所述，當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會產生大量的氣體。電流過大或充電時間過長還會導致電解液溫度迅速提高，而這也容易導致蓄電池鼓漲。
三、蓄電池極板發生硫化
如果蓄電池的極板發生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高，氣泡的產生較早，并且反應劇烈，這時候就很容易導致蓄電池鼓漲。
四、蓄電池內極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
當蓄電池內極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會因接觸點過細或接觸不良而引起打火、燒蝕現象，這就會出現火花，把蓄電池產生的氫氧混合氣體點燃，從而導致蓄電池。
五、電解液粘度過大
如果電解液粘度較大大，那就容易導致滲入極板孔隙的速度慢，也會使得內阻增大，這樣放電中消耗在內阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度迅速升高，并產生大量的氣體，從而使得蓄電池內部的氣體壓力增大，導致蓄電池鼓漲。
六、電解液量過少
相信大家都知道，蓄電池在使用一段時間后就會導致電解液減少，此時就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發生蓄電池鼓漲現象，甚至還會引起。
七、充電機損壞
當充電機或者是發動機上的發電機損壞時，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導致蓄電池中發生劇烈反應，從而產生大量的氣體